本实用新型专利技术公开一种设置于船舶钢墙板或钢甲板上的隔音结构，包括与钢墙板或钢甲板相固定的多个支架，每个支架的端部固定有主衬板，主衬板外侧面与钢墙板或钢甲板相平行，多片隔音板的背面贴在主衬板外侧面上，相邻隔音板的侧面相互靠在一起，相邻隔音板的接缝处用压板压紧，压板与主衬板之间用铆钉拉紧或用螺钉锁紧；每片隔音板上加工有多个消音通孔；所述钢墙板或钢甲板表面上还贴有隔音材料层；本实用新型专利技术安装方便，外形美观，隔音效果好。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开一种设置于船舶钢墙板或钢甲板上的隔音结构，包括与钢墙板或钢甲板相固定的多个支架，每个支架的端部固定有主衬板，主衬板外侧面与钢墙板或钢甲板相平行，多片隔音板的背面贴在主衬板外侧面上，相邻隔音板的侧面相互靠在一起，相邻隔音板的接缝处用压板压紧，压板与主衬板之间用铆钉拉紧或用螺钉锁紧；每片隔音板上加工有多个消音通孔；所述钢墙板或钢甲板表面上还贴有隔音材料层；本技术安装方便，外形美观，隔音效果好。【专利说明】
本技术涉及船舶制造
，尤其是一种设置于船舶钢墙板或钢甲板上的 隔音结构。 一种设置于船舶钢墙板或钢甲板上的隔音结构
技术介绍
依据船舶行业惯例，船舶需要在一些噪音的声源处所(如应急发电机室，空调机 室，泵站等机械处所)铺设一些隔音材料。这些隔音材料可以有效地降低噪音。但现有的隔 音结构较为简单，只是在钢墙板上或甲板的下面贴上隔音材料如玻璃棉板，矿物岩棉板，然 后在隔音材料表面加铺一层铝箔布或铺设一层镀锌铁皮；这种传统隔音结构美观性较差， 隔音效果也不够理想。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种设置于船舶钢墙板或钢甲板上的隔音 结构，安装方便，外形美观，隔音效果好。 为达到上述目的，本技术的技术方案是：一种设置于船舶钢墙板或钢甲板上 的隔音结构，包括与钢墙板或钢甲板相固定的多个支架，每个支架的端部固定有主衬板，主 衬板外侧面与钢墙板或钢甲板相平行，多片隔音板的背面贴在主衬板外侧面上，相邻隔音 板的侧面相互靠在一起，相邻隔音板的接缝处用压板压紧，压板与主衬板之间用铆钉拉紧 或用螺钉锁紧；每片隔音板上加工有多个消音通孔。 优选所述主衬板的横截面为U形，主衬板的两个端部还向内弯折。以提高主衬板 的强度。 优选所述压板的横截面为弓型。以更好夹紧隔音板。 优选每片隔音板加工的消音通孔在其外表面上均匀分布。以便于制造。 进一步改进，所述钢墙板或钢甲板表面上还贴有隔音材料层。以进一步提高隔音 效果。 本技术通过支架、主衬板形成支撑，通过压板和主衬板的配合把隔音板夹紧， 整体安装方便，外形美观。另一方面，在每片隔音板上加工有多个消音通孔；这些消音通孔 利用穿孔亥姆霍兹共振机理，类似于暖水瓶，外部空间与内部空间通过窄的瓶颈连接，声波 入射时，在共振频率上与颈部的空气及内部空间之间产生剧烈的共振作用而损失声能，起 到较好的隔音效果。特别是在钢墙板或钢甲板表面上还贴有隔音材料层时，两者的隔音形 成叠加效应，使得噪音的隔绝效果更加，有效遏制噪音向被保护的居住舱室传播。 本技术同样也适用于列车、工厂、娱乐场所等有大量人员活动于噪音源附近 的场合。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术主视图； 图2是图1的A向局部放大图； 图3是图1的B处放大图； 图4是图1的C处放大图； 图5是图1的D处放大图。 【具体实施方式】 下面结合附图和具体的实施方式对本技术作进一步详细说明。 图1至图4所示，一种设置于船舶钢墙板或钢甲板上的隔音结构，包括与钢墙板1 或钢甲板2相固定的多个支架3,支架3可与钢墙板1或钢甲板2采用焊接相固定；每个支 架3的端部固定有主衬板4,主衬板4外侧面与钢墙板1或钢甲板2相平行，主衬板4与支 架3的端部可采用焊接相固定； 多片隔音板5的背面贴在主衬板4外侧面上，相邻隔音板5的侧面相互靠在一起， 相邻隔音板5的接缝处用压板6压紧，压板6与主衬板4之间用铆钉7拉紧，也可用螺丝锁 紧；每片隔音板5上加工有多个消音通孔51，每片隔音板5加工的消音通孔51在其外侧面 上均匀分布。 图3、图4进一步显示，所述主衬板4的横截面为U形，主衬板4的两个端部还向内 弯折；以提高主衬板4的强度。所述压板6的横截面为弓型；以更好夹紧隔音板5。 在所述钢墙板1或钢甲板2表面上还贴有隔音材料层8。 图5进一步显示，在钢墙板1和钢甲板2的夹角处，可采用夹角成90度衬板4a与 支架3相固定，然后用直角型压板6a压住相邻成90度的隔音板5,然后利用铆钉7拉紧，或 螺丝锁紧。 以上仅是本技术一个较佳的实施例，本领域的技术人员按权利要求作等同的 改变都落入本案的保护范围。【权利要求】1. 一种设置于船舶钢墙板或钢甲板上的隔音结构，包括与钢墙板或钢甲板相固定的多 个支架，其特征在于：每个支架的端部固定有主衬板，主衬板外侧面与钢墙板或钢甲板相平 行，多片隔音板的背面贴在主衬板外侧面上，相邻隔音板的侧面相互靠在一起，相邻隔音板 的接缝处用压板压紧，压板与主衬板之间用铆钉拉紧或用螺钉锁紧；每片隔音板上加工有 多个消音通孔。2. 根据权利要求1所述的一种设置于船舶钢墙板或钢甲板上的隔音结构，其特征在 于：所述主衬板的横截面为U形，主衬板的两个端部还向内弯折。3. 根据权利要求1所述的一种设置于船舶钢墙板或钢甲板上的隔音结构，其特征在 于：所述压板的横截面为弓型。4. 根据权利要求1所述的一种设置于船舶钢墙板或钢甲板上的隔音结构，其特征在 于：每片隔音板加工的消音通孔在其外表面上均勻分布。5. 根据权利要求1至4任一项所述的一种设置于船舶钢墙板或钢甲板上的隔音结构， 其特征在于：所述钢墙板或钢甲板表面上还贴有隔音材料层。【文档编号】B63B3/68GK203888997SQ201420153645【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年4月1日 优先权日:2014年4月1日 【专利技术者】高玉刚, 董丽丽, 覃敏 申请人:厦门船舶重工股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种设置于船舶钢墙板或钢甲板上的隔音结构，包括与钢墙板或钢甲板相固定的多个支架，其特征在于：每个支架的端部固定有主衬板，主衬板外侧面与钢墙板或钢甲板相平行，多片隔音板的背面贴在主衬板外侧面上，相邻隔音板的侧面相互靠在一起，相邻隔音板的接缝处用压板压紧，压板与主衬板之间用铆钉拉紧或用螺钉锁紧；每片隔音板上加工有多个消音通孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高玉刚，董丽丽，覃敏，
申请(专利权)人：厦门船舶重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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