用于制造大型发动机机体的机后端大皮芯盒制造技术

本实用新型专利技术属于模具技术领域，尤其是涉及一种用于制造大型发动机机体的机后端大皮芯盒。它解决了现有技术不易组装等技术问题。包括具有浇铸型腔的芯盒本体，该芯盒本体包括固定板和设置在固定板上的芯盒底板，在芯盒底板的两侧分别设有竖直设置的第一芯盒侧板和第二芯盒侧板，在芯盒底板的两端还分别设有位于所述的第一芯盒侧板和第二芯盒侧板之间的第一芯盒端板与第二芯盒端板，所述的第一芯盒侧板的顶部和第二芯盒侧板顶部之间设有两个浇道定位过桥，所述的浇道定位过桥和芯盒底板之间设有筒状浇道。与现有的技术相比，本实用新型专利技术的优点在于：易于组装和成本低。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术属于模具
，尤其是涉及一种用于制造大型发动机机体的机后端大皮芯盒。它解决了现有技术不易组装等技术问题。包括具有浇铸型腔的芯盒本体，该芯盒本体包括固定板和设置在固定板上的芯盒底板，在芯盒底板的两侧分别设有竖直设置的第一芯盒侧板和第二芯盒侧板，在芯盒底板的两端还分别设有位于所述的第一芯盒侧板和第二芯盒侧板之间的第一芯盒端板与第二芯盒端板，所述的第一芯盒侧板的顶部和第二芯盒侧板顶部之间设有两个浇道定位过桥，所述的浇道定位过桥和芯盒底板之间设有筒状浇道。与现有的技术相比，本技术的优点在于：易于组装和成本低。【专利说明】
本技术属于模具
，尤其是涉及一种用于制造大型发动机机体的机后 端大皮芯盒。 用于制造大型发动机机体的机后端大皮芯盒
技术介绍
大型发动机一般用于轮船和飞机等设备上，大型发动机的机体一般由模具制得， 该类模具不仅体积较大，而且制作工艺繁琐，而目前现有的该类模具其均存在以下缺陷：设 计不合理，结构复杂且不易组装，生产制作过程不仅周期较长，而且效率较低，另外，该类模 具其制作成本较高，其次，模具的结构强度较低，不易搬运，无法满足企业的生产要求。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种成本低且易于组装的用于制造大型 发动机机体的机后端大皮芯盒。 为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：本用于制造大型发动机机体 的机后端大皮芯盒包括具有浇铸型腔的芯盒本体，该芯盒本体通过固定结构定位，该芯盒 本体包括固定板和设置在固定板上的芯盒底板，在芯盒底板的两侧分别设有坚直设置的第 一芯盒侧板和第二芯盒侧板，该第一芯盒侧板包括下板体和设置在下板体上端的上板体， 在第二芯盒侧板两端、下板体两端和上板体的两端分别设有水平设置的定位销，在芯盒底 板的两端还分别设有位于所述的第一芯盒侧板和第二芯盒侧板之间的第一芯盒端板与第 二芯盒端板，所述的芯盒底板、第一芯盒侧板、第二芯盒侧板、第一芯盒端板与第二芯盒端 板分别由木质材料制成，在第一芯盒侧板的两端内侧壁分别设有坚直设置的第一定位槽， 在第二芯盒端板的两端内侧壁分别设有坚直设置的第二定位槽和第三定位槽且所述的第 三定位槽的槽宽大于第二定位槽的槽宽，所述的第一芯盒端板两侧分别插于所述的第一定 位槽内，所述的第二芯盒端板的一侧宽度大于第二芯盒端板的另一侧宽度，所述的第二芯 盒端板的一侧插于第二定位槽内，第二芯盒端板的另一侧插于第三定位槽内，所述的第一 芯盒侧板的顶部和第二芯盒侧板顶部之间设有两个浇道定位过桥，所述的浇道定位过桥和 芯盒底板之间设有筒状浇道。定位销可便于起吊移动。 在上述的用于制造大型发动机机体的机后端大皮芯盒中，所述的上板体和第二芯 盒侧板之间、下板体和第二芯盒侧板之间分别设有用于防止所述的第一芯盒端板与第二芯 盒端板位移的锁紧机构，在芯盒本体的外侧壁设有加强机构。 在上述的用于制造大型发动机机体的机后端大皮芯盒中，所述的锁紧机构包括若 干分别穿设在上板体和第二芯盒侧板之间、下板体和第二芯盒侧板之间的锁紧调节杆，在 锁紧调节杆的两端分别设有吊环螺母，所述的锁紧调节杆和吊环螺母之间螺纹相连。 在上述的用于制造大型发动机机体的机后端大皮芯盒中，所述的加强机构包括若 干设置在芯盒本体外侧壁的加强块，所述的加强块坚直设置。 在上述的用于制造大型发动机机体的机后端大皮芯盒中，所述的浇道定位过桥下 端设有上浇道定位座，在芯盒底板上设有与所述的上浇道定位座对应设置的下浇道定位 座，所述的筒状浇道两端分别套设在所述的上浇道定位座和下浇道定位座外侧。 在上述的用于制造大型发动机机体的机后端大皮芯盒中，所述的第一芯盒侧板的 上端面设有第一塑料板，在第二芯盒侧板的上端面设有第二塑料板，在第一芯盒端板的上 端面设有第三塑料板，在第二芯盒端板的上端面设有第四塑料板，所述的第一塑料板厚度、 第二塑料板厚度、第三塑料板厚度和第四塑料板厚度的相等。 在上述的用于制造大型发动机机体的机后端大皮芯盒中，所述的木质材料为柳桉 木。 在上述的用于制造大型发动机机体的机后端大皮芯盒中，所述的浇铸型腔内表面 涂覆有油漆层。 与现有的技术相比，本用于制造大型发动机机体的机后端大皮芯盒的优点在于： 1、设计更合理，易于组装和制造，能满足生产要求；2、成本低，可大幅降低模具的制作成本； 3、模具的结构强度高，能满足生产要求。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术提供的结构示意图。 图2是本技术提供的局部剖视结构示意图。 图3是图1的俯视结构示意图。 图4是本技术提供的第一芯盒侧板结构示意图。 图5是本技术提供的第一芯盒侧板局部剖视结构示意图。 图6是本技术提供的第二芯盒侧板结构示意图。 图7是本技术提供的第二芯盒侧板局部剖视结构示意图。 图8是本技术提供的第一芯盒端板剖视结构示意图。 图9是本技术提供的第一芯盒端板结构示意图。 图10是本技术提供的第二芯盒端板剖视结构示意图。 图11是本技术提供的第二芯盒端板结构示意图。 图中，芯盒本体1、浇铸型腔11、下板体12、上板体13、第一定位槽14、第二定位槽 15、第三定位槽16、加强块17、第一塑料板18、第二塑料板19、第三塑料板20、第四塑料板 21、固定板la、芯盒底板lb、第一芯盒侧板lc、第二芯盒侧板Id、第一芯盒端板le、第二芯盒 端板If、浇道定位过桥lm、筒状浇道In、锁紧调节杆lk、吊环螺母lg、上浇道定位座lj、下 烧道定位座lh、固定结构2、定位销3。 【具体实施方式】 下面结合附图和【具体实施方式】对本技术做进一步详细的说明。 如图1-11所示，本用于制造大型发动机机体的机后端大皮芯盒包括具有浇铸型 腔11的芯盒本体1，在浇铸型腔11内表面涂覆有油漆层，该芯盒本体1通过固定结构2定 位，这里的固定结构2包括若干槽钢，该芯盒本体1包括固定板la和设置在固定板la上的 芯盒底板lb，在芯盒底板lb的两侧分别设有坚直设置的第一芯盒侧板lc和第二芯盒侧板 ld，该第一芯盒侧板lc包括下板体12和设置在下板体12上端的上板体13,在第二芯盒侧 板Id两端、下板体12两端和上板体13的两端分别设有水平设置的定位销3,在芯盒底板 lb的两端还分别设有位于所述的第一芯盒侧板lc和第二芯盒侧板Id之间的第一芯盒端 板le与第二芯盒端板If,所述的芯盒底板lb、第一芯盒侧板lc、第二芯盒侧板Id、第一芯 盒端板le与第二芯盒端板If分别由木质材料制成，在第一芯盒侧板lc的两端内侧壁分别 设有坚直设置的第一定位槽14,在第二芯盒端板If的两端内侧壁分别设有坚直设置的第 二定位槽15和第三定位槽16且所述的第三定位槽16的槽宽大于第二定位槽15的槽宽， 所述的第一芯盒端板le两侧分别插于所述的第一定位槽14内，所述的第二芯盒端板If的 一侧宽度大于第二芯盒端板If的另一侧宽度，所述的第二芯盒端板If的一侧插于第二定 位槽15内，第二芯盒端板If的另一侧插于第三定位槽16内，所述的第一芯盒侧板lc的顶 部和第二芯本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于制造大型发动机机体的机后端大皮芯盒，包括具有浇铸型腔(11)的芯盒本体(1)，该芯盒本体(1)通过固定结构(2)定位，其特征在于，所述的芯盒本体(1)包括固定板(1a)和设置在固定板(1a)上的芯盒底板(1b)，在芯盒底板(1b)的两侧分别设有竖直设置的第一芯盒侧板(1c)和第二芯盒侧板(1d)，该第一芯盒侧板(1c)包括下板体(12)和设置在下板体(12)上端的上板体(13)，在第二芯盒侧板(1d)两端、下板体(12)两端和上板体(13)的两端分别设有水平设置的定位销(3)，在芯盒底板(1b)的两端还分别设有位于所述的第一芯盒侧板(1c)和第二芯盒侧板(1d)之间的第一芯盒端板(1e)与第二芯盒端板(1f)，所述的芯盒底板(1b)、第一芯盒侧板(1c)、第二芯盒侧板(1d)、第一芯盒端板(1e)与第二芯盒端板(1f)分别由木质材料制成，在第一芯盒侧板(1c)的两端内侧壁分别设有竖直设置的第一定位槽(14)，在第二芯盒端板(1f)的两端内侧壁分别设有竖直设置的第二定位槽(15)和第三定位槽(16)且所述的第三定位槽(16)的槽宽大于第二定位槽(15)的槽宽，所述的第一芯盒端板(1e)两侧分别插于所述的第一定位槽(14)内，所述的第二芯盒端板(1f)的一侧宽度大于第二芯盒端板(1f)的另一侧宽度，所述的第二芯盒端板(1f)的一侧插于第二定位槽(15)内，第二芯盒端板(1f)的另一侧插于第三定位槽(16)内，所述的第一芯盒侧板(1c)的顶部和第二芯盒侧板(1d)顶部之间设有两个浇道定位过桥(1m)，所述的浇道定位过桥(1m)和芯盒底板(1b)之间设有筒状浇道(1n)。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：丛远刚，孟宪浩，宋存，
申请(专利权)人：象山东风模具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33