防撞桩制造技术

本实用新型专利技术涉及一种防撞桩，包括玻璃纤维复合材料管和浇筑在所述玻璃纤维复合材料管内部的混凝土，可以优选树脂混凝土；玻璃纤维复合材料管的顶部为开口并设有盖帽；玻璃纤维复合材料管的底部封闭且为锥形，玻璃纤维复合材料管的底部外包覆有碳硅高分子材料或碳纤维复合材料的外锥形头。外锥形头与玻璃纤维复合材料管之间还具有钢制锥形头，钢制锥形头完全包覆所述玻璃纤维复合材料管的底部，外锥形头完全包覆所述钢制锥形头。采用玻璃纤维复合材料作为外管基体，使得防撞桩耐腐蚀性、隔热性、减震性好，使用寿命大大提高；内部浇筑混凝土后，强度大大增强，耐久性和抗冻性好；底部具有外锥形头，这样可以便于防撞桩打入河底，方便防撞桩的施工。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种防撞桩，包括玻璃纤维复合材料管和浇筑在所述玻璃纤维复合材料管内部的混凝土，可以优选树脂混凝土；玻璃纤维复合材料管的顶部为开口并设有盖帽；玻璃纤维复合材料管的底部封闭且为锥形，玻璃纤维复合材料管的底部外包覆有碳硅高分子材料或碳纤维复合材料的外锥形头。外锥形头与玻璃纤维复合材料管之间还具有钢制锥形头，钢制锥形头完全包覆所述玻璃纤维复合材料管的底部，外锥形头完全包覆所述钢制锥形头。采用玻璃纤维复合材料作为外管基体，使得防撞桩耐腐蚀性、隔热性、减震性好，使用寿命大大提高；内部浇筑混凝土后，强度大大增强，耐久性和抗冻性好；底部具有外锥形头，这样可以便于防撞桩打入河底，方便防撞桩的施工。【专利说明】
本技术涉及桥梁防撞装置，特别涉及一种防撞桩。 防撞粧
技术介绍
美国公路与桥梁建设一直处于世界领先地位，根据美国公路管理部门发布的数 据，已建桥梁存在缺陷统计可以作为我国桥梁状况预测的参考。美国桥梁体系存在缺陷的 桥型大于50%为：悬索桥、下承桁架桥、下穿通道盖板桥、平旋开启桥、正交异性结构桥、提 升开启桥、上承桁架桥、坚旋开启桥、混合桥型、上承拱桥、下承拱桥。缺陷率高的桥梁状况 分析为：悬索桥、桁架梁（拱）桥、开启桥、城市下穿通道盖板桥的损坏严重，这些桥梁基本 上都是钢结构。我国正处于钢材的条件过剩、工费上涨的大环境下，修建钢桥的条件逐渐显 得优越，而钢桥三四十年后的桥梁状况不得不引起注意。 群柱式防撞设施是一种桥梁防撞装置，其中的防撞桩是采用钢管打桩固定，在钢 管内部填充混凝土。这种钢制外壳的防撞桩也同缺陷率高的桥梁一样，存在方方面面的问 题。例如，防撞桩外壳材质为钢材，钢材长时间浸没在河水、江水中，由于河水、江水含有一 定的氯离子，钢材容易腐蚀生锈。现有技术中，防撞桩钢材外壳在水中的防腐蚀问题到现在 也没有得到很好的解决。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了克服现有防撞桩容易锈蚀的缺陷，本实用 新型提供一种防撞桩，外部采用玻璃纤维复合材料管，浸泡在水中，不会生锈，防撞桩的使 用寿命大大提1?。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防撞桩，包括玻璃纤维复 合材料管和浇筑在所述玻璃纤维复合材料管内部的混凝土，所述玻璃纤维复合材料管的底 部外包覆有外锥形头，所述玻璃纤维复合材料管的顶部为开口。其中，玻璃纤维复合材料具 有优良的耐腐蚀性、绝缘性、隔热性、减震性及简单的成型工艺，内部浇筑混凝土后，强度大 大增强；并且，在玻璃纤维复合材料管的底部外包覆有外锥形头，这样可以便于防撞桩打入 河底，方便防撞桩的施工。 所述玻璃纤维复合材料管顶部设有盖帽，所述盖帽遮盖住所述玻璃纤维复合材料 管的顶部开口。所述玻璃纤维复合材料管的顶部开口用于灌入混凝土，在顶部设置盖帽，可 以将混凝土往下挤压，增大混凝土之间的摩擦，提高浇筑效果。 由于盖帽要求一定的厚度和重量，所述盖帽的材质为钢材。 所述混凝土为普通混凝土。 所述混凝土为树脂混凝土。树脂混凝土由合成树脂，填料，砂石组成。在混合时 加入硬化剂和加速剂，然后填入模具，在振捣几分钟后就可以成型，不需要长时间的养护阶 段。强度大大高于普通混凝土，重量较轻。另外抗腐蚀性和耐磨性能强，不渗水，耐久性和 抗冻性好。 为了方便浇筑，保证防撞桩底部的密封性能，所述玻璃纤维复合材料管的底部封 闭且为锥形。底部设置成锥形，可以与锥形头相配，提高结合性能。 作为优选，所述玻璃纤维复合材料管的底部为圆锥形。 为了提高结合性能，增强防撞桩底部的强度，所述外锥形头与所述玻璃纤维复合 材料管的锥形底部相配。 所述外锥形头的材质为碳硅高分子材料或碳纤维复合材料。碳纤维复合材料主 要具备以下特性：密度小、质量轻；强度、弹性模量高，其强度比钢大4?5倍，弹性回复为 100% ;热膨胀系数小，导热率随温度升高而下降，耐骤冷、急热，即使从几千摄氏度的高温 突然降到常温也不会炸裂；耐高温和低温性好，在3000°C非氧化气氛下不熔化、不软化；耐 酸性好，对酸呈惰性，能耐浓盐酸、磷酸、硫酸等侵蚀。 为了增加强度，所述外锥形头与所述玻璃纤维复合材料管之间还具有钢制锥形 头，所述钢制锥形头完全包覆所述玻璃纤维复合材料管的底部，所述外锥形头完全包覆所 述钢制维形头。 防撞桩可以呈现出不同的外形，例如截面为圆形或椭圆形，因此，所述玻璃纤维复 合材料管为圆管或椭圆管。 本技术的有益效果是，本技术的防撞桩，采用玻璃纤维复合材料作为外 管基体，使得防撞桩耐腐蚀性、隔热性、减震性好，使用寿命大大提高；内部浇筑混凝土后， 强度大大增强，耐久性和抗冻性好；并且，在玻璃纤维复合材料管的底部外包覆有外锥形 头，这样可以便于防撞桩打入河底，方便防撞桩的施工。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。 图1是本技术的防撞桩实施例1的结构示意图。 图2是本技术的防撞桩中玻璃纤维复合材料管的截面图。 图3是本技术的防撞桩中玻璃纤维复合材料管的截面图。 图4是本技术的防撞桩实施例2的结构示意图。 图5是本技术的防撞桩实施例3的结构示意图。 图中1、玻璃纤维复合材料管，1-1、玻璃纤维复合材料管顶部，1-1-1、开口，1-2、玻 璃纤维复合材料管底部，2、混凝土，3、外锥形头，4、盖帽，5、钢制锥形头。 【具体实施方式】 现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图， 仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。 实施例1 如图1所不，本实施例的一种防撞桩，包括玻璃纤维复合材料管1和烧筑在所述玻 璃纤维复合材料管1内部的树脂混凝土 2,所述玻璃纤维复合材料管1的顶部1-1为开口 1-1-1，底部1-2封闭且为圆锥形。所述玻璃纤维复合材料管1的圆锥形底部1-2外包覆有 碳硅高分子材料外锥形头3。所述碳硅高分子材料外锥形头3与所述玻璃纤维复合材料管 1的锥形底部1-2相配。 所述碳硅高分子材料外锥形头3与所述玻璃纤维复合材料管1的圆锥形底部1-2 之间还具有钢制锥形头5,所述钢制锥形头5完全包覆所述玻璃纤维复合材料管1的底部 1-2,所述碳纤维复合材料外锥形头3完全包覆所述钢制锥形头5。 所述玻璃纤维复合材料管1顶部1-1设有钢板盖帽4,所述盖帽4遮盖住所述玻璃 纤维复合材料管1的顶部开口 1-1-1。 如图2和图3所示，所述玻璃纤维复合材料管1可以是为圆管，也可以是椭圆管。 在所述玻璃纤维复合材料管1内部浇筑的还可以是普通混凝土。外锥形头3还可 以是碳纤维复合材料。 实施例2 如图4所示，本实施例与实施例1大致相同，不同之处在于，本实施例无钢制锥形 头，外锥形头3直接包覆在玻璃纤维复合材料管1的底部1-2。 实施例3 如图5所示，本实施例与实施例1大致相同，不同之处在于，本实施例的玻璃纤维 复合材料管1底部1-2并不封闭，也没有锥形底部，玻璃纤维复合材料管1的底部1-2管壁 与钢制锥形头5配合连接。 以上述依据本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防撞桩，其特征在于：包括玻璃纤维复合材料管（1）和浇筑在所述玻璃纤维复合材料管（1）内部的混凝土（2），所述玻璃纤维复合材料管（1）的底部（1‑2）外包覆有外锥形头（3），所述玻璃纤维复合材料管（1）的顶部（1‑1）为开口（1‑1‑1）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋超，
申请(专利权)人：江苏宏远科技工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32