本实用新型专利技术公开了一种台车式电阻炉及碰撞式导电装置，该导电装置包括用于分别安装在台车尾部和炉体对应部的子、母端部件，母端部件与子端部件的相对方向与台车的运动方向一致；子端部件包括子端触头座以及绝缘固设在子端触头座上的子端触头，母端部件包括母端触头座以及沿台车运动方向导向移动且绝缘装配在母端触头座上的、与各子端触头一一对应的母端触头，母端触头与母端触头座之间设有在母端触头受压后施加朝向子端触头运动的弹性力的弹性件；子端触头和母端触头相对端分别具有在二者碰撞时吻合接触配合的凸、凹面。该导电装置及使用该导电装置的台车式电阻炉，不仅具有结构简单、成本低的优点，而且更安全、可靠。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种台车式电阻炉及碰撞式导电装置，该导电装置包括用于分别安装在台车尾部和炉体对应部的子、母端部件，母端部件与子端部件的相对方向与台车的运动方向一致；子端部件包括子端触头座以及绝缘固设在子端触头座上的子端触头，母端部件包括母端触头座以及沿台车运动方向导向移动且绝缘装配在母端触头座上的、与各子端触头一一对应的母端触头，母端触头与母端触头座之间设有在母端触头受压后施加朝向子端触头运动的弹性力的弹性件；子端触头和母端触头相对端分别具有在二者碰撞时吻合接触配合的凸、凹面。该导电装置及使用该导电装置的台车式电阻炉，不仅具有结构简单、成本低的优点，而且更安全、可靠。【专利说明】台车式电阻炉及其碰撞式导电装置
本技术涉及一种台车式电阻炉及其碰撞式导电装置。
技术介绍
现有台车式电阻炉的导电装置多为插入式，主要由安装在台车尾部的多个插片和 安装在炉体钢架上的、与各插片一一对应设置的开口铜片构成，当各插片随台车一起进入 到炉膛内后，分别插入到各自对应的开口铜片内，使电源接通。这种结构制作简易、价格低 廉，但在实际应用中有诸多问题，首先，插入式导电装置要求有较高的同心度才能使插片顺 利插入，但实际情况是台车在高温下发生一定的变形量和装载工件对台车的冲击位移都会 影响插入式导电装置的同心度，使插片不能准确插入，对插片造成严重的损坏；其次，在插 片插入时对自身的磨损严重，易变形，造成接触不良腐蚀插片或放电打火甚至发生火灾和 漏电，大大降低了导电装置的使用寿命和安全系数。 中国专利CN102997657A公开了一种台车式电阻炉用电阻带的连接结构，包括装 配在台车一侧的静触头以及沿水平方向导向移动装配在炉体内侧对应位置处的、与各静触 头一一对应的动触头，其中，静触头的朝向动触头的端面上开设有锥台孔，静触头为与锥台 孔适配的锥台状；当台车进入炉膛内后，各动触头依靠各自后端连接的电动推杆的驱动力， 朝向静触头运动并最终进入到各自对应的静触头内。由于动触头与静触头采用锥面接触 配合，能够防止高温变形造成的连接不顺利问题，但是该连接结构存在如下弊端：1、由于静 触头安装在台车的一侧，相应的动触头则要安装在炉体的对应位置上，而台车的运动方向 正好与动、静触头的相对方向垂直，必须依靠红外感应装置，在确定动、静触头对应后才能 使动触头动作，无疑增加了成本；2、动触头的动作必须增加额外的动力，即依靠电动推杆实 现，不但增加了成本，结构也变得复杂。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种利用台车与炉体的碰撞运动实现台车式电阻炉的 电源顺利接通的碰撞式导电装置，用以解决现有导电装置结构复杂、成本高的问题；同时本 技术还提供了一种使用该导电装置的台车式电阻炉。 本技术的台车式电阻炉的碰撞式导电装置采用如下技术方案：一种台车式电 阻炉的碰撞式导电装置，包括用于分别安装在台车尾部和炉体对应部的子、母端部件，母端 部件与子端部件的相对方向与台车的运动方向一致；子端部件包括子端触头座以及绝缘固 设在子端触头座上的子端触头，母端部件包括母端触头座以及沿台车运动方向导向移动且 绝缘装配在母端触头座上的、与各子端触头一一对应的母端触头，母端触头与母端触头座 之间设有在母端触头受压后施加朝向子端触头运动的弹性力的弹性件；子端触头和母端触 头相对端分别具有在二者碰撞时吻合接触配合的凸、凹面。 所述凸、凹面为球面，所述子端触头上的凸面为凸球面，所述母端触头的凹面为凹 球面。 所述母端触头为杆状，所述弹性件为套设在母端触头上的压簧，压簧的一端与母 端触头座绝缘顶接、另一端与母端触头对应端的顶推台阶面顶接。 所述子端触头座包括子端触头座本体以及固设在子端触头座本体上的子端胶木 板，所述子端触头固设在子端胶木板上；所述母端触头座包括母端触头座本体以及固设在 母端触头座本体上的子端胶木板，且导向杆与子端触头座本体之间设有与导向杆导向插接 配合的胶木板导向套。 本技术的台车式电阻炉采用如下技术方案：一种台车式电阻炉，包括炉体以 及导向移动装配在炉体内的台车，所述台车尾部和炉体对应部位上分别安装有子、母端部 件，母端部件与子端部件的相对方向与台车的运动方向一致；子端部件包括子端触头座以 及绝缘固设在子端触头座上的子端触头，母端部件包括母端触头座以及沿台车运动方向导 向移动且绝缘装配在母端触头座上的、与各子端触头一一对应的母端触头，母端触头与母 端触头座之间设有在母端触头受压后施加朝向子端触头运动的弹性力的弹性件；子端触头 和母端触头相对端分别具有在二者碰撞时吻合接触配合的凸、凹面。 所述母端部件设置在炉体上，所述子端部件设置在台车上。 所述凸、凹面为球面，所述子端触头上的凸面为凸球面，所述母端触头的凹面为凹 球面。 所述母端触头为杆状，所述弹性件为套设在母端触头上的压簧，压簧的一端与母 端触头座绝缘顶接、另一端与母端触头对应端的顶推台阶面顶接。 所述子端触头座包括子端触头座本体以及固设在子端触头座本体上的子端胶木 板，所述子端触头固设在子端胶木板上；所述母端触头座包括母端触头座本体以及固设在 母端触头座本体上的子端胶木板，且导向杆与子端触头座本体之间设有与导向杆导向插接 配合的胶木板导向套。 采用上述结构的碰撞式导电装置，由于母端部件和子端部件分别安装在台车尾部 和炉体内侧的对应部位上，即二者的相对方向与台车的运动方向一致，使得母端部件和子 端部件可以利用台车的运动实现碰撞接触，无需额外增加动力；更重要的是，由于母端触头 沿台车运动方向导向移动装配在母端触头座上，当母端部件与子端部件发生碰撞时，使母 端触头相应运动并在弹性件的作用下与子端触头紧密接触，而弹性件的缓冲作用，能够防 止因碰撞冲造成动、静触头变形，与此同时，母端触头与子端触头之间的凹、凸面吻合贴在 一起，增加二者的接触面积，接触电连可靠且产生的磨损小，不会发生放电打火现象，使用 更安全。因此，该导电装置及使用该导电装置的台车式电阻炉，不仅具有结构简单、成本低 的优点，而且更安全、可靠。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的导电装置的一种实施例的结构示意图； 图2为图1的左视图。 【具体实施方式】 本技术的碰撞式导电装置的实施例：如图1图2所示，包括前后相对设置的母 端部件2和子端部件1，其中，子端部件1用于安装在台车的尾部，母端部件2用于安装在炉 体内侧的与台车尾部对应的部位上，子端部件1与母端部件2的相对方向正好为台车在炉 体内的运动方向。母端部件2包括母端触头座21，母端触头座21上设有四根沿前后方向 导向移动的母端触头22,母端触头22为杆状，四根母端触头22沿左右方向并列间隔布置， 各母端触头22的前端面上设有凹面，该凹面为凹球面；在母端触头22与母端触头座21之 间设有弹性件，弹性件为套设在母端触头22的压簧23,压簧23的一端与母端触头座21的 前端面顶接、另一端与母端触头22前端部朝后设置的顶推台阶面顶接，这样当母端触头22 后移时，压簧23对母端触头22施加朝前的弹性力。子端部件1包括子端触头座11，子端 触头座11的后端面上固设有四个与各母本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种台车式电阻炉的碰撞式导电装置，其特征在于：包括用于分别安装在台车尾部和炉体对应部的子、母端部件，母端部件与子端部件的相对方向与台车的运动方向一致；子端部件包括子端触头座以及绝缘固设在子端触头座上的子端触头，母端部件包括母端触头座以及沿台车运动方向导向移动且绝缘装配在母端触头座上的、与各子端触头一一对应的母端触头，母端触头与母端触头座之间设有在母端触头受压后施加朝向子端触头运动的弹性力的弹性件；子端触头和母端触头相对端分别具有在二者碰撞时吻合接触配合的凸、凹面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李明科，李振元，王卫臣，常进超，
申请(专利权)人：河南省天利工业炉有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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