车辆开窗控制系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种车辆开窗控制系统，涉及汽车制造技术领域，开车过程中通过检测乘员位置酒精含量，来禁止醉酒开窗并能及时提醒驾驶员来避免这些危险的发生。本实用新型专利技术提供的车辆开窗控制系统包括：车身控制模块；控制器模块，通过CAN总线与车身控制模块连接；热释电红外传感器，通过CAN总线与所述控制器模块连接；以及酒精气体传感器，通过CAN总线与所述控制器模块连接。本实用新型专利技术实施例主要用于智能汽车。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种车辆开窗控制系统，涉及汽车制造
，开车过程中通过检测乘员位置酒精含量，来禁止醉酒开窗并能及时提醒驾驶员来避免这些危险的发生。本技术提供的车辆开窗控制系统包括：车身控制模块；控制器模块，通过CAN总线与车身控制模块连接；热释电红外传感器，通过CAN总线与所述控制器模块连接；以及酒精气体传感器，通过CAN总线与所述控制器模块连接。本技术实施例主要用于智能汽车。【专利说明】车辆开窗控制系统
本技术涉及汽车制造
，特别是指一种车辆开窗控制系统。
技术介绍
汽车在行驶过程中，如果把头或者把身体的一部分伸出车外是一件很危险的事 情，有的醉酒者因为怕弄脏车，而把头伸出车外去呕吐，结果头被旁边高速行驶的车辆刮 伤，因此，如果是醉酒的人员把车窗打开，将头或者身体伸出车外，危险就大大增大。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种车辆开窗控制系统，开车过程中通过检 测乘员位置酒精含量，来禁止醉酒开窗并能及时提醒驾驶员来避免这些危险的发生。 为解决上述技术问题，本技术的实施例提供一种车辆开窗控制系统，包括：用 于控制车窗升高或降低的车身控制模块；控制器模块，通过CAN总线与车身控制模块连接； 热释电红外传感器，通过CAN总线与所述控制器模块连接；以及酒精气体传感器，通过CAN 总线与所述控制器模块连接。 所述热释电红外传感器设置在座椅上。 所述酒精气体传感器设置内门板上。 所述车辆开窗控制系统还包括：报警模块，通过CAN总线与所述控制器模块连接。 所述车辆开窗控制系统还包括：醉酒检测启用模块，与所述控制器模块和车身控 制模块连接，所述醉酒检测启用模块通过CAN总线发送禁止或启用命令到所述控制器模 块。 本技术的上述技术方案的有益效果如下： 上述方案中，该车辆开窗控制系统在醉酒乘客进行开窗操作时，对开窗动作自动 禁止，并发出警报，提醒司机，有效的增加和保障行驶过程中醉酒乘客的安全，也提升了汽 车的性能和品质，从而提高了汽车的市场竞争力。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术实施例中车辆开窗控制系统的结构示意图； 图2为本技术实施例中车辆开窗控制系统的原理示意图； 图3为本技术实施例中控制器模块控制策略原理的流程示意图。 1 一车身控制模块； 2-控制器模块； 3-热释电红外传感器； 4 一酒精气体传感器； 5-报警模块； 6-醉酒检测启用模块。 【具体实施方式】 为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图 及具体实施例进行详细描述。 本技术针对现有的汽车不具备防范醉酒乘客开窗造成的伤害问题，提供一种 车辆开窗控制系统。 如图1所示，本技术实施例的车辆开窗控制系统，包括：用于控制车窗升高或 降低的车身控制模块1 ;控制器模块2,通过CAN总线与车身控制模块1连接；热释电红外传 感器3,通过CAN总线与所述控制器模块2连接；以及酒精气体传感器4,通过CAN总线与所 述控制器模块2连接，所述控制器模块2接收所述热释电红外传感器3输出的第一感应信 号和接收所述精气体传感器4输出的第二感应信号，并向所述车身控制模块1输出控制车 窗升高或降低的控制信号，由车身控制模块1控制左前窗开开关、左后窗开开关和右后窗 开开关。 其中，控制器模块2,用于根据检测到的醉酒乘客信息控制所述车身控制模块1执 行禁止开窗操作。该控制器模块2可以是CAN控制器，该CAN控制器是CAN局域网控制器 的简称，为解决现代汽车中众多测量控制部件之间的数据交换而开发的一种串行数据通信 总线。 所述控制器模块2收到所述车身控制模块1发送的窗开信号时，获取所述热释电 红外传感器3采集的有乘客乘坐的信息，并获取到所述酒精气体传感器3采集的乘客为醉 酒的信息时，通过CAN总线向所述车身控制模块1发送禁止开窗指令。 进一步地，本技术实施例的车辆开窗控制系统还包括：报警模块5,通过CAN 总线与所述车身控制模块1连接，用于当车身控制模块1接收到所述控制器模块2发送的 禁止开窗指令时，发出报警信号。 进一步地，所述热释电红外传感器3设置在座椅上。 进一步地，所述酒精气体传感器4设置内门板上。 进一步地，本技术实施例的车辆开窗控制系统，还包括：醉酒检测启用模块 6,与所述控制器模块2和车身控制模块1连接，所述醉酒检测启用模块6通过CAN总线发 送禁止或启用命令到所述控制器模块2。 具体地，如图2所示，在本技术的一个实施例中，除了驾驶员侧的其他三个门 侧的座椅上都装有热释电红外传感器，以及内门板上安装酒精气体传感器，当控制器模块 收到车身控制模块（BCM)发来的窗开信号时，控制模器块采集热释电红外传感器发来的电 信号，用来判断是否有人坐在了座椅上，如果感应到有人坐在上面，然后安装在内门板窗侧 的酒精气体传感器起作用，判断该侧酒精浓度是否大于〇. 3636mg/L，如果酒精浓度达到标 定值，则控制模块通过CAN总线反馈给车身控制模块（BCM)禁止本地玻璃升降，并通过驾驶 侧的报警装置发出报警声，提示司机其他门窗有打开要求，司机可以及时把车停在路边供 醉酒者方便。另外司机可以通过Tel ematicS(是以无线语音、数字通信和人造卫星的GPS 系统为基础，通过汽车交换信息的技术）中的菜单设置来禁止或者启用使用此项功能，此 时Telematics通过CAN总线发送禁止或者启用命令给控制器模块。 控制器模块控制策略流程如图3所示，当控制器模块收到车身控制模块（BCM)发 来的窗开信号时，检测对应侧的热释电传感器来判断是否有人，如果判断为有人在当侧座 椅上，则检测当侧气体酒精传感器，如果检测到的酒精度浓度超标，即高于国家规定酒驾 标准的0. 3636mg/L，控制模块输出窗禁止开窗信号给车身控制模块（BCM)，车身控制模块 (BCM)执行禁止开窗动作，并输出报警信号提示驾驶员。 在本实施例的技术方案中，该车辆开窗控制系统在醉酒乘客进行开窗操作时，对 开窗动作自动禁止，并发出警报，提醒司机，有效的增加和保障行驶过程中醉酒乘客的安 全，也提升了汽车的性能和品质，从而提高了汽车的市场竞争力。 以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术 人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进 和润饰也应视为本技术的保护范围。【权利要求】1. 一种车辆开窗控制系统，其特征在于，包括：用于控制车窗升高或降低的车身控制 模块；控制器模块，通过CAN总线与车身控制模块连接；热释电红外传感器，通过CAN总线 与所述控制器模块连接；以及酒精气体传感器，通过CAN总线与所述控制器模块连接。2. 根据权利要求1所述的车辆开窗控制系统，其特征在于，所述热释电红外传感器设 置在座椅上。3. 根据权利要求1所述的车辆开窗控制系统，其特征在于，所述酒精气体传感器设置 内门板上。4. 根据权利要求1所述的车辆开窗控制系统，其特征在于，所述车辆开窗控制系统还 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆开窗控制系统，其特征在于，包括：用于控制车窗升高或降低的车身控制模块；控制器模块，通过CAN总线与车身控制模块连接；热释电红外传感器，通过CAN总线与所述控制器模块连接；以及酒精气体传感器，通过CAN总线与所述控制器模块连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：崔书超，孙灿，王东生，冯少婵，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11