油缸装配设备，涉及装配工件较大、行程较长的油缸的设备，包括机架，在机架的上方设置限位支架、油缸支架、至少两组结构相同的支撑架，限位支架连接在机架的一端，油缸支架连接在机架的另一端，在油缸支架上通过螺栓连接横向布置的油缸，油缸的活塞杆朝向限位支架，各支撑架设置在限位支架与油缸支架之间的机架上，每组支撑架分别包括两个上滚轮支架，每组支撑架的两个上滚轮支架的相向面分别为斜面，在每个上滚轮支架的斜面上分别支撑至少两个上滚轮。本实用新型专利技术装配工件较大、行程较长的油缸简易，避免碰伤缸筒、活塞杆密封件等零部件。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】油缸装配设备，涉及装配工件较大、行程较长的油缸的设备，包括机架，在机架的上方设置限位支架、油缸支架、至少两组结构相同的支撑架，限位支架连接在机架的一端，油缸支架连接在机架的另一端，在油缸支架上通过螺栓连接横向布置的油缸，油缸的活塞杆朝向限位支架，各支撑架设置在限位支架与油缸支架之间的机架上，每组支撑架分别包括两个上滚轮支架，每组支撑架的两个上滚轮支架的相向面分别为斜面，在每个上滚轮支架的斜面上分别支撑至少两个上滚轮。本技术装配工件较大、行程较长的油缸简易，避免碰伤缸筒、活塞杆密封件等零部件。【专利说明】
本技术涉及装配工件较大、行程较长的油缸的设备。 油缸装配设备
技术介绍
目前对于装配小工件、短行程油缸操作很简单，但对于工件较大、行程较长的油缸 装配很困难，中心直线度无法保证，经常出现碰伤缸筒、活塞杆密封件等零部件现象。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种适用于各种规格的油缸 装配设备。 本技术的目的是这样实现的：油缸装配设备，包括机架，在机架的上方设置限 位支架、油缸支架、至少两组结构相同的支撑架，限位支架连接在机架的一端，油缸支架连 接在机架的另一端，在油缸支架上通过螺栓连接横向布置的油缸，油缸的活塞杆朝向限位 支架，各支撑架设置在限位支架与油缸支架之间的机架上，每组支撑架分别包括两个上滚 轮支架，每组支撑架的两个上滚轮支架的相向面分别为斜面，在每个上滚轮支架的斜面上 分别支撑至少两个上滚轮。 工作时先分别调整好待装油缸筒和待装活塞杆组件相应的支撑架中心高，同时调 整好油缸的中心高，保证两待装工件及油缸的中心直线度在允许工艺范围内，然后启动液 压泵站电器按钮输出压力油，油缸伸出推动待装活塞杆组件进入待装油缸筒。当到达预定 行程后，油缸缩回。 本技术装配工件较大、行程较长的油缸简易，避免碰伤缸筒、活塞杆密封件等 零部件。 作为本技术的改进，在所述限位支架与油缸支架之间的机架上连接导轨；所 述支撑架还包括下滚轮支架和螺旋机构，下滚轮支架的下方连接四个下滚轮，四个下滚轮 分别设置在相应的导轨上，在下滚轮支架的上方连接一付楔形导轨，在一付楔形导轨内配 合设置两只楔形支座，每个楔形支座上分别与相应的上滚轮支架连接；所述螺旋机构包括 螺杆，螺杆的两端分别支撑在下滚轮支架上，螺杆的端部连接手轮，螺杆两端的螺纹方向相 反，螺杆上相反方向的螺纹上分别连接丝母，每个丝母分别与相应的楔形支座连接。螺杆上 螺牙和配对的丝母是正、反两向的，工作时通过手轮转动带动楔形支座在楔形导轨中轴向 滑动，两楔形支座对称分合，从而起到调节上滚轮中心距离的作用。 为了便于调节油缸的上下高度，油缸支架上设置行程槽，所述螺栓设置在行程槽 内。 本技术的支撑架有四组，两组支撑架支撑在待安装油缸的缸筒下方，另外两 组支撑架支撑在待安装油缸的活塞杆下方。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的一种结构示意图。 图2为图1中A-A向视图。 图3为图1中B-B向视图。 图4为图2的局部示意图。 图5为图4的侧视图。 图6为图3的局部示意图。 图7为图6的侧视图。 【具体实施方式】 如图1 一 7所示，本技术主要包括机架1，在机架1的上方设置限位支架3、油 缸支架4、四组结构相同的支撑架5,限位支架3连接在机架1的一端，油缸支架4连接在机 架1的另一端，在油缸支架4上通过螺栓6连接横向布置的油缸7,油缸7的活塞杆7-1朝 向限位支架3,油缸支架4上设置行程槽8,螺栓6设置在行程槽8内。在限位支架3与油 缸支架4之间的机架1上连接导轨2,各支撑架5设置在导轨2上。 每组支撑架5分别包括一个下滚轮支架51、两个上滚轮支架52、一组螺旋机构53， 下滚轮支架51的下方连接四个下滚轮54,四个下滚轮54分别设置在相应的导轨2上，在 下滚轮支架51的上方连接一付楔形导轨55,在一付楔形导轨55内配合设置两只楔形支座 56,两个上滚轮支架52分别连接在相应楔形支座56的上方，每组支撑架5的两个上滚轮支 架52的相向面分别为斜面，两个斜面形成V形，在每个上滚轮支架52的斜面上分别支撑三 个上滚轮57。螺旋机构53包括螺杆531，螺杆531的两端分别支撑在下滚轮支架51上，螺 杆531的端部连接手轮532,螺杆531两端的螺纹方向相反，螺杆531上相反方向的螺纹上 分别连接丝母533,每个丝母533分别与相应的楔形支座56连接。 两组组支撑架5支撑在待安装油缸的缸筒9的下方，两组组支撑架5支撑在待安 装油缸的活塞杆10的下方。【权利要求】1. 油缸装配设备，其特征在于：包括机架，在机架的上方设置限位支架、油缸支架、至 少两组结构相同的支撑架，限位支架连接在机架的一端，油缸支架连接在机架的另一端，在 油缸支架上通过螺栓连接横向布置的油缸，油缸的活塞杆朝向限位支架，各支撑架设置在 限位支架与油缸支架之间的机架上，每组支撑架分别包括两个上滚轮支架，每组支撑架的 两个上滚轮支架的相向面分别为斜面，在每个上滚轮支架的斜面上分别支撑至少两个上滚 轮。2. 根据权利要求1所述的油缸装配设备，其特征在于：在所述限位支架与油缸支架之 间的机架上连接导轨；所述支撑架还包括下滚轮支架和螺旋机构，下滚轮支架的下方连接 四个下滚轮，四个下滚轮分别设置在相应的导轨上，在下滚轮支架的上方连接一付楔形导 轨，在一付楔形导轨内配合设置两只楔形支座，每个楔形支座上分别与相应的上滚轮支架 连接；所述螺旋机构包括螺杆，螺杆的两端分别支撑在下滚轮支架上，螺杆的端部连接手 轮，螺杆两端的螺纹方向相反，螺杆上相反方向的螺纹上分别连接丝母，每个丝母分别与相 应的楔形支座连接。3. 根据权利要求1或2所述的油缸装配设备，其特征在于：所述油缸支架上设置行程 槽，所述螺栓设置在行程槽内。4. 根据权利要求1或2所述的油缸装配设备，其特征在于：所述支撑架有四组。【文档编号】B23P19/00GK203887472SQ201420338292【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年6月24日 优先权日:2014年6月24日 【专利技术者】张永林 申请人:扬州市飞龙气动液压设备有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
油缸装配设备，其特征在于：包括机架，在机架的上方设置限位支架、油缸支架、至少两组结构相同的支撑架，限位支架连接在机架的一端，油缸支架连接在机架的另一端，在油缸支架上通过螺栓连接横向布置的油缸，油缸的活塞杆朝向限位支架，各支撑架设置在限位支架与油缸支架之间的机架上，每组支撑架分别包括两个上滚轮支架，每组支撑架的两个上滚轮支架的相向面分别为斜面，在每个上滚轮支架的斜面上分别支撑至少两个上滚轮。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张永林，
申请(专利权)人：扬州市飞龙气动液压设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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