本实用新型专利技术公开了一种侧标志灯支架，包括钢板冲压成Z字型的本体，Z字型本体包括依次连接的限位段、支臂段和灯座段，支臂段靠近限位段设置有用于将支臂段安装在车辆挡泥板上的安装孔，安装孔仅有一个；灯座段设置有灯泡孔，灯泡孔两侧设置有固定孔；支臂段和灯座段连接处设置有V型加强筋，V型加强筋长度略大于支臂段和灯座段连接处弧型的宽度。本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，结构简单，设计合理，装配简易、重量轻、成本低且能有效减缓来自车身的震动，进而有效保护侧标志灯。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种侧标志灯支架，包括钢板冲压成Z字型的本体，Z字型本体包括依次连接的限位段、支臂段和灯座段，支臂段靠近限位段设置有用于将支臂段安装在车辆挡泥板上的安装孔，安装孔仅有一个；灯座段设置有灯泡孔，灯泡孔两侧设置有固定孔；支臂段和灯座段连接处设置有V型加强筋，V型加强筋长度略大于支臂段和灯座段连接处弧型的宽度。本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，结构简单，设计合理，装配简易、重量轻、成本低且能有效减缓来自车身的震动，进而有效保护侧标志灯。【专利说明】一种侧标志灯支架
本技术涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种侧标志灯支架。
技术介绍
目前，目前卡车的侧标志灯均采用支架固定，支架均采用两点式固定结构。每辆卡 车要装配多个侧标志灯，两个固定点的装配方式影响了车辆的装配效率。同时支架强度较 高，体积大，既占用空间又浪费原材料。过高的支架强度使得来自底盘的振动几乎全部传递 给侧标志灯，造成侧标志灯振动过大，长期振动造成灯具脱落或损坏。
技术实现思路
本技术是针对现有技术所存在的不足，而提供了一种结构简单，设计合理，装 配简易、重量轻、成本低且能有效减缓来自车身的震动，进而有效保护侧标志灯的侧标志灯 支架。 为了实现上述目的，本技术提供了一种侧标志灯支架，包括Z字形本体，所述 Z字形本体包括依次连接的限位段、支臂段和灯座段，所述支臂段靠近所述限位段设置有用 于将所述支臂段安装在车辆挡泥板上的安装孔，所述安装孔仅有一个；所述灯座段设置有 灯泡孔，所述灯泡孔两侧设置有固定孔。 其中，所述支臂段和灯座段连接处设置有V形加强筋，所述V形加强筋长度略大于 支臂段和灯座段连接处弧型的宽度。 所述本体由钢板冲压制成。 本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，结构简单，设计合理，装配简 易、重量轻、成本低且能有效减缓来自车身的震动，进而有效保护侧标志灯。本体采用钢板 冲压成型，提高了原料的利用率及生产效率。采用单个安装孔安装在挡泥板上，提高了安 装效率，同时限位段与挡泥板零件的贴合又避免了单孔固定带来的本体绕安装孔轴转。支 臂段和灯座段连接处设置V形加强筋，保证了支臂段和灯座段角度稳定以及能防止车身震 动时引起灯座段颤动，V形加强筋长度略大于支臂段和灯座段连接处弧型的宽度，在保证支 臂段和灯座段角度稳定和防止灯座段颤动的同时，又保证了支臂段的柔韧性，使支臂段能 有效衰减从底盘传动的震动，起到减震的作用，降低了侧标志灯的振幅，提高灯具的使用寿 命。限位段、支臂段和灯座段依次连接Z字形结构不但利用了支臂段的减震作用，而且有利 于操作人员安装灯具和电源线。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术【具体实施方式】的示意图； 图2为本技术安装位置示意图； 图中，1、本体；2、限位段；3、支臂段；4、灯座段；5、挡泥板；6、安装孔；7、灯泡孔； 8、固定孔；9、加强筋；10、侧标志灯。 【具体实施方式】 toon] 为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过【具体实施方式】，对本方案进行阐述。 如图1-2所示，本技术是一种侧标志灯支架，包括钢板冲压成Z字形的本体1， Z字形本体1包括依次连接的限位段2、支臂段3和灯座段4,支臂段3靠近限位段2设置有 用于将支臂段3安装在车辆挡泥板5上的安装孔6,安装孔6仅有一个；灯座段4设置有灯 泡孔7,灯泡孔7两侧设置有固定孔8 ;支臂段3和灯座段4连接处设置有V形加强筋9, V 形加强筋9长度略大于支臂段3和灯座段4连接处弧型的宽度。 使用的时候，将本体1由螺栓安装在挡泥板5上，再将侧标志灯10安装在灯座段 4上。 本技术未经描述的技术特征能够通过或采用现有技术实现，在此不再赘述， 当然，上述说明并非是对本技术的限制，本技术也并不仅限于上述举例，本技术领 域的普通技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于 本技术的保护范围。【权利要求】1. 一种侧标志灯支架，其特征在于，包括Z字形本体，所述Z字形本体包括依次连接的 限位段、支臂段和灯座段，所述支臂段靠近所述限位段设置有用于将所述支臂段安装在车 辆挡泥板上的安装孔，所述安装孔仅有一个；所述灯座段设置有灯泡孔，所述灯泡孔两侧设 置有固定孔。2. 根据权利要求1所述的侧标志灯支架，其特征在于，所述支臂段和灯座段连接处设 置有V形加强筋，所述V形加强筋长度略大于支臂段和灯座段连接处弧型的宽度。3. 根据权利要求1或2所述的侧标志灯支架，其特征在于，所述本体由钢板冲压制成。【文档编号】B60Q1/32GK203888696SQ201420331297【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年6月20日 优先权日:2014年6月20日 【专利技术者】韩兆运, 朱宝黎, 符太军, 马晓清, 汪继斌, 王霞 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种侧标志灯支架，其特征在于，包括Z字形本体，所述Z字形本体包括依次连接的限位段、支臂段和灯座段，所述支臂段靠近所述限位段设置有用于将所述支臂段安装在车辆挡泥板上的安装孔，所述安装孔仅有一个；所述灯座段设置有灯泡孔，所述灯泡孔两侧设置有固定孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：韩兆运，朱宝黎，符太军，马晓清，汪继斌，王霞，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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