船闸镶面板安装结构制造技术

技术编号:10556859 阅读:132 留言:0更新日期:2014-10-22 12:46
本实用新型专利技术涉及一种船闸镶面板安装结构。镶面板连接在设有通孔的轨床上,镶面板和轨床通过穿设过通孔的紧固件一连接。本实用新型专利技术的优点是:不改变原有镶面板尺寸,仅利用原有镶面板进行技术改造,增加费用较少;其结构简单,劳动强度低,安装精度要求低;镶面板使用周期延长,整体稳固性加大,减少后期检查和维护费用。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种船闸镶面板安装结构。镶面板连接在设有通孔的轨床上,镶面板和轨床通过穿设过通孔的紧固件一连接。本技术的优点是:不改变原有镶面板尺寸,仅利用原有镶面板进行技术改造,增加费用较少;其结构简单,劳动强度低,安装精度要求低;镶面板使用周期延长,整体稳固性加大,减少后期检查和维护费用。【专利说明】
本技术涉及一种船闸镶面板安装结构,属于闸门部件
。 船闸镶面板安装结构
技术介绍
现有交通部门船闸的涨落水大多通过阀门起落实现,在阀门起落过程中,阀门主 滚轮与轨道镶面板直接接触。由于涨落水过程中水流紊乱,水压力通过阀门门体、主滚轮传 递到轨道镶面板上,滚轮与镶面板之间碰撞、挤压、摩擦现象严重。镶面板在以往安装过程 中多采用闷孔形式,在使用过程中,主滚轮碰撞镶面板,导致镶面板与轨床连接螺栓松动, 螺纹失效,甚至会造成螺栓脱落、镶面板掉落、阀门无法正常工作等一连串问题,给船闸保 养维护带来困难,给船闸安全运行带来隐患。现有多采用2米加长镶面板的解决方法,但因 阀门井施工空间小、安装精度要求高而给施工过程造成一定难度。
技术实现思路
本技术针对上述缺陷,目的在于提供一种低施工难度,也可以加强镶面板安 装的稳定性,确保船闸的安全稳定运行的船闸镶面板安装结构。 为此本技术采用的技术方案是:本技术的镶面板连接在设有通孔的轨床 上,镶面板和轨床通过穿设过通孔的紧固件一连接。 所述镶面板分体设置,相邻之间镶面板的接合处设连接板,通过紧固件二将相邻 的镶面板紧固。 所述通孔对称设置在轨床、镶面板两侧。 本技术的优点是:不改变原有镶面板尺寸,仅利用原有镶面板进行技术改造, 增加费用较少;其结构简单,劳动强度低,安装精度要求低;镶面板使用周期延长,整体稳 固性加大,减少后期检查和维护费用。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图。 图2为图1的A向视图。 图3为图2的侧视图。 图4为现有镶面板安装结构图。 图中1为镶面板、2为轨床、3为紧固件一、4为连接板、5为紧固件二。 【具体实施方式】 本技术将轨床2传统连接孔的形式由闷孔改成通孔的形式,通孔较闷孔能提 供更强的连接强度,提高两者连接的稳固性;本技术采用螺纹螺栓的连接形式,在其穿 过通孔后,可加设斜垫片等辅助件,确保螺纹螺栓连接在水平面上,降低安装难度和提高安 装强度。 本技术紧固件一 3的设置方式沿轴线对称设置,这样确保轨床2和镶面板1 连接的均匀性,各点受力均匀,改善两者的连接环境。 本技术为了降低镶面板1的制造难度,在需要长镶面板1时,采用分体设置方 式,并且相邻镶面板1的连接采用连接板4、紧固件二5连接,连接板4对称的设置在两相邻 镶面板1的接合部,并通过紧固件二5实现紧固。 本技术的紧固件一 3、紧固件二5的具体形式可采用实现相关功能的连接件, 只要能达到紧固的目的即可。【权利要求】1. 船闸镶面板安装结构,其特征在于,镶面板连接在设有通孔的轨床上,镶面板和轨床 通过穿设过通孔的紧固件一连接。2. 根据权利要求1所述的船闸镶面板安装结构,其特征在于,所述镶面板分体设置,相 邻之间镶面板的接合处设连接板,通过紧固件二将相邻的镶面板紧固。3. 根据权利要求1所述的船闸镶面板安装结构,其特征在于,所述通孔对称设置在轨 床、镶面板两侧。【文档编号】E02B7/20GK203890967SQ201420203191【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年4月24日 优先权日:2014年4月24日 【专利技术者】王爱民, 沙夕斌, 刘永玉, 温红喜, 许安平, 丁悦, 杨柏舜 申请人:扬州船闸应急保障中心本文档来自技高网...

【技术保护点】
船闸镶面板安装结构,其特征在于,镶面板连接在设有通孔的轨床上,镶面板和轨床通过穿设过通孔的紧固件一连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王爱民沙夕斌刘永玉温红喜许安平丁悦杨柏舜
申请(专利权)人:扬州船闸应急保障中心
类型:新型
国别省市:江苏;32

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