一种变速箱油加注系统技术方案

本实用新型专利技术的实施例提供一种变速箱油加注系统，应用于生产制造领域，其中，该系统包括：条形码扫描枪；与所述条形码扫描枪连接的制造执行管理器；与所述制造执行管理器连接的加注设备控制器；与所述加注设备控制器连接的多个加注泵；其中，每个加注泵连接有一加油枪。本实用新型专利技术的变速箱油加注系统采用与变速箱所需油品对应的多个加注泵和与每个加注泵连接的加油枪对不同的变速箱进行对应加油，提高了装配线的装配效率。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术的实施例提供一种变速箱油加注系统，应用于生产制造领域，其中，该系统包括：条形码扫描枪；与所述条形码扫描枪连接的制造执行管理器；与所述制造执行管理器连接的加注设备控制器；与所述加注设备控制器连接的多个加注泵；其中，每个加注泵连接有一加油枪。本技术的变速箱油加注系统采用与变速箱所需油品对应的多个加注泵和与每个加注泵连接的加油枪对不同的变速箱进行对应加油，提高了装配线的装配效率。【专利说明】一种变速箱油加注系统
本技术涉及生产制造领域，特别是涉及一种变速箱油加注系统。
技术介绍
生产线本来是生产C70G单一产品，现增加了 C50EMT和C50ECVT两种产品，面对新 增加的产品在同一条生产线生产，在给变速箱加油时需靠3-4人进行人工加油，加油速度 缓慢，且人工操作困难、繁琐、效率低下，影响了整个装配线的节拍；在对不同类型的变速箱 加油时，由于人工区分不同型变速箱所需油品、以及人工判别变速箱所需油量困难，造成变 速箱油加错、油量加多或加少的现象。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种变速箱油加注系统，采用与变速箱所需油品对应的 多个加注泵和与每个加注泵连接的加油枪对不同的变速箱进行对应加油，可以解决现有装 配线在对变速油箱进行加油时效率低下的问题。 为了解决上述技术问题，本技术的实施例提供一种变速箱油加注系统，其中， 所述变速箱油加注系统包括： 条形码扫描枪； 与所述条形码扫描枪连接的制造执行管理器； 与所述制造执行管理器连接的加注设备控制器； 与所述加注设备控制器连接的多个加注泵；其中，每个加注泵连接有一加油枪。 其中，所述制造执行管理器与所述加注设备控制器通过硬接线连接。 其中，所述加油枪上设置有一控制油路开启的第一开关以及一控制油路关闭的第 二开关。 其中，所述加油枪上设置有与所述加注设备控制器连接的警示装置。 其中，所述警示装置为具有多种显示状态的指示灯。 本技术的有益效果如下： 本技术的变速箱油加注系统，采用盛有变速箱所需油品的的多个加注泵，和 与每个加注泵连接的加油枪，根据变速箱所需油品，对变速箱进行对应加油，提高了装配线 的装配效率。 【专利附图】【附图说明】 图1表示本技术的变速箱油加注系统的结构示意图； 图2表示本技术的具体实施例中变速箱油加注系统的结构示意图； 图3表示本技术的具体实施例中变速箱油加注系统中的加注设备控制器的 内部电路结构不意图； 图4表示本技术的具体实施例中变速箱油加注系统中加油枪的内部电路结 构示意图； 附图标记说明： 1-条形码扫描枪 2-制造执行管理器 3-加注设备控制器 4、41、42、43_ 加注泵 5、51、52、53_ 加油枪 A-车型C70G对应的变速箱 A1-红灯 B-车型C50EMT对应的变速箱 B1-黄灯 C-车型C50ECVT对应的变速箱 C1-绿灯 【具体实施方式】 为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施 例对本技术进行详细描述。 本技术针对现有装配线在对变速油箱进行加油时效率低下的问题，提供一种 变速箱油加注系统，该变速箱油加注系统包括条形码扫描枪；与所述条形码扫描枪连接的 制造执行管理器；与所述制造执行管理器连接的加注设备控制器；与所述加注设备控制器 连接的多个加注泵；其中，每个加注泵连接有一加油枪。本技术的变速箱油加注系统采 用与变速箱所需油品对应的多个加注泵和与每个加注泵连接的加油枪对不同的变速箱进 行对应加油，提高了装配线的装配效率。 下面将结合和附图以及具体地实施例对本技术的变速箱油加注系统的结构 进行详细说明。 如图1所示，本技术的变速箱油加注系统包括条形码扫描枪1，与该条形码描 枪1连接的制造执行管理器（Equipment Mangement System,简称EMS) 2 ;与该制造执行管 理器2连接的加注设备控制器3 ;与该加注设备控制器3连接的多个加注泵4,其中每个加 注泵4中均存有一定量的油品，如图2所示，在本技术的具体实施例中，以3个加注泵 为例，分别为加注泵41，加注泵42、加注泵43 ;其中，加注泵41连接有一加油枪51，加注泵 42连接有一加油枪52,加注泵43连接有一加油枪53 ;每个加油枪上均设置有一与加注设 备控制器3连接的警示装置，其中，该警示装置可以为具有多种显示状态(闪烁、常亮、熄灭） 的指示灯，该指示灯可以为显示不同的颜色；每个加油枪上还设置有一控制油路开启的第 一开关以及一控制油路关闭的第二开关。其中该加注设备控制器3的内部电路图如图3所 示，该加油枪的内部电路图如图4所示，在此以加油枪51 (或加油枪52或加油枪53)的内 部电路图为例，该加油枪51 (或加油枪52加油枪53)的ini输入端和图3中的输出端out2 连接，该加油枪51 (或加油枪52加油枪53)的in2输入端与图3中的输出端outl连接。 上述为本技术的变速箱油加注系统中的各部件结构，以及其中各部件之间的 连接关系的详细说明，下面将结合附图以及具体的实施例对本技术的变速箱油加注系 统的工作原理进行详细说明。 假设同一生产线上生产三种车型，分别为C70G、C50EMT、C50ECVT，对上述三种车 型的变速箱进行加油，假设车型C70G对应的变速箱为A，变速箱A上贴附有用于标识车型 C70G的条形码，加注泵41中存放有一定量的该变速箱A所需的油品，与该加注泵41连接的 加油枪51上设置有指示灯A1 (红灯）；车型C50EMT对应的变速箱为B，变速箱B上贴附有 用于标识车型C50EMT的条形码，加注泵42中存放有一定量的该变速箱B所需的油品，与该 加注泵42连接的加油枪52上设置有指示灯B1 (黄灯）；车型C50ECVT对应的变速箱为C， 变速箱C上贴附有用于标识车型C50ECVT的条形码，加注泵43中存放有一定量的该变速箱 C所需的油品，与该加注泵43连接的加油枪53上设置有指示灯C1 (绿灯)。 结合图2、图3、图4,当该系统运用于该生产线时，条形码扫描枪1扫描变速箱上的 条形码，获得车型，而与该条形码扫描枪1连接制造执行管理器2中具有存储有与车型对应 的变速箱所需油品、油品量信息的存储器，当条形码扫描枪扫描到车型为C70G车型时，此 时制造执行管理器2将车型对应的变速箱所需油品、油品量信息通过硬接线方式发送至加 注设备控制器3,此时该加注设备控制器3将启动加注栗41，与此冋时加油枪51上的指不 灯开始闪烁，提示操作者此枪可用，操作者打开设置于该加油枪51上的第一开关，开启油 路，开始向变速箱A中加注预定量的油品，在加油过程中，指示灯A1 (红灯）处于常亮的状 态，当加注完成后，指示灯A1 (红灯）熄灭，提示操作者此枪可放回原处，系统进行下一轮的 扫描。若系统出现故障，操作者可关闭设置于加油枪51上的第二开关，去关闭油路，提高了 加油过程中的安全可靠性。 同理，当条形码扫描枪扫描到车型为C50EMT车型时，此时制造执行本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速箱油加注系统，其特征在于，所述变速箱油加注系统包括：条形码扫描枪；与所述条形码扫描枪连接的制造执行管理器；与所述制造执行管理器连接的加注设备控制器；与所述加注设备控制器连接的多个加注泵；其中，每个加注泵连接有一加油枪。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵喜龙，来灿军，董欧，杨文君，刘海涛，王伟绩，
申请(专利权)人：北京海纳川汽车底盘系统有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11