本实用新型专利技术涉及一种折叠自行车，尤其涉及一种能够实现骑行、运输和折叠收缩空间三种状态的折叠自行车。本实用新型专利技术采用的技术方案为：包括前后轮、车把、车鞍及三角车架，其特征是，所述车把下接的前叉合件与后轮轴承间设有底车粱；所述三角车架的一边水平并在尾部设置所述车鞍，三角车架的底角延伸至底车粱形成三通，所述三通处设脚蹬链轮。本实用新型专利技术的优点在于，本自行车可以进行三种变形形态，一种是骑行状态、一种是可以变形成行李架的形状、还有一种是折叠成更小的状态，可以放到普通的行李包内。适用于出差、上学、旅行等场合。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种折叠自行车，尤其涉及一种能够实现骑行、运输和折叠收缩空间三种状态的折叠自行车。本技术采用的技术方案为：包括前后轮、车把、车鞍及三角车架，其特征是，所述车把下接的前叉合件与后轮轴承间设有底车粱；所述三角车架的一边水平并在尾部设置所述车鞍，三角车架的底角延伸至底车粱形成三通，所述三通处设脚蹬链轮。本技术的优点在于，本自行车可以进行三种变形形态，一种是骑行状态、一种是可以变形成行李架的形状、还有一种是折叠成更小的状态，可以放到普通的行李包内。适用于出差、上学、旅行等场合。【专利说明】
本技术涉及一种折叠自行车，尤其涉及一种能够实现骑行、运输和折叠收缩 空间三种状态的折叠自行车。 折叠自行车
技术介绍
常规折叠自行车有两种折叠状态，实现骑行和折叠后减小防止空间两种目的。一 些自行车骑友喜欢远距离骑行，或者需要将自行车和其他行李一起通过公共交通工具运 输，行李与折叠后的自行车同时运输对空间和体力有很大的影响，如果能够使用自行车运 输行李工具的话会很方便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种折叠自行车，实现自行车的三钟折叠状态。 为实现上述目的，本技术采用的技术方案为： -种折叠自行车，包括前后轮、车把、车鞍及三角车架，其特征是，所述车把下接的 前叉合件与后轮轴承间设有底车粱； 所述三角车架的一边水平并在尾部设置所述车鞍，三角车架的底角延伸至底车粱 形成三通，所述三通处设脚蹬链轮，三角车架前角与车把间通过可拆卸销轴相连，三角车架 的水平边向后向下延伸并与后轮轴承相连并与底车粱在直角范围内可旋转设置，所述三脚 架水平边和前斜边设有坚直方向折叠断面并通过侧面上的销钉相连； 所述底车梁设有前后两个折叠断面，并通过底梁销钉相连，底车粱的两折叠断面 间设有可滑动套筒，所述套筒包括相连的套环扣环，所述套环和扣环相错交固定， 所述套环套在底车梁上，所述扣环扣合折叠后的底车粱前部。 根据所述的折叠自行车，其特征是，所述车鞍底为柱状支撑，所述三角车架的水平 边上设车鞍孔，车鞍柱状支撑插在车鞍孔内通过销钉固定，去除销钉柱状支撑完全插入车 鞍孔。 根据所述的折叠自行车，其特征是，所述折叠断面处的相对销钉另一侧面设有固 定扣。 本技术的优点在于，本自行车可以进行三种变形形态，一种是骑行状态、一种 是可以变形成行李架的形状、还有一种是折叠成更小的状态，可以放到普通的行李包内。适 用于出差、上学、旅行等场合。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图。 图2为本技术折叠前轮和后轮后形成行李架状态的结构图。 图3为本技术图2的俯视图。 图4为本技术的折叠收缩放置结构图。 图5为本技术的折叠收缩放置俯视图。 图6为图4的K向结构视图。 图7为图6的A-A截面视图。 附图中：1、车把；2、前叉合件；3、可拆卸销轴；4、前轮；5、底梁销钉；6、套筒； 7、底车粱；8、后轮；9、车鞍；10、三角车架；11、销钉；12、脚蹬链轮；13、柱状支撑。 【具体实施方式】 下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明： 本技术如图1所示， -种折叠自行车，包括前后轮（4、8)、车把1、车鞍9及三角车架10,其特征是，所述 车把1下接的前叉合件2与后轮8轴承间设有底车粱7 ; 所述三角车架10的一边水平并在尾部设置所述车鞍9,三角车架10的底角延伸至 底车粱7形成三通，所述三通处设脚蹬链轮12,三角车架10前角与车把1间通过可拆卸销 轴3相连，三角车架10的水平边向后向下延伸并与后轮8轴承相连并与底车粱7在直角范 围内可旋转设置，所述三脚架10水平边和前斜边设有坚直方向折叠断面并通过侧面上的 销钉11相连； 所述底车梁7设有前后两个折叠断面，并通过底梁销钉5相连，底车粱7的两折叠 断面间设有可滑动套筒6,所述套筒6包括相连的套环扣环，所述套环和扣环相错交固定， 所述套环套在底车梁7上，所述扣环扣合折叠后的底车粱7前部。 根据所述的折叠自行车，其特征是，所述车鞍9底为柱状支撑13,所述三角车架10 的水平边上设车鞍孔，车鞍9柱状支撑13插在车鞍孔内通过销钉固定，去除销钉柱状支撑 13完全插入车鞍孔。 根据所述的折叠自行车，其特征是，所述折叠断面处的相对销钉另一侧面设有固 定扣。 本案这种可折叠自行车是一种可以进行三种变形形态的自行车。图1是骑行状 态、图2是可以变形成行李架的形状、图4是折叠成更小的状态，可以放到普通的行李包内。 适用于出差、上学、旅行等场合。在去火车站或汽车站的路上可以作为骑行状态。 在进入火车站时就变化成行李架，这样即减轻了背负自行车的重量，又可以把行李包放在 上面推入汽车或者火车中。在进入火车中，又可以变化成更小的第三种状态，变小后能放在 包里，一边放在行李架上。学生使用更加方便。本案这款自行车还是用于锂电的电动自行 车。适用广泛的场合和各种旅行。【权利要求】1. 一种折叠自行车，包括前后轮（4、8)、车把（1)、车鞍（9)及三角车架（10)，其特征是， 所述车把（1)下接的前叉合件（2)与后轮（8)轴承间设有底车粱（7); 所述三角车架（10)的一边水平并在尾部设置所述车鞍（9)，三角车架（10)的底角延伸 至底车粱（7 )形成三通，所述三通处设脚蹬链轮（12 )，三角车架（10 )前角与车把（1)间通过 可拆卸销轴（3)相连，三角车架（10)的水平边向后向下延伸并与后轮（8)轴承相连并与底 车粱（7)在直角范围内可旋转设置，所述三脚架（10)水平边和前斜边设有坚直方向折叠断 面并通过侧面上的销钉（11)相连； 所述底车梁（7)设有前后两个折叠断面，并通过底梁销钉（5)相连，底车粱（7)的两折 叠断面间设有可滑动套筒（6)，所述套筒（6)包括相连的套环扣环，所述套环和扣环相错交 固定， 所述套环套在底车梁（7)上，所述扣环扣合折叠后的底车粱（7)前部。2. 根据权利要求1所述的折叠自行车，其特征是，所述车鞍（9)底为柱状支撑（13)，所 述三角车架（10)的水平边上设车鞍孔，车鞍（9)柱状支撑（13)插在车鞍孔内通过销钉固 定，去除销钉柱状支撑（13)完全插入车鞍孔。3. 根据权利要求1所述的折叠自行车，其特征是，所述折叠断面处的相对底梁销钉（5) 和销钉（11)另一侧面设有固定扣。【文档编号】B62K15/00GK203876911SQ201420310116【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年6月12日 优先权日:2014年6月12日 【专利技术者】黄炳全, 孙卫民 申请人:黄炳全本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种折叠自行车，包括前后轮（4、8）、车把（1）、车鞍（9）及三角车架（10），其特征是，所述车把（1）下接的前叉合件（2）与后轮（8）轴承间设有底车粱（7）；所述三角车架（10）的一边水平并在尾部设置所述车鞍（9），三角车架（10）的底角延伸至底车粱（7）形成三通，所述三通处设脚蹬链轮（12），三角车架（10）前角与车把（1）间通过可拆卸销轴（3）相连，三角车架（10）的水平边向后向下延伸并与后轮（8）轴承相连并与底车粱（7）在直角范围内可旋转设置，所述三脚架（10）水平边和前斜边设有竖直方向折叠断面并通过侧面上的销钉（11）相连； 所述底车梁（7）设有前后两个折叠断面，并通过底梁销钉（5）相连，底车粱（7）的两折叠断面间设有可滑动套筒（6），所述套筒（6）包括相连的套环扣环，所述套环和扣环相错交固定，所述套环套在底车梁（7）上，所述扣环扣合折叠后的底车粱(7)前部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄炳全，孙卫民，
申请(专利权)人：黄炳全，
类型：新型
国别省市：山东;37
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