一种同步碎石封层车的内举升料仓，在料仓底架的右端设置有固定料斗，活动料斗通过转轴联接在固定料斗上，料仓底架的底部设置有顶部联接在活动料斗底部液压油缸，活动料斗上端以及与固定料斗相接触的部位设置有橡胶密封带，固定料斗内的左侧壁下方设置有阻旋料位开关、右侧上方设置有CCD摄像头，固定料斗的右侧壁底部加工有出料口。本实用新型专利技术具有设计合理、结构简单，能够适应较低作业高度、石料洒布均匀、行驶稳定性好、生产成本低等优点，可在同步碎石封层车上使用。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种同步碎石封层车的内举升料仓，在料仓底架的右端设置有固定料斗，活动料斗通过转轴联接在固定料斗上，料仓底架的底部设置有顶部联接在活动料斗底部液压油缸，活动料斗上端以及与固定料斗相接触的部位设置有橡胶密封带，固定料斗内的左侧壁下方设置有阻旋料位开关、右侧上方设置有CCD摄像头，固定料斗的右侧壁底部加工有出料口。本技术具有设计合理、结构简单，能够适应较低作业高度、石料洒布均匀、行驶稳定性好、生产成本低等优点，可在同步碎石封层车上使用。【专利说明】同步碎石封层车的内举升料仓
本技术属于新建道路和已完成的路面进行维修的装置或设备
，具体 涉及到同步碎石封层车的料仓。
技术介绍
同步碎石封层技术是运用专用设备将浙青结合料和石屑料同步铺洒(撒）在浙青 路面上，保证浙青和碎石之间具有最大的表面裹覆强度，通过自然行车碾压或轮胎压路机 碾压形成单层浙青碎石磨耗层。该施工技术被公认为低能耗、低成本，具有良好的防水性、 防滑性、高度耐磨耗及耐久性。 同步碎石封层用于浙青公路表面、桥面防水、下封层中的碎石封层。它不仅可用于 对高等级公路的层间处理和中期养护施工，还可直接用于低级公路面层，工艺简单，施工质 量高。 目前，国内外已研制出多种同步喷洒浙青结合物以及撒布碎石料的设备和装置。 现有技术中，所使用的料仓主要有三种结构：自卸车式料仓，料仓的一端铰接在底盘车车体 尾部，另一端设置有主要有油缸构成的举升机构，施工时料仓在举升机构的作用下渐渐抬 起，使得石料在重力作用下被撒布出去，此料仓形式虽然结构简单，但其卸料高度过高，不 适用于涵洞、高架桥等高度受限的地方作业，中心不稳，易造成侧翻；漏斗式料仓，该料仓结 构简单，其内部设置一个能使石料在重力作用下自动下落的陡坡，它被固定在底盘车车体 上，利用碎石物料的重力，完成碎石的下料过程，但由于上述结构的料仓内设置有一定的陡 坡，因此料仓的盛料容积有限；皮带输送式料仓，它是在固定于底盘车车体上的料仓内底部 设置两个平行的皮带机卸料机构，这种结构的料仓，其作业高度低，撒料均匀，但存在着结 构复杂，皮带易于打滑、磨损，成本高等缺点。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种能够降适应 较低作业高度、石料撒布均匀、行驶稳定性好、成本适中的同步碎石封层车的内举升料仓。 解决上述技术问题所采用的技术方案是：在料仓底架的右端设置有固定料斗，活 动料斗通过转轴联接在固定料斗上，料仓底架的底部设置有顶部联接在活动料斗底部液压 油缸，活动料斗上端以及与固定料斗相接触的部位设置有橡胶密封带，固定料斗内的左侧 壁下方设置有阻旋料位开关、右侧上方设置有CCD摄像头，固定料斗的右侧壁底部加工有 出料口。 由于本技术采用活动料斗和固定料斗，活动料斗可向固定料斗内补充石料， 延长了同步碎石分层车的施工作业时间，缩短了施工周期，降低了施工成本，在固定料斗内 设置阻旋料位开关和CCD摄像头，对固定料斗内石料料位高度进行自动监测，并可及时进 行添补石料。本技术具有设计合理、结构简单，能够适应较低作业高度、石料洒布均匀、 行驶稳定性好、生产成本低等优点，可在同步碎石封层车上使用。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术一个实施例的结构示意图。 图2是图1的俯视图。 【具体实施方式】 下面结合附图和实施例对本技术进一步详细说明，但本技术不限于这些 实施例。 实施例1 在图1、2中，本实施例的同步碎石封层车的内举升料仓由活动料斗1、液压油缸2、 转轴3、橡胶密封带4、阻旋料位开关5、固定料斗6、CCD摄像头7、料仓底架8联接构成。 在料仓底架8的右端用螺纹紧固联接件固定联接有固定料斗6,料仓底架8的固定 料斗6为漏斗形，固定料斗6用于装石屑料，活动料斗1通过转轴3联接在固定料斗6上， 活动料斗1可绕转轴3转动，活动料斗1的形状为簸箕形，活动料斗1用于装石屑料。料仓 底架8的底部用螺纹紧固联接件固定联接有液压油缸2,液压油缸2的顶部用螺纹紧固联 接件固定联接在活动料斗1的底部，液压油缸2与液压系统联通后，液压油缸2将活动料斗 1举升，料斗1内的石屑料倒入固定料斗6。在装料前，液压油缸2收起，活动料斗1坐落在 料仓底架8上，活动料斗1上端以及与固定料斗6相接触的部位用螺纹紧固联接件固定联 接有橡胶密封带4,橡胶密封带4用于密封活动料斗1与固定料斗6之间的缝隙，使固定料 斗6与活动料斗1形成一个完整的料仓用来存放石料，固定料斗6内的左侧壁下方用螺纹 紧固联接件固定连接有阻旋料位开关5,阻旋料位开关5将接收到固定料斗6内石料的高 度信号转换成电信号输出到车载专用可编程控制器，固定料斗6的右侧上方用螺纹紧固联 接件固定连接有CCD摄像头7, CCD摄像头7将接收到固定料斗6内石料的高度光信号转换 成电信号输出到同步碎石封层车驾驶室内的显示器，车载专用可编程控制器通过电磁阀门 控制液压油缸2的油路接通或断开。固定料斗6的右侧壁底部加工有出料口，同步碎石封 层车在施工撒布石料时，固定料斗6内的石料靠自重由出料口自动下落，并通过同步碎石 封层车的撒布机构进行石料撒布，撒布过程中，通过CCD摄像头7进行石料料位的监控，操 作人员可在通过同步碎石封层车驾驶室的显示器上观测到固定料斗6内料位情况，当固定 料斗6内的料位高度时达到需要举升的，阻旋料位开关5检测到料位信号转换成电信号，输 出到车载专用可编程控制器，车载专用可编程控制器通过电磁阀门控制液压油缸2的油路 接通举升活动料斗1，将活动料斗1内的石料转移到固定料斗6内，完成之后液压油缸2收 回，使活动料斗1坐落在料仓底架8上，石料靠自重继续通过固定料斗6内的倾斜面自动下 落，通过同步碎石封层车的撒布机构进行石料撒布。【权利要求】1. 一种同步碎石封层车的内举升料仓，其特征在于：在料仓底架（8)的右端设置有固 定料斗（6 )，活动料斗（1)通过转轴（3 )联接在固定料斗（6 )上，料仓底架（8 )的底部设置有 顶部联接在活动料斗（1)底部液压油缸（2)，活动料斗（1)上端以及与固定料斗（6)相接触 的部位设置有橡胶密封带（4)，固定料斗（6)内的左侧壁下方设置有阻旋料位开关（5)、右 侧上方设置有(XD摄像头（7 )，固定料斗（6 )的右侧壁底部加工有出料口。【文档编号】B65D88/26GK203890841SQ201420126595【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年3月20日 优先权日:2014年3月20日 【专利技术者】刘欢欢, 李春晖, 李贵仁, 刘廷国 申请人:河南高远公路养护设备股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种同步碎石封层车的内举升料仓，其特征在于：在料仓底架（8）的右端设置有固定料斗（6），活动料斗（1）通过转轴（3）联接在固定料斗（6）上，料仓底架（8）的底部设置有顶部联接在活动料斗（1）底部液压油缸（2），活动料斗（1）上端以及与固定料斗（6）相接触的部位设置有橡胶密封带（4），固定料斗（6）内的左侧壁下方设置有阻旋料位开关（5）、右侧上方设置有CCD摄像头（7），固定料斗（6）的右侧壁底部加工有出料口。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘欢欢，李春晖，李贵仁，刘廷国，
申请(专利权)人：河南高远公路养护设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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