具有磁性过滤器的电磁阀制造技术

本发明专利技术涉及一种在电磁阀的旁通流路的一侧设置磁性过滤器来防止金属性异物流入驱动部的具有磁性过滤器的电磁阀，根据本发明专利技术的一实施例，提供一种具有磁性过滤器的电磁阀，上述电磁阀包括：凸缘，内部具有引导中空部，在凸缘的外周面沿着长度方向相互隔开地形成与上述引导中空部相连通的一个以上的端口，阀芯，以能够移动的方式设置在上述引导中空部，以及驱动部，设在上述阀芯的下端，且借助电流供给使上述阀芯移动；上述具有磁性过滤器的电磁阀的特征在于，在上述驱动部的内部形成旁通流路，以使工作油或空气能够旁通，在上述旁通流路的一侧设置磁性过滤器，以阻隔金属性异物流入上述驱动部。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种在电磁阀的旁通流路的一侧设置磁性过滤器来防止金属性异物流入驱动部的具有磁性过滤器的电磁阀，根据本专利技术的一实施例，提供一种具有磁性过滤器的电磁阀，上述电磁阀包括：凸缘，内部具有引导中空部，在凸缘的外周面沿着长度方向相互隔开地形成与上述引导中空部相连通的一个以上的端口，阀芯，以能够移动的方式设置在上述引导中空部，以及驱动部，设在上述阀芯的下端，且借助电流供给使上述阀芯移动；上述具有磁性过滤器的电磁阀的特征在于，在上述驱动部的内部形成旁通流路，以使工作油或空气能够旁通，在上述旁通流路的一侧设置磁性过滤器，以阻隔金属性异物流入上述驱动部。【专利说明】具有磁性过滤器的电磁阀
本专利技术涉及一种电磁阀（solenoid valve),更详细地涉及一种在电磁阀的旁通 (bypass)流路的一侧设置磁性过滤器（magnet filter)来防止金属性异物流入的具有磁性 过滤器的电磁阀。
技术介绍
通常，汽车用内燃机在汽车开始行驶时需要更强的转矩和更低的转速，而若想加 快行驶速度，则需要比转矩高的转速。 因此，为了使发动机维持规定的旋转，变速器使用齿轮，起到出发时降低转速的同 时增加转矩而当使行驶速度变快时提高转速的作用。 这种变速器包括需要人为地直接操作离合器（clutch)的手动变速器及根据液压 自动进行适合于速度的变速的自动变速器。 以往的自动变速器主要利用的是借助降低至较低的控制压力(例如5bar?7bar) 来控制离合器的电磁阀。 图1是在韩国授权专利第10-0903834号(专利文献1)中公开的电磁阀的剖视图。 如图1所示，以往的电磁阀10包括：凸缘20,内部具有引导中空部21，上述引导中 空部21形成有反馈腔22、供给腔23、控制腔24、排出腔25 ;阀芯30,以能够移动的方式设 置在凸缘20的引导中空部21内，且具有一个以上的环形槽31a、31b ;以及驱动部40,用于 使上述阀芯30移动。 在上述凸缘20的外周面，沿着长度方向相互隔开地形成反馈端口 22a、供给端口 23a、控制端口 24a、排出端口 25a。这些端口分别与反馈腔22、供给腔23、控制腔24、排出腔 25相连通。 在上述阀芯30的外周面，宽度扩张的多个台肩部32a?32c借助环形槽31a、31b 相互隔开地沿着长度方向形成。当驱动部40使阀芯30移动时，这些台肩部32a?32c分 别起到对上述端口 22a?25a进行开闭的作用。 上述供给端口 23a与外部的液压供给源(例如液压泵，未图示)相连接，由此向凸缘 20的内部供给液压。控制端口 24a以向变速器的离合器(未图示）一侧提供控制压力的方 式连接，由此对离合器的压力进行调节。电磁阀10内的残压通过排出端口 25a排出。 另一方面，驱动部40包括：线圈骨架42,卷绕有线圈41 ;壳体43,用于包围线圈骨 架42的外周面；电枢44,以能够上下移动的方式设置在线圈骨架42的内径部；主轴45,固 定于电枢44的中心部，并与阀芯30的下端相接触；磁芯46,配置在电枢44的一端；顶杆 47,配置在电枢44的另一端；端子部48,与线圈骨架42相连接。 如上所述的以往的电磁阀10不在驱动部40内形成旁通流路，因而导致液压性能 的精密度下降，且由于磁滞特性不规则，因而在变速器变速时很难进行精密的液压控制。 因此，需要形成用于使驱动部40的内部与电磁阀10的外部相连通的旁通流路，但 在这种情况下，存在杂质通过旁通流路流入驱动部40的内部的问题。 特别是，在驱动部40内电枢44和主轴45在磁力作用下移动，当变速器部件类碎 屑或带式磨损材料等铁（Fe)类金属性异物流入驱动部40时，电枢44工作异常，导致无法 进行精密的液压控制，并且存在变速时发生变速冲击或无法进行变速的现象。 现有技术文献 专利文献 专利文献1 :韩国授权专利第10-0903834号
技术实现思路
本专利技术是为了解决上述问题而提出的，本专利技术的一实施例的目的在于提供一种电 磁阀，在驱动部内形成旁通流路，在旁通流路的一侧设置磁性过滤器，来防止金属性异物流 入驱动部的电磁阀。 根据本专利技术的优选的一实施例，提供一种具有磁性过滤器的电磁阀，上述电磁阀 包括：凸缘，内部具有引导中空部，在凸缘的外周面沿着长度方向相互隔开地形成与上述引 导中空部相连通的一个以上的端口，阀芯，以能够移动的方式设置在上述引导中空部，以及 驱动部，设在上述阀芯的下端，且借助电流供给使上述阀芯移动；上述具有磁性过滤器的电 磁阀的特征在于，在上述驱动部的内部形成旁通流路，以使工作油或空气能够旁通，在上述 旁通流路的一侧设置磁性过滤器，以阻隔金属性异物流入上述驱动部。 在这里，在上述凸缘的下端的结合部的一侧形成与上述旁通流路相连通的贯通 口，在上述结合部的下端形成安装槽，该安装槽与上述贯通口相连通，用于安装上述磁性过 滤器。 上述驱动部包括：壳体，内部具有空间部，且与上述凸缘的下端相结合，磁芯，收容 在上述壳体的内部，且配置在上述凸缘的上述结合部的下端；上述磁性过滤器介于上述结 合部与上述磁芯之间。 上述磁性过滤器包括：环形状的外壳（case)和环形磁铁（ring magnet)，其中，上 述外壳的上端和下端形成有一个以上的突起部，上述环形磁铁收容在上述外壳的内部。 并且，沿着上述外壳的内径周围以具有高度差的方式形成收容槽，上述环形磁铁 收容在上述收容槽。 此时，优选地，在上述收容槽沿着圆周方向相互隔开地形成一个以上的结合突起， 在上述环形磁铁形成一个以上的与上述结合突起相对应的结合槽。 另一方面，上述外壳或者与上述环形磁铁一起被注塑成一体或者通过橡胶成型而 制成。 根据本专利技术的优选的一实施例的具有磁性过滤器的电磁阀，通过防止金属性异物 流入电磁阀的驱动部，能够防止阀工作异常。 并且，在旁通流路安装磁性过滤器时，由于在磁性过滤器的下端形成的突起部，而 在上述磁性过滤器与安装面之间形成有间隙，使得工作油或空气可以容易地通过旁通流路 流动。 【专利附图】【附图说明】 图1是以往的电磁阀的剖视图。 图2是本专利技术的一实施例的具有磁性过滤器的电磁阀的剖视图。 图3和图4是本专利技术的一实施例的磁性过滤器的立体图。 图5是图2的局部放大图。 图6是本专利技术的一实施例的具有磁性过滤器的电磁阀的立体图。 图7是表示未适用磁性过滤器的电磁阀工作时的磁滞曲线的曲线图。 图8是表示本专利技术的一实施例的电磁阀工作时的磁滞曲线的曲线图。 附图标记的说明 100:电磁阀 200:凸缘 210:引导中空部 270 :结合部 271:贯通口 272:安装槽 300:阀芯 310 :台肩部 320 :环形的槽 400 :驱动部 410 :壳体 420 :主轴 430 :电枢 440 :线圈骨架 450 :磁芯 454:中央突出部 460 :顶杆 470:连接器引导件 500 :挡止部 600 :复位弹簧 700 :磁性过滤器 710 :外本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有磁性过滤器的电磁阀，上述电磁阀包括：凸缘，内部具有引导中空部，在凸缘的外周面沿着长度方向相互隔开地形成与上述引导中空部相连通的一个以上的端口，阀芯，以能够移动的方式设置在上述引导中空部，以及驱动部，设在上述阀芯的下端，且借助电流供给使上述阀芯移动；上述具有磁性过滤器的电磁阀的特征在于，在上述驱动部的内部形成旁通流路，以使工作油或空气能够旁通，在上述旁通流路的一侧设置磁性过滤器，以阻隔金属性异物流入上述驱动部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：苏秉三，姜勋澈，朴祥勋，
申请(专利权)人：克菲科公司，
类型：发明
国别省市：韩国;KR