【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种可控制反射光强度的防眩光汽车后视镜,可安装在各种大小型车辆上,在夜间行车时起防眩光作用。该后视镜由反光镜、带有电极的电控旋光材料层和偏振片层组成。白天不通电时,电控旋光材料不对偏振光的偏振方向进行旋转偏振态,光波反射时光强度不被偏振片减弱;夜间通电时,电控旋光材料可对偏振光的偏振方向进行旋转偏振态,光波的偏振方向会被电控旋光材料旋转两次,造成其偏振方向与偏振片的偏振方向不一致而减弱了光强度,达到防眩光效果。【专利说明】
本技术涉及光电功能材料应用技术中的光强度控制领域,具体涉及光强度可 控的汽车防眩光后视镜。 一种防眩光汽车后视镜
技术介绍
-般汽车后视镜多为全反式汽车后视镜,这种全反式汽车后视镜不能起到防眩光 作用。在夜间行车时,本汽车后方的车辆一般会打开远光灯,此时,后方车辆的远光会照在 本汽车的内外后视镜上,并同时反射到本车驾驶员的眼中,造成眩光,进而影响驾驶员的眼 睛对前方道路信息的获取,容易引发交通事故。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有的现有的全反式汽车后视镜不具有防眩光功能,使 夜间行驶的驾驶员会被后方车辆远光灯发出的灯光造成眩光使其看不清前方路况而影响 行车安全的问题问题,提供一种可调的防眩光汽车后视镜。 技术方案: 防眩光汽车后视镜,包括反光镜,在反光镜的表面依次设置带有电极的电控旋光 材料层和偏振片层。在偏振片表面还可以设置有透明防刮材料层。 该后视镜可安装于各种大小型车辆上,在夜间起防眩光作用。 白天行车时,不对后视镜中的旋光材料加以电压,对偏振光不具有旋光效果 ...
【技术保护点】
一种可控制反射光强度的防眩光汽车后视镜,包括反光镜,其特征在于,在反光镜的表面依次设置带有电极的电控旋光材料层和偏振片层。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:韩丙辰,闫文凯,董丽娟,石云龙,
申请(专利权)人:山西大同大学,
类型:新型
国别省市:山西;14
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