电动工具变速齿轮箱速度切换装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及电动工具技术领域，特指电动工具变速齿轮箱速度切换装置，包括有齿轮箱壳体、变速齿圈、变速杆，变速杆连接变速齿圈，变速齿圈下方设有锁定环，锁定环沿轴向滑动设置在齿轮箱壳体内，锁定环与齿轮箱壳体之间连接有弹性件，本实用新型专利技术在切换至低速时，变速杆带动变速齿圈下移啮合锁定环，变速齿圈在下移碰触锁定环的过程中，当变速齿圈与锁定环发生卡齿时，由于弹性件的弹性变形作用，可以顺畅下移到所需位置，且通过转动就能快速切换至与锁定环相互咬合锁定，能够保证变速齿圈顺利切换到位，结构简单，切换顺畅、快速。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及电动工具
，特指电动工具变速齿轮箱速度切换装置，包括有齿轮箱壳体、变速齿圈、变速杆，变速杆连接变速齿圈，变速齿圈下方设有锁定环，锁定环沿轴向滑动设置在齿轮箱壳体内，锁定环与齿轮箱壳体之间连接有弹性件，本技术在切换至低速时，变速杆带动变速齿圈下移啮合锁定环，变速齿圈在下移碰触锁定环的过程中，当变速齿圈与锁定环发生卡齿时，由于弹性件的弹性变形作用，可以顺畅下移到所需位置，且通过转动就能快速切换至与锁定环相互咬合锁定，能够保证变速齿圈顺利切换到位，结构简单，切换顺畅、快速。【专利说明】
本技术涉及电动工具
，特指一种电动工具变速齿轮箱速度切换装 置。 电动工具变速齿轮箱速度切换装置
技术介绍
现有的钻类电动工具通常具有几种工作模式，这几种工作模式分别是电钻、电动 螺丝批、冲击钻和冲击扳手。传统电动工具的齿轮箱结构中，速度调节装置的速度切换采用 变速杆和推置开关结构，变速杆和推置开关连接变速齿圈，推置开关沿轴向滑动连接在齿 轮箱体表面上，通过前后拨动推置开关推动变速齿圈轴向移动来切换速度。目前的电动工 具齿轮箱在高低速切换时，都会存在变速齿圈没有切换到位而与其相啮合的零件发生碰撞 卡住不动，从而无法继续切换的问题，影响电动工具齿轮箱的使用。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术存在的不足而提供一种能够保证变速齿圈 顺利切换到位的电动工具变速齿轮箱速度切换装置。 为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：电动工具变速齿轮箱速度切 换装置，它包括有齿轮箱壳体、活动设置在齿轮箱壳体内的变速齿圈、拨动变速齿圈轴向移 动的变速杆，变速杆连接变速齿圈，变速齿圈下方设有可锁定变速齿圈使变速齿圈不能转 动的锁定环，锁定环沿轴向滑动设置在齿轮箱壳体内，锁定环与齿轮箱壳体之间连接有将 锁定环向上顶推的弹性件。 所述弹性件为弹簧。 所述弹性件为多个，多个弹性件沿周向均匀分布在锁定环底部与齿轮箱壳体之 间。 所述锁定环顶部沿周向向上凸设有多个锁定块，变速齿圈上沿周向开设有多个与 锁定块对应配合的锁定卡槽，低速状态下，多个锁定块分别卡合在相应的锁定卡槽中。 所述锁定环的多个锁定块分别向外侧延伸出锁定块周向外表面，齿轮箱壳体内壁 上沿周向开设有多条与锁定块对应配合的锁定滑槽，锁定滑槽沿轴向延伸，锁定块的外侧 沿轴向滑动连接在相应的锁定滑槽中，高速状态下，锁定环的顶部顶压在锁定滑槽顶壁上。 所述变速齿圈与齿轮箱壳体之间连接有顶推变速齿圈向上运动的变速复位弹簧。 所述变速复位弹簧为锥形弹簧。 所述变速杆的两端分别向下顶压在变速齿圈顶部。 所述齿轮箱壳体内转动设置有动力输出盘、位于动力输出盘下方的行星齿轮，变 速齿圈套设在动力输出盘和行星齿轮外部，在高速状态下，变速齿圈同时与动力输出盘和 行星齿轮啮合，在低速状态下，变速齿圈与行星齿轮啮合。 本技术有益效果在于：本技术提供的电动工具变速齿轮箱速度切换装 置，它包括有齿轮箱壳体、活动设置在齿轮箱壳体内的变速齿圈、拨动变速齿圈轴向移动的 变速杆，变速杆连接变速齿圈，变速齿圈下方设有可锁定变速齿圈使变速齿圈不能转动的 锁定环，锁定环沿轴向滑动设置在齿轮箱壳体内，锁定环与齿轮箱壳体之间连接有将锁定 环向上顶推的弹性件，本技术的电动工具变速齿轮箱在切换至低速时，变速杆带动变 速齿圈下移啮合锁定环，变速齿圈在下移碰触锁定环的过程中，当变速齿圈与锁定环发生 卡齿时，由于弹性件的弹性变形作用，可以顺畅下移到所需位置，且通过转动就能快速切换 至与锁定环相互咬合锁定，能够保证变速齿圈顺利切换到位，结构简单，切换顺畅、快速，克 服了传统齿轮箱切换低速时出现变速齿圈的齿与齿轮箱壳体内的齿发生对碰现象而无法 实现切换的弊端。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术高速状态的结构示意图。 图2是本技术低速状态的结构示意图。 图3是本技术的分解示意图。 图4是具有多组本技术速度切换装置的电动工具变速齿轮箱结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术作进一步的说明，见图1~4所示，本技术包括有 齿轮箱壳体1、活动设置在齿轮箱壳体1内的变速齿圈2、拨动变速齿圈2轴向移动的变速 杆3,变速杆3连接变速齿圈2,变速齿圈2下方设有可锁定变速齿圈2使变速齿圈2不能 转动的锁定环4,锁定环4沿轴向滑动设置在齿轮箱壳体1内，锁定环4与齿轮箱壳体1之 间连接有将锁定环4向上顶推的弹性件5,通过增加弹性件5的缓冲作用，实现齿轮箱高低 速切换功能的高效、顺畅切换。齿轮箱壳体1内转动设置有动力输出盘7、位于动力输出盘 7下方的行星齿轮8,变速齿圈2套设在动力输出盘7和行星齿轮8外部，在高速状态下，变 速齿圈2同时与动力输出盘7和行星齿轮8啮合，在低速状态下，变速齿圈2与行星齿轮8 啮合。可以通过切换圈或推钮控制变速杆3在高低速之间切换，电动工具变速齿轮箱可以 只设置一组本技术的速度切换装置，也可以设置多组本技术的速度切换装置，多 组速度切换装置之间的变速杆3可以单独控制或联动控制。 弹性件5为弹簧，也可以为弹片或其它弹性胶体。弹性件5为多个，多个弹性件5 沿周向均匀分布在锁定环4底部与齿轮箱壳体1之间，能够均匀支撑和顶推锁定环4。 锁定环4顶部沿周向向上凸设有多个锁定块41，变速齿圈2上沿周向开设有多个 与锁定块41对应配合的锁定卡槽21，变速齿圈2向下移动至低速状态时，多个锁定块41分 别卡合在相应的锁定卡槽21中，能够将变速齿圈2咬合锁定，使变速齿圈2不转动。 锁定环4的多个锁定块41分别向外侧延伸出锁定块41周向外表面，齿轮箱壳体 1内壁上沿周向开设有多条与锁定块41对应配合的锁定滑槽11，锁定滑槽11沿轴向延伸， 锁定块41的外侧沿轴向滑动连接在相应的锁定滑槽11中，使得锁定环4只能够轴向滑动 而不能转动，高速状态下，锁定环4的顶部顶压在锁定滑槽11顶壁上，使得高速状态下锁定 环4与变速齿圈2之间相互脱离，变速齿圈2能够与动力输出盘7和行星齿轮8 -起转动。 变速齿圈2与齿轮箱壳体1之间连接有顶推变速齿圈2向上运动的变速复位弹簧 6,变速齿圈2切换至低速度状态时，向下顶压变速复位弹簧6使得变速复位弹簧6压缩变 形产生向上的顶推力，变速齿圈2切换至高速时，由于受变速复位弹簧6复位时的向上顶推 弹力作用，变速齿圈2能够自动向上移动切入动力输出盘7,使得变速齿圈2的内齿22与动 力输出盘7的外齿71啮合，顺畅实现高速功能的切换。变速复位弹簧6为锥形弹簧或圆柱 形弹簧。变速杆3的两端分别向下顶压在变速齿圈2顶部，变速杆3只顶压变速齿圈2向 下移动，切换至低速度状态时，变速杆3顶压变速齿圈2向下移动，切换至高速度状态时，由 变速复位弹簧6推动变速齿圈2向上移动。 本技术的电动工具变速齿轮箱在切换至低速时，变速杆3带动变速齿圈2下 移啮合锁定环4,变速齿圈2在下移碰触锁定环4的过程中，当变速齿圈2与锁定环4发生 卡齿时，由于弹性件5的弹性变形作用，可以顺畅下移到所需位置，且通过转动就能快速切 换至本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动工具变速齿轮箱速度切换装置，它包括有齿轮箱壳体（1）、活动设置在齿轮箱壳体（1）内的变速齿圈（2）、拨动变速齿圈（2）轴向移动的变速杆（3），变速杆（3）连接变速齿圈（2），其特征在于：所述变速齿圈（2）下方设有可锁定变速齿圈（2）使变速齿圈（2）不能转动的锁定环（4），锁定环（4）沿轴向滑动设置在齿轮箱壳体（1）内，锁定环（4）与齿轮箱壳体（1）之间连接有将锁定环（4）向上顶推的弹性件（5）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张建德，邱奕栋，
申请(专利权)人：东莞百事得电动工具有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44