摩擦片试验装置，涉及摩擦片的性能试验设备，包括台架，台架上固定连接两块安装板，两块安装板通过螺杆连接，在两块安装板之间的台架上设置托板，托板上连接偏航制动器，在每块安装板的外侧分别连接横向布置的液压油缸，每台液压油缸的活塞杆分别穿出相应的安装板，在两块安装板之间设置试验板，试验板穿置在偏航制动器内，试验板的一端与其中一台液压油缸的活塞杆连接，试验板的另一端与另一台液压油缸的活塞杆连接；在台架内设置液压系统，两台液压油缸分别通过油管与液压系统连接。本实用新型专利技术的两台油缸采用横向安装，使得油缸的拉力恒定，确保试验的数据准确，减小误差。另外，在长时间动作后，活塞杆不会弯曲，从而避免活塞杆拉伤。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】摩擦片试验装置，涉及摩擦片的性能试验设备，包括台架，台架上固定连接两块安装板，两块安装板通过螺杆连接，在两块安装板之间的台架上设置托板，托板上连接偏航制动器，在每块安装板的外侧分别连接横向布置的液压油缸，每台液压油缸的活塞杆分别穿出相应的安装板，在两块安装板之间设置试验板，试验板穿置在偏航制动器内，试验板的一端与其中一台液压油缸的活塞杆连接，试验板的另一端与另一台液压油缸的活塞杆连接；在台架内设置液压系统，两台液压油缸分别通过油管与液压系统连接。本技术的两台油缸采用横向安装，使得油缸的拉力恒定，确保试验的数据准确，减小误差。另外，在长时间动作后，活塞杆不会弯曲，从而避免活塞杆拉伤。【专利说明】摩擦片试验装置
本技术涉及摩擦片的性能试验设备。
技术介绍
现有的试验装置只能显示摩擦片的磨损情况，不能模拟多种工况，且系统安全措 施不完善，运行性能数据不够直观显示。现在试验装置采用油缸坚直安装，摩擦片装在中心 圆盘上，在运行时，油缸会随着中心圆盘摆动，这就使得油缸所作用的力会随着中心圆盘的 转动而变化，不能使油缸的拉力恒定，这个试验的数据不够准确，误差会随着摩擦试验片的 磨损增大，还有就是油缸坚直安装，通过推拉使中心圆盘转动，动作力会有强大的侧向力作 用在活塞杆上，在长时间动作后，活塞杆会出现强度疲劳使活塞杆弯曲，这样的运动易产生 活塞与活塞杆拉伤。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种数据准确、避免拉伤活 塞杆的摩擦片试验装置。 本技术的目的是这样实现的：摩擦片试验装置，包括台架，台架上固定连接两 块坚向布置的安装板，两块安装板通过螺杆连接，在两块安装板之间的台架上设置托板，托 板上连接偏航制动器，在每块安装板的外侧分别连接横向布置的液压油缸，每台液压油缸 的活塞杆分别穿出相应的安装板，在两块安装板之间设置试验板，试验板穿置在偏航制动 器内，试验板的一端与其中一台液压油缸的活塞杆连接，试验板的另一端与另一台液压油 缸的活塞杆连接；在所述台架内设置液压系统，两台液压油缸分别通过油管与液压系统连 接。 本技术通过以上设计，试验时，将两块摩擦片安装在偏航制动器内，并且试验 板在两块摩擦片之间，由液压系统驱动液压油缸的伸缩，使得试验板与摩擦片之间来回摩 擦。本技术的运行方式采用直线左右拉伸，偏航夹紧装置夹紧力可调，左右拉伸油缸压 力及速度可调，在实际试验过程中可根据客户的要求对试验材料进行速度低中高的试验， 也能对偏航器的工作压力〇_16MPa的调节，从而控制夹紧力的大小。本技术的两台油 缸采用横向安装，使得油缸的拉力恒定，确保试验的数据准确，减小误差。另外，油缸横向安 装，在长时间动作后，活塞杆不会弯曲，从而避免活塞杆拉伤。 作为本技术的改进，所述液压系统主要包括油箱、主阀块、回油过滤器，在油 箱的外侧连接冷却器，冷却器上连接进油口、出油口、循环水进口和循环水出口，冷却器的 进油口与主阀块回油口相连，冷却器的出油口与回油过滤器相连，回油过滤器与油箱相连， 冷却器的循环水进口与供水管路相连，冷却器的循环水出口与排水管相连。试验台由于长 时间超负荷工作，在试验系统上加装了过滤器和冷却器，由于长时间工作，系统中必然会有 许多部件的杂质掉落在油液中，在回油过程中进行过滤，使系统正常运行，如不加装过滤装 置，有可能会损坏柱塞泵及敏感阀件。回油时并经过油液水冷却器，使油液的温度不会迅 速上升，有效控制油的温度，让系统运行不会因为温度过高使油液变稀而出现漏油，渗油现 象。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的一种结构示意图。 图2为本技术的液压原理图。 【具体实施方式】 如图1、2所示，为摩擦片试验装置，包括台架1，台架1上固定连接两块坚向布置的 安装板2,两块安装板2通过四根螺杆3连接，在两块安装板2之间的台架上设置托板4,托 板4上连接偏航制动器5,在每块安装板2的外侧分别连接横向布置的液压油缸6,每台液 压油缸6的活塞杆6-1分别穿出相应的安装板2,在两块安装板2之间设置试验板7,试验 板7穿置在偏航制动器5内，试验板7的一端与其中一台液压油缸6的活塞杆6-1连接，试 验板7的另一端与另一台液压油缸6的活塞杆6-1连接。在台架1内设置液压系统8,两台 液压油缸6分别通过油管与液压系统8连接。 液压系统8主要包括油箱10、主阀块11、回油过滤器12,在油箱10的外侧连接冷 却器9,冷却器9上连接进油口 9-1、出油口 9-2、循环水进口 9-3和循环水出口 9-4,冷却器 9的进油口 9-1与主阀块11回油口相连，冷却器9的出油口 9-2与回油过滤器12相连，回 油过滤器12与油箱10相连，冷却器9的循环水进口 9-3与供水管路13相连，冷却器9的 循环水出口 9-4与排水管14相连。【权利要求】1. 摩擦片试验装置，其特征在于：包括台架，台架上固定连接两块坚向布置的安装板， 两块安装板通过螺杆连接，在两块安装板之间的台架上设置托板，托板上连接偏航制动器， 在每块安装板的外侧分别连接横向布置的液压油缸，每台液压油缸的活塞杆分别穿出相应 的安装板，在两块安装板之间设置试验板，试验板穿置在偏航制动器内，试验板的一端与其 中一台液压油缸的活塞杆连接，试验板的另一端与另一台液压油缸的活塞杆连接；在所述 台架内设置液压系统，两台液压油缸分别通过油管与液压系统连接。2. 根据权利要求1所述的摩擦片试验装置，其特征在于：所述液压系统主要包括油箱、 主阀块、回油过滤器，在油箱的外侧连接冷却器，冷却器上连接进油口、出油口、循环水进口 和循环水出口，冷却器的进油口与主阀块回油口相连，冷却器的出油口与回油过滤器相连， 回油过滤器与油箱相连，冷却器的循环水进口与供水管路相连，冷却器的循环水出口与排 水管相连。【文档编号】G01N3/56GK203894132SQ201420335544【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年6月23日 优先权日:2014年6月23日 【专利技术者】刘加准 申请人:扬州斯普森机械制造有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
摩擦片试验装置，其特征在于：包括台架，台架上固定连接两块竖向布置的安装板，两块安装板通过螺杆连接，在两块安装板之间的台架上设置托板，托板上连接偏航制动器，在每块安装板的外侧分别连接横向布置的液压油缸，每台液压油缸的活塞杆分别穿出相应的安装板，在两块安装板之间设置试验板，试验板穿置在偏航制动器内，试验板的一端与其中一台液压油缸的活塞杆连接，试验板的另一端与另一台液压油缸的活塞杆连接；在所述台架内设置液压系统，两台液压油缸分别通过油管与液压系统连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘加准，
申请(专利权)人：扬州斯普森机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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