本实用新型专利技术涉及一种柜体转运车，包括方形的柜体，各设置在柜体底部四个角处的第一脚架、第二脚架、第三脚架和第四脚架；设置在第三脚架和第四脚架中间并在柜体底部的第五脚架，第五脚架下方设有顶架，顶架底部设有卡轴孔；运输轮装配，包括轴承连接在一起的运输轮和顶块，顶块一端超出运输轮外周并且其末端设有卡轴，卡轴能够卡入卡轴孔内旋转。本实用新型专利技术的从动轮主要配合运输轮的运动来随任何方向移动，当转运车把工件运到固定位置后支柱用来固定定位。本实用新型专利技术提供一种提高运送效率、只需一人操作即可转运，放置时具有固定定位功能，能够对柜体运送时随任何方向移动的转运车。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种柜体转运车，包括方形的柜体，各设置在柜体底部四个角处的第一脚架、第二脚架、第三脚架和第四脚架；设置在第三脚架和第四脚架中间并在柜体底部的第五脚架，第五脚架下方设有顶架，顶架底部设有卡轴孔；运输轮装配，包括轴承连接在一起的运输轮和顶块，顶块一端超出运输轮外周并且其末端设有卡轴，卡轴能够卡入卡轴孔内旋转。本技术的从动轮主要配合运输轮的运动来随任何方向移动，当转运车把工件运到固定位置后支柱用来固定定位。本技术提供一种提高运送效率、只需一人操作即可转运，放置时具有固定定位功能，能够对柜体运送时随任何方向移动的转运车。【专利说明】柜体转运车
本技术涉及一种车间流水作业工件转运工具，尤其涉及一种柜体转运车。
技术介绍
由于对开关柜的要求越来越高，产能越来越大，在生产加工过程中大多数是流水 式作业，但是开关柜柜体庞大，需要利用转运车来运送。在运送中要涉及到柜体的放置时的 稳定，以及转运时的转向，现有的转运车大多带有转向结构的万向轮，万向轮的出现给人们 搬运，特别是移动物体带来了方便，但是在转运开关柜柜体时需2人以上操作，主要以推动 为主，不易转运，在停止运送后放置不够稳定，不易摆放整齐，推一下有可能会跑掉，这样是 很危险的。现有技术中通常采用的万向轮均为偏心轮结构，在长时间转运本申请中800公 斤以上重量的柜体时，非常容易磨损，使用寿命较短。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足，提供一种使用方便的柜体转运车。 为达到上述目的，本技术采用的技术方案为：一种柜体转运车，包括方形的柜 体，其特征在于，还包括： -各设置在所述柜体底部四个角处的第一脚架、第二脚架、第三脚架和第四脚架， 所述第一脚架和所述第二脚架位于所述柜体后端，所述第三脚架和所述第四脚架位于所述 柜体前端； -设置在所述第三脚架和所述第四脚架中间并在所述柜体底部的第五脚架，所述 第五脚架下方设有顶架，所述顶架底部设有卡轴孔；和 -设置在所述第五脚架下方的运输轮装配，包括轴承连接在一起的运输轮和顶块， 所述顶块一端超出所述运输轮外周并且其末端设有卡轴，所述卡轴能够卡入所述卡轴孔内 旋转。 本技术一个较佳实施例中，所述第一脚架、所述第二脚架、所述第三脚架和所 述第四脚架上方均设有可拆卸的连接在所述柜体底部的定位销。 本技术一个较佳实施例中，所述第一脚架和所述第二脚架下方均轴承连接有 从动轮，所述第三脚架和第四脚架下方均设有支柱。 本技术一个较佳实施例中， -当所述卡轴完全卡入所述卡轴孔内时，所述运输轮支撑在地面上且所述顶块将 所述顶架往上顶起，两个所述支柱脱离地面； -当所述运输轮装配脱离所述第五脚架时，两个所述支柱与两个所述从动轮共同 支撑在地面上。 本技术一个较佳实施例中，所述顶块侧面设有杆状的拉手，所述拉手中部设 有折弯处。 本技术一个较佳实施例中，所述运输轮装配设置有两个并排设置的运输轮， 两个所述运输轮之间轴承串套连接所述顶块。 本技术一个较佳实施例中，所述转运车底部后端和前端分别还设有后支架和 前支架，所述第一脚架和所述第二脚架固定设置在所述后支架上，所述第三脚架、所述第四 脚架和所述第五脚架固定设置在所述前支架上。 本技术解决了
技术介绍
中存在的缺陷，本技术的从动轮主要配合运输轮 的运动来随任何方向移动，当转运车把工件运到固定位置后支柱用来固定定位。本实用新 型提供一种提高运送效率、只需一人操作即可转运，放置时具有固定定位功能，能够对柜体 运送时随任何方向移动的转运车。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。 图1是本技术的优选实施例的结构示意图的前视图； 图2是本技术的优选实施例的结构示意图的右视图； 图3是本技术的优选实施例的结构示意图的左视图； 图4是本技术的优选实施例后支架结构示意图的前视图和俯视图； 图5是本技术的优选实施例前支架结构示意图的前视图和俯视图； 图6是本技术的优选实施例的从动轮结构示意图； 图7是本技术的优选实施例的支柱结构示意图； 图8是本技术的优选实施例的运输轮装配结构示意图； 图9是本技术的优选实施例的运输轮装配状态一的工作原理示意图； 图10是本技术的优选实施例的运输轮装配状态二的工作原理示意图； 图中：1、柜体，2、第一脚架，3、第二脚架，4、第三脚架，5、第四脚架，6、第五脚架， 61、顶架，62、卡轴孔，7、前支架，8、后支架，9、运输轮装配，91、运输轮，92、顶块，93、卡轴， 10、从动轮，11、支柱，12、定位销，13、拉手，14、折弯处，15、地面。 【具体实施方式】 现在结合附图和实施例对本技术作进一步详细的说明，这些附图均为简化的 示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构 成。 如图1-8所示，一种柜体1转运车，柜体1底部设置有前支架7、后支架8及运输轮 装配9,前支架7的两端分别设有第三脚架4和第四脚架5,中间设有第五脚架6,后支架8 的两端分别设有第一脚架2和第二脚架3,第一脚架2和第二脚架3下方设有从动轮10,第 三脚架4和第四脚架5下方设有支柱11，第五脚架6下方可拆卸的设有运输轮装配9。后 支架8主要配合运输轮装配9的运动来做任何方向的移动。当转运车把柜体1运到预定位 置后，前支架7的支柱11能够将柜体1固定定位在预定位置。本技术提供一种提高运 送效率、只需一人操作即可转运，放置时具有固定定位功能，能够对柜体1运送时随任何方 向移动的转运车。 本技术的柜体1底部为方形，各设置在柜体1底部四个角处的第一脚架2、第 二脚架3、第三脚架4和第四脚架5,第一脚架2和第二脚架3位于柜体1后端，第三脚架4 和第四脚架5位于柜体1前端，在第三脚架4和第四脚架5中间并在柜体1底部还设置第 五脚架6,本技术优选转运车底部后端和前端分别还设有后支架8和前支架7,第一脚 架2和第二脚架3固定设置在后支架8上，第三脚架4、第四脚架5和第五脚架6固定设置 在前支架7上，这样能够非常方便的将第一脚架2、第二脚架3、第三脚架4、第四脚架5和第 五脚架6从柜体1上取下，并且通过前支架7和后支架8的连接，第一脚架2、第二脚架3、 第三脚架4、第四脚架5和第五脚架6能够更为稳固的设置在柜体1底部，不会发生打滑，旋 转的位移。第一脚架2、第二脚架3、第三脚架4和第四脚架5上方均设有可拆卸的连接在 柜体1底部的定位销12,定位销12上部设有倒角，形成近似锥形的结构，这样定位销12能 够容易的伸入到柜体1底部，采用定位销12的技术方案能够使得第一脚架2、第二脚架3、 第三脚架4和第四脚架5准确的设置在柜体1底部预定的位置，安装方便，第一脚架2、第 二脚架3、第三脚架4、第四脚架5和第五脚架6以及前支架7和后支架8也能够精确的设 置在柜体1底部不会发生滑移和旋转等变化，结构稳定，更重要的是：采用定位销12方便拆 卸。 第五脚架6下方设有顶架61，顶本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种柜体转运车，包括方形的柜体，其特征在于，还包括：‑各设置在所述柜体底部四个角处的第一脚架、第二脚架、第三脚架和第四脚架，所述第一脚架和所述第二脚架位于所述柜体后端，所述第三脚架和所述第四脚架位于所述柜体前端；‑设置在所述第三脚架和所述第四脚架中间并在所述柜体底部的第五脚架，所述第五脚架下方设有顶架，所述顶架底部设有卡轴孔；和‑设置在所述第五脚架下方的运输轮装配，包括轴承连接在一起的运输轮和顶块，所述顶块一端超出所述运输轮外周并且其末端设有卡轴，所述卡轴能够卡入所述卡轴孔内旋转。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王毅，张凯，
申请(专利权)人：苏州科陆东自电气有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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