一种自行车及汽车管件压凹凸纹饰加工模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车及汽车管件压凹凸纹饰加工模具，针对管件中空式的特殊结构，由分离式组合的上外模、抽拉式模芯和下外模组成，三个部分分别设有与管件内外部纹饰相符合的凹凸式模纹，可一体式成型。与传统工艺相比，本实用新型专利技术减少了焊接以及粘合工艺的过程，不仅降低了工艺成本，且有效避免了焊接粘合工艺过程中容易出现的失效的风险，减少了喷涂或者粘合工艺中化学药品对环境的污染，且成品具有不易被篡改，永久性的优点，具有很强的实用性。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种自行车及汽车管件压凹凸纹饰加工模具，针对管件中空式的特殊结构，由分离式组合的上外模、抽拉式模芯和下外模组成，三个部分分别设有与管件内外部纹饰相符合的凹凸式模纹，可一体式成型。与传统工艺相比，本技术减少了焊接以及粘合工艺的过程，不仅降低了工艺成本，且有效避免了焊接粘合工艺过程中容易出现的失效的风险，减少了喷涂或者粘合工艺中化学药品对环境的污染，且成品具有不易被篡改，永久性的优点，具有很强的实用性。【专利说明】
本技术涉及自行车及汽车配件的加工领域，尤其是一种自行车及汽车管件压 凹凸纹饰加工模具及其加工工艺。 -种自行车及汽车管件压凹凸纹饰加工模具
技术介绍
在新型的工业社会，人们在注重产品的实用性的同时，更加注重产品外观的装饰， 特别是在汽车及自行车行业中，很多客户不希望自己产品的商标及纹饰被别人篡改，因此 想寻求一种特制产品，即能保证外形美观，又能保证其商标的永久性及不易被篡改，为了解 决此问题，好多厂商将自己的文饰及商标做好后焊接或粘合于管材的表面，这样一方面会 增加焊接和粘合的成本，另一方面又因化学药剂的使用而污染了环境。 因此，需要一种新的技术方案以解决上述问题。
技术实现思路
专利技术目的：为了解决现有技术所产生的问题，本技术提出了一种抽拉式模具 内芯与外芯相结合的减少焊接粘合工序，降低失效风险的用于自行车及汽车管件压凹凸纹 饰加工模具及其加工工艺。 技术方案：为达到上述目的，本技术可采用如下技术方案：一种自行车及汽 车管件压凹凸纹饰加工模具，由上外模、抽拉式模芯和下外模组成；所述上外模和下外模 内部分别设有第一凹式模纹和第二凹式模纹；第一凹式模纹与待压管件外部上部纹饰相配 合，第二凹式模纹与待压管件外部下部纹饰相配合；所述抽拉式模芯由抽拉杆和位于抽拉 杆上部的第一凸式模纹和位于抽拉杆下部的第二凸式模纹组成；第一凸式模纹与待压管件 内部上部纹饰相配合，第二凸式模纹与待压管件内部下部纹饰相配合。 更进一步的，所述上外模、抽拉式模芯和下外模为分离式组合。 更进一步的，所述抽拉杆为手柄式或螺纹柄。 -种自行车及汽车管件压凹凸纹饰加工模具的加工工艺，包括以下步骤： (1)准备等截面的金属管件，管件尺寸按照所需纹饰的尺寸进行确定； (2)上下外模均采用P20模料，采用CNC技术分别对上下外模按照凹式纹饰的具体 尺寸图样进行加工，采用机械手自动上料模式，先由电脑编辑程序，再传输到机台；手动对 零点，把模料装到料盘上，开机加工；由机械手自动上料，加工完毕后，机械手会自动卸料、 上料，实现全自动加工；加工完毕进行切割，留取有效纹饰部分，两边各留3-5cm; (3)内模芯采用SKD11模料，采用CNC技术分别对内模芯的抽拉杆上下部分的凸 式纹饰的具体尺寸图样进行加工，采用机械手自动上料模式，先由电脑编辑程序，再传输 到机台；手动对零点，把模料装到料盘上，开机加工；由机械手自动上料，加工完毕后，机械 手会自动卸料、上料，实现全自动加工；加工完毕进行切割，留取有效纹饰部分，两边各留 3_5cm ; (4)将内模芯的上下部分与抽拉杆进行一体式铸造。 有益效果：本技术提供的一种自行车及汽车管件压凹凸纹饰加工模具及其加 工工艺，针对管件中空式的特殊结构，由分离式组合的上外模、抽拉式模芯和下外模组成， 三个部分分别设有与管件内外部纹饰相符合的凹凸式模纹，可一体式成型。与传统工艺相 t匕，本技术减少了焊接以及粘合工艺的过程，不仅降低了工艺成本，且有效避免了焊接 粘合工艺过程中容易出现的失效的风险，减少了喷涂或者粘合工艺中化学药品对环境的污 染，且成品具有不易被篡改，永久性的优点，具有很强的实用性，此外加工工艺中内外模芯 分别采用不同的模料，以及CNC机械手自动全自动加工方法，一方面保证了内外模芯的机 械强度，降低损耗速度，一方面提高了工作效率，具有很强的实用价值。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术实施例1的模具结果示意图； 图2 (a)-2 (b):其中图2 (a)是实施例1模具中A-A剖面图，其中图2 (b)是模 具中B-B剖面图； 图3 (a) -3 (b):其中图3 (a)是本技术实施例1的管件产品凹凸纹饰示意 图，图3 (b)是C-C剖面图。 【具体实施方式】 下面结合附图和【具体实施方式】，进一步阐明本技术，应理解下述具体实施方 式仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围，在阅读了本技术之后，本 领域技术人员对本技术的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的 范围。 实施例1 : 以明达公司纹饰标志为例，请参照图1，一种自行车及汽车管件压凹凸纹饰加工模 具，由上外模1、抽拉式模芯3和下外模2以分离式结构组成；所述上外模1和下外模2内部 分别设有第一凹式模纹11和第二凹式模纹21 ;第一凹式模纹11与待压管件外部上部纹饰 相配合，第二凹式模纹21与待压管件外部下部纹饰相配合；所述抽拉式模芯3由抽拉杆31 和位于抽拉杆31上部的第一凸式模纹32和位于抽拉杆31下部的第二凸式模纹33组成； 抽拉杆31为手柄式结构，第一凸式模纹11与待压管件内部上部纹饰相配合，第二凸式模纹 21与待压管件内部下部纹饰相配合。 如图2所示，（a)和（b)分别为模具上外模1和下外模2的截面剖视图，其中第一 凹式模纹11和第二凹式模纹21分别与待压管件外部上部和外部纹饰相符合，见图3 (b)。 如图3 (a)所示，即为管件产品凹凸纹饰示意图。 此外，本技术公开了一种自行车及汽车管件压凹凸纹饰加工模具的加工工 艺，包括以下步骤： (1)准备等截面的金属管件，管件尺寸按照所需纹饰的尺寸进行确定； (2)上下外模均采用P20模料，采用CNC技术分别对上下外模按照凹式纹饰的具体 尺寸图样进行加工，采用机械手自动上料模式，先由电脑编辑程序，再传输到机台；手动对 零点，把模料装到料盘上，开机加工；由机械手自动上料，加工完毕后，机械手会自动卸料、 上料，实现全自动加工；加工完毕进行切割，留取有效纹饰部分，两边各留3cm; (3)内模芯采用SKD11模料，采用CNC技术分别对内模芯的抽拉杆上下部分的凸式 纹饰的具体尺寸图样进行加工，采用机械手自动上料模式，先由电脑编辑程序，再传输到机 台；手动对零点，把模料装到料盘上，开机加工；由机械手自动上料，加工完毕后，机械手会 自动卸料、上料，实现全自动加工；加工完毕进行切割，留取有效纹饰部分，两边各留3cm ; (4)将内模芯的上下部分与抽拉杆进行一体式铸造。 实施例2 : -种自行车及汽车管件压凹凸纹饰加工模具，由上外模1、抽拉式模芯3和下外模 2组成；所述上外模1和下外模2内部分别设有第一凹式模纹11和第二凹式模纹21 ;第一 凹式模纹11与待压管件外部上部纹饰相配合，第二凹式模纹21与待压管件外部下部纹饰 相配合；所述抽拉式模芯3由抽拉杆31、位于抽拉杆31上部的第一凸式模纹32、位于抽拉 杆31下部的第二凸式模纹33组成；抽拉杆31为螺纹柄结构，第一凸式模纹11与待本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车及汽车管件压凹凸纹饰加工模具，其特征在于：由上外模（1）、抽拉式模芯（3）和下外模（2）组成；所述上外模（1）和下外模（2）内部分别设有第一凹式模纹（11）和第二凹式模纹（21）；第一凹式模纹（11）与待压管件外部上部纹饰相配合，第二凹式模纹（21）与待压管件外部下部纹饰相配合；所述抽拉式模芯（3）由抽拉杆（31）、位于抽拉杆（31）上部的第一凸式模纹（32）、位于抽拉杆（31）下部的第二凸式模纹（33）组成；第一凸式模纹（11）与待压管件内部上部纹饰相配合，第二凸式模纹（21）与待压管件内部下部纹饰相配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：鄭博文，
申请(专利权)人：明达铝业科技太仓有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32