本实用新型专利技术公开了一种汽车照明灯，要解决的技术问题是使照明灯具有两种照明光源，使用寿命长。本实用新型专利技术包括基座，基座的前端横向设有内凹的条形凹槽，在条形凹槽内连接固定有条形的铝基板，铝基板经线缆分别与开关以及汽车电路连接；在铝基板的前端连接有至少3颗以上且间隔设置的LED灯珠、LED COB光源，在铝基板的前端设有光学反光杯组成的反光杯组板，LED灯珠的前端、与LED灯珠位置相对应的光学反光杯内设有光学透镜，反光杯组板的前端覆盖有透明的防护镜片，防护镜片与反光杯组板之间设有第一防水圈，压条将防护镜片紧固在基座上；在基座的后端设有活动连接的后安装支架。与现有技术相比，在基板上设置两种不同的LED光源，使灯具具有两种照明光源。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种汽车照明灯，要解决的技术问题是使照明灯具有两种照明光源，使用寿命长。本技术包括基座，基座的前端横向设有内凹的条形凹槽，在条形凹槽内连接固定有条形的铝基板，铝基板经线缆分别与开关以及汽车电路连接；在铝基板的前端连接有至少3颗以上且间隔设置的LED灯珠、LED?COB光源，在铝基板的前端设有光学反光杯组成的反光杯组板，LED灯珠的前端、与LED灯珠位置相对应的光学反光杯内设有光学透镜，反光杯组板的前端覆盖有透明的防护镜片，防护镜片与反光杯组板之间设有第一防水圈，压条将防护镜片紧固在基座上；在基座的后端设有活动连接的后安装支架。与现有技术相比，在基板上设置两种不同的LED光源，使灯具具有两种照明光源。【专利说明】汽车照明灯
本技术涉及一种灯具，特别是一种汽车照明灯。
技术介绍
目前，现有汽车的照明灯一般都为大功率单光源车灯，其功率、光通量与照明质量 不能根据情况进行调整，而且光源与电源的使用寿命短，存在安装繁琐，且不易维修的缺 点。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车照明灯，要解决的技术问题是使照明灯具有两 种照明光源，使用寿命长，而且结构简单。 为解决上述问题，本技术采用以下技术方案实现：一种汽车照明灯，包括基 座，所述基座的前端横向设有内凹的条形凹槽，在条形凹槽内连接固定有条形的铝基板，所 述铝基板经线缆分别与开关以及汽车电路连接；在铝基板的前端连接有至少3颗以上且间 隔设置的LED灯珠，所述两个LED灯珠之间、铝基板上连接有LED C0B光源，在铝基板的前 端设有由与LED灯珠以及LEDC0B光源位置相对应设置的光学反光杯组成的反光杯组板， 所述LED灯珠的前端、与LED灯珠位置相对应的光学反光杯内设有光学透镜，所述反光杯组 板的前端覆盖有透明的防护镜片，防护镜片与反光杯组板之间设有第一防水圈，在防护镜 片的上下两端分别设有通过螺丝与基座连接固定的压条，所述压条将防护镜片紧固在基座 上；在基座的后端设有活动连接的后安装支架。 本技术所述的基座由其后端具有散热片的后壳、设置在后壳左右两侧且对称 设置的侧盖组成，所述条形凹槽设置在后壳的前端，侧盖通过螺丝连接固定在后壳上，所述 侧盖与后壳之间设有分别第二防水圈，在其中一个侧盖的后端插接有导线防水接头，所述 铝基板经线缆与导线防水接头连接，导线防水接头经导线与开关及汽车电路连接。 本技术所述的防护镜片的前端卡接有透明的防护灯罩。 本技术所述的压条上设有压条压板。 本技术所述的后壳的后端横向连接固定有圆管状的安装管，在安装管的后端 管壁上沿其轴线方向开有导槽，在后安装支架上设有弧度与安装管外圆周的横截面弧度相 等的半圆弧形槽，在半圆弧形槽内设有贯穿半圆弧形槽后端以及后安装支架的弧形槽通 孔，在半圆弧形槽内设有半圆弧形块，所述半圆弧形块上设有与弧形槽通孔位置相对应的 弧形块通孔，所述半圆弧形块通过将螺栓穿过弧形块通孔、弧形槽通孔与螺母螺纹连接后 活动连接在半圆弧形槽内，所述半圆弧形块的弧度与安装管内孔的横截面弧度相等，连接 时，半圆弧形块从安装管的两侧插入安装管内，通过将螺杆与螺母拧紧从而使后安装支架 连接固定在后壳上。 本技术所述的导线防水接头与开关之间、导线上设有防水连接器。 本技术所述的侧盖的前端设有通过螺丝连接固定在侧盖上的侧盖压板。 toon] 本技术所述的第二防水圈的形状和大小与条形凹槽截面的形状和大小相适 配。 本技术所述的侧盖上设有与条形凹槽连通的呼吸器孔，在侧盖上设有与呼吸 器孔连接的灯具呼吸器。 本技术所述的侧盖上设有安装孔，所述侧盖上、沿安装孔的孔口设有一周防 滑齿。 本技术与现有技术相比，在基板上设置两种不同的LED光源，使灯具具有两 种照明光源；并通过具有散热片的后壳替代现有产品中的后壳以及散热器，减少照明灯的 部件，简化照明灯的内部结构，方便维修，延长了照明灯的使用寿命；后安装支架与设置在 后壳后端的安装管连接，防止螺栓头扭伤安装管或后壳的情况，同时又不影响后安装支架 在安装管上旋转调整灯体照射角度。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的结构示意图一。 图2是本技术的结构示意图二。 图3是本技术的后视图。 图4是本技术的立体分解结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明。 如图1、图2、图3和图4所示，本技术的汽车照明灯包括一个基座25,基座25 由条形的后壳24、设置在后壳24左右两侧的侧盖28组成，为了便于识别，两个侧盖28分别 定义为左侧盖15和右侧盖16,在后壳24的后端设有沿后壳24长度方向设置的散热片，后 壳24的前端横向设有内凹的条形凹槽26,条形凹槽26将后壳24的前端两侧贯穿，在后壳 24的后端中部横向连接固定有圆管状的安装管34,在安装管34的后端管壁上沿其轴线方 向开有导槽29,所述安装管34的上、下外管壁与散热片之间设有供后安装支架22插入的导 向槽36,左侧盖15和右侧盖16通过螺丝与后壳24连接固定，在左侧盖15、右侧盖16与后 壳24之间、位于条形凹槽26的左右两侧上设有形状和大小与条形凹槽26的横截面形状和 大小相同的第二防水圈14 ; 在右侧盖16上设有与条形凹槽26连通的呼吸器孔35,在右侧盖16上设有连接在 呼吸器孔35上的灯具呼吸器17 ; 在左侧盖15的后端设有与之连接的导线防水接头18,导线防水接头18经导线33 与开关20和汽车电路连接；在导线防水接头18与开关20之间、导线33上设有防水连接 器19,防水连接器9采用德驰连接器贸易（上海）有限公司生产的母插头DT04-3P，公插头 DT06-3S。 在条形凹槽26内设有通过螺丝贴合在条形凹槽26的后端槽壁上的铝基板8,铝 基板8经线缆与导线防水接头连接，在铝基板8的前端间隔设置有至少3个以上的LED灯 珠10,在本实施例中，LED灯珠10设有3个，每两个LED灯珠10之间分别设有LED C0B光 源9 ;所述LED COB光源9为条形的LED COB光源，在铝基板8的前端设有由与LED灯珠10 以及LED COB光源9位置相对应设置的光学反光杯6组成的反光杯组板27,每个光学反光 杯6均罩在与其位置相对应的LED灯珠10或LED COB光源9上，在每个LED灯珠10的前 端、与其位置相对应的光学反光杯6内设有光学透镜7,光学透镜7的支腿上有孔与光杯底 部柱子紧配套插接连。LED灯珠10和LED COB光源9分别通过光学反光杯6与光学透镜7 组合成光学机构对光源进行二次光学配光，提高光源光学效率改善照明效果； 在反光杯组板27的前端覆盖有透明的防护镜片4,防护镜片4为聚碳酸酯（PC)材 料制成；在防护镜片4与反光杯组板27之间设置有第一防水圈5,第一防水圈5为娃胶材 料制成； 第一防水圈5嵌入在后壳24的前端面上、靠近条形凹槽26的槽边处以及左右侧 盖15、16的前端内，防护镜片4的后端面四周与后壳24以及左右侧盖15、16的前端面贴合， 在防护镜片本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车照明灯，包括基座(25)，其特征在于：所述基座(25)的前端横向设有内凹的条形凹槽(26)，在条形凹槽(26)内连接固定有条形的铝基板(8)，所述铝基板(8)经线缆分别与开关(20)以及汽车电路连接；在铝基板(8)的前端连接有至少3颗以上且间隔设置的LED灯珠(10)，所述两个LED灯珠(10)之间、铝基板(8)上连接有LED COB光源(9)，在铝基板(8)的前端设有由与LED灯珠(10)以及LED COB光源(9)位置相对应设置的光学反光杯(6)组成的反光杯组板(27)，所述LED灯珠(10)的前端、与LED灯珠(10)位置相对应的光学反光杯(6)内设有光学透镜(7)，所述反光杯组板(27)的前端覆盖有透明的防护镜片(4)，防护镜片(4)与反光杯组板(27)之间设有第一防水圈(5)，在防护镜片(4)的上下两端分别设有通过螺丝与基座(25)连接固定的压条(3)，所述压条(3)将防护镜片(4)紧固在基座(25)上；在基座(25)的后端设有活动连接的后安装支架(22)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周超，
申请(专利权)人：深圳市威尔登科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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