一种电动滑板车车壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动滑板车车壳，包括有一体注塑成型的前轮罩部、踏板部和后轮罩部；前轮罩部、踏板部和后轮罩部均向下延伸形成侧挡壁；前轮罩部上方插接有一个罩盖，罩盖后部下方成型有弧形的下延伸壁，罩盖两侧及下延伸壁下端连接有插接头，前轮罩部上对应各个插接头的位置开设有插接口；前轮罩部上对应罩盖外周的位置成型有与罩盖外周配合的台阶面；所述的踏板部上开设有四个与车架通过螺钉连接的螺钉座b；四个螺钉座处于一个矩形的四个顶点位置，踏板部的背面以四个螺钉座为顶点的矩形区域内成型有网格状的加强筋。所述的车壳一体成型，减少了部件数量，也方便了安装。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种电动滑板车车壳，包括有一体注塑成型的前轮罩部、踏板部和后轮罩部；前轮罩部、踏板部和后轮罩部均向下延伸形成侧挡壁；前轮罩部上方插接有一个罩盖，罩盖后部下方成型有弧形的下延伸壁，罩盖两侧及下延伸壁下端连接有插接头，前轮罩部上对应各个插接头的位置开设有插接口；前轮罩部上对应罩盖外周的位置成型有与罩盖外周配合的台阶面；所述的踏板部上开设有四个与车架通过螺钉连接的螺钉座b；四个螺钉座处于一个矩形的四个顶点位置，踏板部的背面以四个螺钉座为顶点的矩形区域内成型有网格状的加强筋。所述的车壳一体成型，减少了部件数量，也方便了安装。【专利说明】一种电动滑板车车壳
本技术属于代步工具领域，具体涉及电力驱动的滑板车结构。
技术介绍
现有的电动滑板车结构形式单一，且部件较为繁多，生产、装配不方便，生产成本 相对高。另外，大部分滑板车的车壳都是由多个塑料件拼接构成，加工装配均较为复杂，且 机械强度不高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：针对现有技术存在的不足，提供一种结构精 简紧凑，机械强度高，安装方便的电动滑板车车壳。 为实现本技术之目的，采用以下技术方案予以实现：一种电动滑板车车壳，包 括有一体注塑成型的前轮罩部、踏板部和后轮罩部；前轮罩部、踏板部和后轮罩部均向下延 伸形成侧挡壁；前轮罩部上开设有供车头管穿过的车头孔，前轮罩部位于车头孔前方开设 有与车架通过螺钉连接的螺钉座a ;前轮罩部位于车头孔后方开设有过线孔；前轮罩部上 方插接有一个罩盖，罩盖后部下方成型有弧形的下延伸壁，罩盖两侧及下延伸壁下端连接 有插接头，前轮罩部上对应各个插接头的位置开设有插接口；前轮罩部上对应罩盖外周的 位置成型有与罩盖外周配合的台阶面；所述的踏板部上开设有四个与车架通过螺钉连接的 螺钉座b ;四个螺钉座处于一个矩形的四个顶点位置，踏板部的背面以四个螺钉座为顶点 的矩形区域内成型有网格状的加强筋。 与现有技术相比较，本技术的有益效果是：所述的车壳一体成型，减少了部件 数量，也方便了安装，所述的罩盖用来罩住车头管与前轮支架的连接部分，使滑板车整体造 型流畅美观，且罩盖通过卡扣与车壳连接，无需使用额外的连接件，安装便捷。踏板部背面 的加强筋使踏板部具有足够的支撑强度，且加强筋与螺钉座b是连接在一起的，使车壳与 车架的连接更为牢固。 【专利附图】【附图说明】 图1是电动滑板车的整体结构示意图。 图2是车壳的结构示意图。 图3是罩盖的安装结构示意图。 图4是车壳底部的结构示意图。 【具体实施方式】 下面根据附图对本技术的【具体实施方式】做一个详细的说明。 根据图1至图4所示，本实施例所述的一种电动滑板车车壳，包括有一体注塑成型 的前轮罩部61、踏板部62和后轮罩部63 ;前轮罩部、踏板部和后轮罩部均向下延伸形成侧 挡壁64 ;前轮罩部上开设有供车头管穿过的车头孔612,前轮罩部位于车头孔前方开设有 与车架通过螺钉连接的螺钉座a611，螺钉座a通过螺钉与车架上的连接片连接；前轮罩部 位于车头孔后方开设有过线孔613 ;前轮罩部上方插接有一个罩盖60,罩盖后部下方成型 有弧形的下延伸壁601，罩盖两侧及下延伸壁下端连接有插接头602,前轮罩部上对应各个 插接头的位置开设有插接口 614 ;前轮罩部上对应罩盖外周的位置成型有与罩盖外周配合 的台阶面；所述的踏板部对应前连接板、后连接板两端部的位置开设有四个与车架通过螺 钉连接的螺钉座b624;踏板部的背面以四个螺钉座为顶点的四边形区域成型有网格状的 加强筋622。四个螺钉座处于一个矩形的四个顶点位置，踏板部的背面以四个螺钉座为顶点 的矩形区域内成型有网格状的加强筋622。车壳一体成型也方便了装配，且强度高不容易损 坏，整体造型美观。 车壳6安装在车架2上方，车架前部连接有两个前轮，车架后部连接有一个后轮， 车架上位于后轮一侧连接有一个驱动装置5,驱动装置5包括有电机以及减速齿轮组。【权利要求】1. 一种电动滑板车车壳，其特征在于：包括有一体注塑成型的前轮罩部、踏板部和后 轮罩部；前轮罩部、踏板部和后轮罩部均向下延伸形成侧挡壁；前轮罩部上开设有供车头 管穿过的车头孔，前轮罩部位于车头孔前方开设有与车架通过螺钉连接的螺钉座a ;前轮 罩部位于车头孔后方开设有过线孔；前轮罩部上方插接有一个罩盖，罩盖后部下方成型有 弧形的下延伸壁，罩盖两侧及下延伸壁下端连接有插接头，前轮罩部上对应各个插接头的 位置开设有插接口；前轮罩部上对应罩盖外周的位置成型有与罩盖外周配合的台阶面；所 述的踏板部上开设有与车架通过螺钉连接的四个螺钉座b ;四个螺钉座处于一个矩形的四 个顶点位置，踏板部的背面以四个螺钉座为顶点的矩形区域内成型有网格状的加强筋。【文档编号】B62K5/027GK203876904SQ201420329329【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年6月19日 优先权日:2014年6月19日 【专利技术者】钭子奇 申请人:浙江群英车业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动滑板车车壳，其特征在于：包括有一体注塑成型的前轮罩部、踏板部和后轮罩部；前轮罩部、踏板部和后轮罩部均向下延伸形成侧挡壁；前轮罩部上开设有供车头管穿过的车头孔，前轮罩部位于车头孔前方开设有与车架通过螺钉连接的螺钉座a；前轮罩部位于车头孔后方开设有过线孔；前轮罩部上方插接有一个罩盖，罩盖后部下方成型有弧形的下延伸壁，罩盖两侧及下延伸壁下端连接有插接头，前轮罩部上对应各个插接头的位置开设有插接口；前轮罩部上对应罩盖外周的位置成型有与罩盖外周配合的台阶面；所述的踏板部上开设有与车架通过螺钉连接的四个螺钉座b；四个螺钉座处于一个矩形的四个顶点位置，踏板部的背面以四个螺钉座为顶点的矩形区域内成型有网格状的加强筋。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：钭子奇，
申请(专利权)人：浙江群英车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33