一种汽车环境灯模块化检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车环境灯模块化检测装置，在通用的检测柜上端设有可拆卸的专用的装夹盖板，装夹盖板正面设有金属卡子夹具、光源夹具以及连接器夹具。金属卡子夹具和连接器夹具内设有检测元件。在装夹盖板内设有暗盒，测光点设有将光引导至暗盒的光谱光纤，色彩传感器的探测头安装在暗盒内。装夹盖板背面设有盖板电路接口和光路接口，在检测柜内设有匹配的检测柜电路接口及光路接口。本实用新型专利技术针对不同的环境灯设计了不同的装夹盖板，所有的装夹盖板共用一个检测柜并以相同的安装方式和标准接口与检测柜连接，这样就只需要根据环境灯设计装夹盖板即可，从而提高设备利用率，降低检测成本。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种汽车环境灯模块化检测装置，在通用的检测柜上端设有可拆卸的专用的装夹盖板，装夹盖板正面设有金属卡子夹具、光源夹具以及连接器夹具。金属卡子夹具和连接器夹具内设有检测元件。在装夹盖板内设有暗盒，测光点设有将光引导至暗盒的光谱光纤，色彩传感器的探测头安装在暗盒内。装夹盖板背面设有盖板电路接口和光路接口，在检测柜内设有匹配的检测柜电路接口及光路接口。本技术针对不同的环境灯设计了不同的装夹盖板，所有的装夹盖板共用一个检测柜并以相同的安装方式和标准接口与检测柜连接，这样就只需要根据环境灯设计装夹盖板即可，从而提高设备利用率，降低检测成本。【专利说明】
本技术涉及汽车灯具检测技术，具体指一种汽车环境灯模块化检测装置，属 于汽车灯具检测
。 一种汽车环境灯模块化检测装置
技术介绍
汽车环境灯和其他汽车灯具不同，汽车环境灯往往有多个光源，这些光源通过导 光管发射到特定区域，且间隔一定距离安装在同一根线束上，这些光源既有白色的，也有彩 色的(如氛围灯)，所以汽车环境灯不像其它灯具那样形状确定。由于线束有一定的长度，接 近一米，为了有效定位，在线缆上间隔一定距离设有金属卡子，通过金属卡子可以把线束固 定安装在汽车室内。汽车环境灯的结构特点决定了其安装多样性，也不方便检测，一方面检 测项较多，既要检测各个光源能否点亮、色坐标及照度，又要检测是否安装了金属卡子，金 属卡子的位置是否正确。这些检测项如果仅仅通过肉眼观察，在单调枯燥的检测过程中很 容易出现差错，所以目前都设计有专门的检测装置。但通过设备检测，检测时产品的定位也 比较难处理，由于汽车环境灯导光管形状各异，检测夹具难以有效定位。而且不同的汽车环 境灯线缆长度和颜色、光源数量、位置以及金属卡子数量和位置都有差异，所以难以在通用 的检测设备上完成检测。现有检测装置只能测试固定的汽车环境灯产品，当有新的结构的 汽车环境灯需要做检测时，必须重新设计夹具结构、电、汽和软件系统等，即检测设备和待 测灯具一一对应，不但增加了测试成本又占用场所，设备的利用率也不高。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述不足，本技术的目的是提供一种汽车环境灯模块化 检测装置，本装置可以提高设备的利用率，降低检测成本。 为实现上述目的，本技术的技术方案是这样来实现的： -种汽车环境灯模块化检测装置，包括通用的检测柜，检测柜上端设有可拆卸的 与特定环境灯对应的专用的装夹盖板，装夹盖板正面设有与待检测的特定环境灯对应的装 夹结构，该装夹结构包括与环境灯上的金属卡子一一对应的金属卡子夹具、与光源一一对 应的的光源夹具以及固定连接器的连接器夹具；金属卡子夹具内设有用于检测金属卡子安 装到位的霍尔传感器；连接器夹具内设有检测是否已固定连接器的光电传感器；每一个光 源夹具构成一个测光点，用于检测该位置光源是否点亮、色坐标和照度，在装夹盖板内设有 暗盒，测光点设有将光引导至暗盒的光谱光纤，光谱光纤的波长范围200-1100nm。色彩传感 器的探测头安装在暗盒内；装夹盖板背面设有盖板电路接口和盖板光路接口，霍尔传感器 和光电传感器与盖板电路接口相连，色彩传感器与盖板光路接口相连；在检测柜内设有与 盖板电路接口和盖板光路接口匹配连接的检测柜电路接口及检测柜光路接口。 进一步地，所述装夹盖板为矩形，其背面四角设有定位销，在四个定位销形成的矩 形框内设有矩形围板；在检测柜上端开口内壁四周固定有支撑板，支撑板上设有与定位销 对应的定位孔；四周支撑板形成矩形框，装夹盖板上的矩形围板外轮廓与检测柜上矩形框 内空尺寸对应；装夹盖板通过定位销和矩形围板安装在检测柜上后，装夹盖板上表面与检 测柜上表面平齐。因此，本检测装置不同的装夹盖板具有相同的用于安装在检测柜上的机 械安装结构，不同之处在于正面的装夹结构。 为了方便装夹盖板安装在检测柜上以及方便从检测柜上取下，所述装夹盖板正面 两侧设有便于握持用的提手。 所述装夹盖板背面与连接器夹具对应的位置设有气动元件，气动元件与设置在装 夹盖板正面的锁紧件连接，由气动元件驱动锁紧件动作将连接器锁紧在连接器夹具内；在 装夹盖板背面设有盖板气路接口，气动元件通过装夹盖板内部的气路与盖板气路接口相 连，在检测柜内设有与盖板气路接口匹配连接的检测柜气路接口。通过气动元件和气路接 口，能够有效地保证检测时环境灯连接器安装到位，避免连接器松动影响检测结果。 与现有技术相比，本技术具有如下有益效果： 由于采用模块化设计，针对不同的环境灯设计了不同的装夹盖板，每一块装夹盖 板相当于一个检测子模块，但所有的装夹盖板共用一个检测柜并以相同的安装方式和标准 接口与检测柜连接，这样就只需要根据环境灯设计装夹盖板即可，而不需要全部重新设计， 从而提高设备利用率，降低检测成本。 【专利附图】【附图说明】 图1-本技术立体结构示意图。 图2-本技术正面结构示意图。 图3-本技术检测柜结构示意图。 图4-本技术装夹盖板背面结构示意图。 图5-本技术装夹盖板正面结构示意图。 图6-图4俯视图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术作进一步说明。 参见图1和图2,从图上可以看出，本技术汽车环境灯模块化检测装置，包括 通用的检测柜1，检测柜配备有电源系统、显示系统和输入系统，四角设有滚轮便于移动。 检测柜1上端设有可拆卸的与特定环境灯对应的专用的装夹盖板2 (因为盖在检测柜上 面将开口封闭，同时其表面用于装夹固定环境灯，所以叫装夹盖板)，装夹盖板正面设有与 待检测的特定环境灯对应的装夹结构，即能够将环境灯安装在装夹结构上并方便检测，该 装夹结构包括与环境灯上的金属卡子一一对应的金属卡子夹具3、与光源一一对应的的光 源夹具4以及固定连接器的连接器夹具5,参见图5。本装置中金属卡子夹具、光源夹具以 及连接器夹具均采用防呆夹具，即只有一个方向可以安装金属卡子、光源和连接器，其它位 置不能安装。金属卡子夹具内设有用于检测金属卡子安装到位的霍尔传感器，当金属卡子 夹具内放有金属卡子时，便能够被霍尔传感器探测到，否则探测不到，从而实现对金属卡子 的检测。连接器夹具内设有检测是否已固定连接器的光电传感器，检测原理跟霍尔传感器 类似。另外，每一个光源夹具构成一个测光点，用于检测该位置光源是否点亮、色坐标和照 度，在装夹盖板内设有暗盒，测光点设有将光引导至暗盒的光谱光纤，光谱光纤的波长范围 200-1100nm。色彩传感器的探测头安装在暗盒内。参见图4,在装夹盖板背面设有统一的盖 板电路接口 6和盖板光路接口 7,霍尔传感器和光电传感器与盖板电路接口相连，色彩传感 器与盖板光路接口相连；在检测柜1内设有与盖板电路接口和盖板光路接口匹配连接的检 测柜电路接口 9及检测柜光路接口 10,见图3。 为了方便装夹盖板以统一的结构安装在检测柜上，本测试装置中所有的装夹盖板 2均为矩形，其背面四角设有定位销12,见图4和图6,在四个定位销12形成的矩形框内再 设有矩形围板13。在检测柜上端开口内壁四周固定有支撑板，支撑板形成沉台，支撑板上设 有与定位销对应本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车环境灯模块化检测装置，其特征在于：包括通用的检测柜，检测柜上端设有可拆卸的与特定环境灯对应的专用的装夹盖板，装夹盖板正面设有与待检测的特定环境灯对应的装夹结构，该装夹结构包括与环境灯上的金属卡子一一对应的金属卡子夹具、与光源一一对应的的光源夹具以及固定连接器的连接器夹具；金属卡子夹具内设有用于检测金属卡子安装到位的霍尔传感器；连接器夹具内设有检测是否已固定连接器的光电传感器；每一个光源夹具构成一个测光点，用于检测该位置光源是否点亮、色坐标和照度，在装夹盖板内设有暗盒，测光点设有将光引导至暗盒的光谱光纤，色彩传感器的探测头安装在暗盒内；装夹盖板背面设有盖板电路接口和盖板光路接口，霍尔传感器和光电传感器与盖板电路接口相连，色彩传感器与盖板光路接口相连；在检测柜内设有与盖板电路接口和盖板光路接口匹配连接的检测柜电路接口及检测柜光路接口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋光红，
申请(专利权)人：重庆蓝石博奥照明系统有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85