车内活动衣帽钩制造技术

本实用新型专利技术车内活动衣帽钩，包括：基座，在基座内设有置物的腔体，在腔体的侧面内壁上开有凸台及开孔；齿轮，齿轮设置在腔体的侧面内壁上；固定螺栓，固定螺栓穿设于基座的底部；传动销，传动销穿过钩体尾端的通孔并与腔体侧面内壁上连接孔连接，在传动销上还套设有弹簧；其中钩体包括安装板以及设置在安装板两端的挂钩、传动齿及限位机构；传动齿与齿轮匹配；通孔是贯穿传动齿及限位机构；限位槽，限位槽设置在限位机构上。本实用新型专利技术基座上设有挂钩设置心型槽体，并增加深度，做成台阶状，确保该衣帽钩在需按下时弹簧会牢牢的固定在这个心型台阶挡住弹簧，再按一下时这个弹簧会高出槽体，脱离时就会很顺利弹出钩体，简单实用，方便灵活。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术车内活动衣帽钩，包括：基座，在基座内设有置物的腔体，在腔体的侧面内壁上开有凸台及开孔；齿轮，齿轮设置在腔体的侧面内壁上；固定螺栓，固定螺栓穿设于基座的底部；传动销，传动销穿过钩体尾端的通孔并与腔体侧面内壁上连接孔连接，在传动销上还套设有弹簧；其中钩体包括安装板以及设置在安装板两端的挂钩、传动齿及限位机构；传动齿与齿轮匹配；通孔是贯穿传动齿及限位机构；限位槽，限位槽设置在限位机构上。本技术基座上设有挂钩设置心型槽体，并增加深度，做成台阶状，确保该衣帽钩在需按下时弹簧会牢牢的固定在这个心型台阶挡住弹簧，再按一下时这个弹簧会高出槽体，脱离时就会很顺利弹出钩体，简单实用，方便灵活。【专利说明】车内活动衣帽钩
本技术涉及一种车辆
的衣帽钩，特别是涉及一种活动式衣帽钩。
技术介绍
随着汽车工业的不断发展，汽车内饰的设计也越来越人性化，很多中高级的汽车 中都已经配备的衣帽钩。 原先的衣帽钩是固定式的，固定式的衣帽钩虽然比较牢固，但是不使用的情况下， 在车内相对狭小的空间内势必会占据一定的空间，而且在不使用时会刮蹭到，存在安全隐 患。 另外一种是活动式衣帽钩，其是在不使用状态下衣帽钩钩体不伸出与本体平行， 与需使用时轻按钩体则会自动伸出并能有效钩住所需物体。然现在衣帽钩时常出现轻按衣 帽钩钩体无法弹出钩体或钩体不能有效卡住固定。 具体来说，衣帽钩钩体中弹簧片底部采用凸起V形槽方式固定弹簧片，然这个V型 槽时常导致钩体向下而无法弹出固定钩体现象。一按衣帽钩内侧弹簧直接在里面打打转， 从始点绕心型槽转一圈又回到终点，导致衣帽钩失灵。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种顺利弹出钩体并保持固定，同时能减少车内安全 隐患的车内活动衣帽钩。 为解决上述技术问题，本技术车内活动衣帽钩，包括：基座，在所述基座内设 有置物的腔体，在所述腔体的侧面内壁上开有凸台及开孔；齿轮，所述齿轮设置在所述腔体 的侧面内壁上；固定螺栓，所述固定螺栓穿设于所述基座的底部；传动销，所述传动销穿过 钩体尾端的通孔并与所述腔体侧面内壁上连接孔连接，在所述传动销上还套设有弹簧，所 述弹簧一端的支脚与所述腔体的内壁接触；其中所述钩体包括安装板以及设置在所述安装 板两端的挂钩、传动齿及限位机构；所述传动齿与所述齿轮匹配；所述通孔是贯穿所述传 动齿及所述限位机构；限位槽，所述限位槽设置在所述限位机构上，所述弹簧另一端的支脚 设置在所述限位槽内。 在所述限位槽的上部设有心形的限位块。 在所述腔体的侧面外壁上设有卡位件，所述卡位件的底部与所述腔体的侧面外壁 之间设于恢复弹簧。 在所述腔体的底部还设有插入件。在所述插入件上设有倒钩。 本技术车内活动衣帽钩作为翻转式的钩子能够避免装配、包装、运输过程中 内部结构和部件裸露在外产生划伤或损坏的可能性，起到保护作用，同时还大大减少了内 部结构和部件与空气接触的机会，延缓了诸如螺栓的锈蚀；另外，基座上设有挂钩设置心型 槽体，并增加深度，做成台阶状，确保该衣帽钩在需按下时弹簧会牢牢的固定在这个心型台 阶挡住弹簧，再按一下时这个弹簧会高出槽体，跳出台阶，脱离时就会很顺利弹出钩体，简 单实用，方便灵活。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术车内活动衣帽钩爆炸图； 图2为本技术车内活动衣帽钩钩体结构示意图； 图3为本技术车内活动衣帽钩结构示意图。 本技术车内活动衣帽钩附图中附图标记说明： 1-基座 2-凸台 3-开孔 4-齿轮 5-固定螺栓6-传动销 7-弹簧 8-钩体 9-通孔 10-安装板 11-挂钩 12-传动齿 13-限位机构14-限位槽15-限位块 16-卡位件 17-插入件18-弹簧片 19-固定销 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术车内活动衣帽钩作进一步详细说明。 如图1?图3所示，本技术车内活动衣帽钩，包括：一个基座1，在基座1腔体 的侧面内壁上开有凸台2及开孔3。齿轮4固定在腔体的侧面内壁上的凸台2及开孔3上。 钩体8的尾端设置在基座1腔体内，在钩体8的安装板10的尾端设有平列的传动齿12和 限位机构13,在这传动齿12和限位机构13中部开有贯穿的通孔9,传动销6穿过通孔9并 与腔体侧面内壁上的连接孔（图中未示出）连接，与此同时，传动齿12和齿轮4相互啮合。 弹簧7是套设传动销6的外侧，其一端的支脚是嵌入在限位机构13的限位槽14,另一端的 支脚是与腔体的内壁接触，实现钩体8上挂钩11的翻进和翻出。 进一步的，在限位槽14的上部设有心形的限位块15,并做成台阶状，确保该衣帽 钩在需按下时弹簧7会牢牢的固定在这个心型台阶挡住弹簧7,再按一下时这个弹簧7会高 出限位槽14,跳出台阶，脱离时就会很顺利弹出钩体8,简单实用，方便灵活。 衣帽钩是通过基座1底部的固定螺栓5实现其与车体的固定的，同时，为了便于定 位，在腔体的侧面外壁上设有卡位件16,卡位件16的底部与腔体的侧面外壁之间设于恢复 弹簧7。而且在腔体的底部还设有插入件17并在其上设有倒钩（图中未示出）。 在钩体8翻开时，可将与其相对设置的弹簧片18绕着固定销19向下盖合，一方面 可顶住钩体8,让其不能随意移动、保证稳定性；另外一方面可以降低内部结构和部件裸露 在外产生划伤或损坏的可能性，起到保护作用，同时还大大减少了内部结构和部件与空气 接触的机会，延缓了诸如螺栓的锈蚀。 本技术车内活动衣帽钩作为翻转式的钩子能够避免装配、包装、运输过程中 内部结构和部件裸露在外产生划伤或损坏的可能性，起到保护作用，同时还大大减少了内 部结构和部件与空气接触的机会，延缓了诸如螺栓的锈蚀；另外，基座上设有挂钩设置心型 槽体，并增加深度，做成台阶状，确保该衣帽钩在需按下时弹簧会牢牢的固定在这个心型台 阶挡住弹簧，再按一下时这个弹簧会高出槽体，跳出台阶，脱离时就会很顺利弹出钩体，简 单实用，方便灵活。 以上已对本技术创造的较佳实施例进行了具体说明，但本技术创造并不 限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本技术创造精神的前提下还可作出 种种的等同的变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围 内。【权利要求】1. 车内活动衣帽钩，其特征在于，包括： 基座，在所述基座内设有置物的腔体，在所述腔体的侧面内壁上开有凸台及开孔； 齿轮，所述齿轮设置在所述腔体的侧面内壁上； 固定螺栓，所述固定螺栓穿设于所述基座的底部； 传动销，所述传动销穿过钩体尾端的通孔并与所述腔体侧面内壁上连接孔连接，在所 述传动销上还套设有弹簧，所述弹簧一端的支脚与所述腔体的内壁接触；其中 所述钩体包括安装板以及设置在所述安装板两端的挂钩、传动齿及限位机构； 所述传动齿与所述齿轮匹配；所述通孔是贯穿所述传动齿及所述限位机构； 限位槽，所述限位槽设置在所述限位机构上，所述弹簧另一端的支脚设置在所述限位 槽内。2. 根据权利要求1所述的车内活动衣帽钩，其特征在于，在所述限位槽的上部设有心 形的限位块。3. 根据权利要求1所述的车内活动衣帽钩，其本文档来自技高网...

【技术保护点】
车内活动衣帽钩，其特征在于，包括：基座，在所述基座内设有置物的腔体，在所述腔体的侧面内壁上开有凸台及开孔；齿轮，所述齿轮设置在所述腔体的侧面内壁上；固定螺栓，所述固定螺栓穿设于所述基座的底部；传动销，所述传动销穿过钩体尾端的通孔并与所述腔体侧面内壁上连接孔连接，在所述传动销上还套设有弹簧，所述弹簧一端的支脚与所述腔体的内壁接触；其中所述钩体包括安装板以及设置在所述安装板两端的挂钩、传动齿及限位机构；所述传动齿与所述齿轮匹配；所述通孔是贯穿所述传动齿及所述限位机构；限位槽，所述限位槽设置在所述限位机构上，所述弹簧另一端的支脚设置在所述限位槽内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐星，蒋锦超，周海仁，
申请(专利权)人：浙江博声电子有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33