变速箱紊流噪音降低装置，叉车变速箱由齿轮油泵、变速箱箱体、变速器、冷却器和过滤器组成，变速箱箱体上成型有检测油道、过渡油道和稳压溢流油道，齿轮油泵中输出的高压液力油依次经过变速箱箱体上的检测油道、过渡油道和稳压溢流油道后，再经过变速器、冷却器和过滤器后循环回流到齿轮油泵，检测油道与齿轮油泵的出油口相通接，检测油道的轴心线与过渡油道的轴心线呈90度夹角，过渡油道的轴心线与稳压溢流油道的轴心线呈90度夹角，过渡油道的直径较检测油道的直径增加10～12％、稳压溢流油道的直径较过渡油道的直径增加10～12％。它可以降低叉车变速箱的紊流噪声，降低液力油液内空气在叉车油道内产生的振动。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】变速箱紊流噪音降低装置，叉车变速箱由齿轮油泵、变速箱箱体、变速器、冷却器和过滤器组成，变速箱箱体上成型有检测油道、过渡油道和稳压溢流油道，齿轮油泵中输出的高压液力油依次经过变速箱箱体上的检测油道、过渡油道和稳压溢流油道后，再经过变速器、冷却器和过滤器后循环回流到齿轮油泵，检测油道与齿轮油泵的出油口相通接，检测油道的轴心线与过渡油道的轴心线呈90度夹角，过渡油道的轴心线与稳压溢流油道的轴心线呈90度夹角，过渡油道的直径较检测油道的直径增加10～12％、稳压溢流油道的直径较过渡油道的直径增加10～12％。它可以降低叉车变速箱的紊流噪声，降低液力油液内空气在叉车油道内产生的振动。【专利说明】
： 本技术涉及变速箱
，更具体地说涉及一种叉车变速箱紊流噪音降低 装直。 变速箱紊流噪音降低装置
技术介绍
： 目前，10?12吨叉车液力变速箱在工作时，由于齿轮泵对液力油液的高速扰动， 且随着工作温度的长高，液力油液粘度变稀，导致液力油循环进入油泵前，油液内含有较多 的细小空气泡，经油泵压缩后，液力油液内的空气气泡在油道内高速流动时将膨胀而产生 紊流噪声，这个撕撕的噪声在叉车附近的工作人员都能明显听到，影响现场工作环境。
技术实现思路
： 本技术的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种变速箱紊流噪音降低装 置，它可以降低叉车变速箱的紊流噪声，降低液力油液内空气在叉车油道内产生的振动。 本技术的技术解决措施如下： 变速箱紊流噪音降低装置，包括叉车变速箱，叉车变速箱由齿轮油泵、变速箱箱 体、变速器、冷却器和过滤器组成，变速箱箱体上成型有检测油道、过渡油道和稳压溢流油 道，齿轮油泵中输出的高压液力油依次经过变速箱箱体上的检测油道、过渡油道和稳压溢 流油道后，再经过变速器、冷却器和过滤器后循环回流到齿轮油泵，检测油道与齿轮油泵的 出油口相通接，检测油道的轴心线与过渡油道的轴心线呈90度夹角，过渡油道的轴心线与 稳压溢流油道的轴心线呈90度夹角，过渡油道的直径较检测油道的直径增加10?12 %、稳 压溢流油道的直径较过渡油道的直径增加10?12%。 所述齿轮油泵的出油口直径为14. 4mm，检测油道的直径为14. 4mm，过渡油道的直 径为16mm，稳压溢流油道的直径为18mm。 所述检测油道上安装有检测油压和流量的检测仪，稳压溢流油道上安装有稳压溢 流阀。 本技术的有益效果在于： 它可以降低叉车变速箱的紊流噪声，降低液力油液内空气在叉车油道内产生的振 动。 【专利附图】【附图说明】： 图1为本技术的结构示意图。 图中：1、齿轮油泵；2、变速箱箱体；21、检测油道；22、过渡油道；23、稳压溢流油 道；3、变速器；4、冷却器；5、过滤器。 【具体实施方式】： 实施例：见图1所示，变速箱紊流噪音降低装置，包括叉车变速箱，叉车变速箱由 齿轮油泵1、变速箱箱体2、变速器3、冷却器4和过滤器5组成，变速箱箱体2上成型有检测 油道21、过渡油道22和稳压溢流油道23,齿轮油泵1中输出的高压液力油依次经过变速箱 箱体2上的检测油道21、过渡油道22和稳压溢流油道23后，再经过变速器3、冷却器4和 过滤器5后循环回流到齿轮油泵1，检测油道21与齿轮油泵1的出油口相通接，检测油道 21的轴心线与过渡油道22的轴心线呈90度夹角，过渡油道22的轴心线与稳压溢流油道 23的轴心线呈90度夹角，过渡油道22的直径较检测油道21的直径增加10?12%、稳压 溢流油道23的直径较过渡油道22的直径增加10?12%。 所述齿轮油泵1的出油口直径为14. 4mm,检测油道21的直径为14. 4mm,过渡油道 22的直径为16mm，稳压溢流油道23的直径为18mm。 所述检测油道21上安装有检测油压和流量的检测仪，稳压溢流油道23上安装有 稳压溢流阀。 工作原理：齿轮油泵1中出来的高压液力油液先流经检测油道21，再进入过渡油 道22,现有技术中当高压液力油液从检测油道，进入过渡油道时，检测油道和过渡油道的直 径是相同的，所以在这个转变处，液力油液中的空气膨胀时，会在油道的转折处产生的较大 的紊流噪音。本技术在油道的转弯处，也就是检测油道21和过渡油道22的90度转角 结合处，让过渡油道22的直径突然变大，这样在90度转角结合处产生的紊流噪音便会变 小，同理过渡油道22中的高压液力油液进入稳压溢流油道23时也采用同样方法降低噪音。 由于变速箱箱体2在加工时钻工艺油道（如检测油道21、过渡油道22和稳压溢 流油道23)只能采用直钻的办法，所以我们采用扩大后一个油道直径的办法来降低紊流噪 音。如检测油道21和过渡油道22是采用钻孔的办法成型的，当检测油道21和过渡油道22 钻孔通接后，在所钻的检测油道孔和过渡油道孔开品处堵上堵头这样就保证了检测油道21 和过渡油道22相通接，而高压液力油不外泄。【权利要求】1. 变速箱紊流噪音降低装置，包括叉车变速箱，叉车变速箱由齿轮油泵（1)、变速箱箱 体（2)、变速器（3)、冷却器（4)和过滤器（5)组成，变速箱箱体（2)上成型有检测油道（21)、 过渡油道（22)和稳压溢流油道（23)，齿轮油泵（1)中输出的高压液力油依次经过变速箱箱 体（2)上的检测油道（21)、过渡油道（22)和稳压溢流油道（23)后，再经过变速器（3)、冷 却器⑷和过滤器（5)后循环回流到齿轮油泵（1)，检测油道（21)与齿轮油泵⑴的出油 口相通接，检测油道（21)的轴心线与过渡油道（22)的轴心线呈90度夹角，过渡油道（22) 的轴心线与稳压溢流油道（23)的轴心线呈90度夹角，其特征在于：过渡油道（22)的直径 较检测油道（21)的直径增加10?12%、稳压溢流油道（23)的直径较过渡油道（22)的直 径增加10?12%。2. 根据权利要求1所述的变速箱紊流噪音降低装置，其特征在于：齿轮油泵（1)的出 油口直径为14. 4mm，检测油道（21)的直径为14. 4mm，过渡油道（22)的直径为16mm，稳压溢 流油道（23)的直径为18mm。3. 根据权利要求1所述的变速箱紊流噪音降低装置，其特征在于：检测油道（21)上安 装有检测油压和流量的检测仪，稳压溢流油道（23)上安装有稳压溢流阀。【文档编号】F16H57/028GK203880057SQ201420300665【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年6月6日 优先权日:2014年6月6日 【专利技术者】何孟兴, 梁毅锋, 孙天明, 梁会红, 张煜, 潘路峰 申请人:浙江中柴机器有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
变速箱紊流噪音降低装置，包括叉车变速箱，叉车变速箱由齿轮油泵(1)、变速箱箱体(2)、变速器(3)、冷却器(4)和过滤器(5)组成，变速箱箱体(2)上成型有检测油道(21)、过渡油道(22)和稳压溢流油道(23)，齿轮油泵(1)中输出的高压液力油依次经过变速箱箱体(2)上的检测油道(21)、过渡油道(22)和稳压溢流油道(23)后，再经过变速器(3)、冷却器(4)和过滤器(5)后循环回流到齿轮油泵(1)，检测油道(21)与齿轮油泵(1)的出油口相通接，检测油道(21)的轴心线与过渡油道(22)的轴心线呈90度夹角，过渡油道(22)的轴心线与稳压溢流油道(23)的轴心线呈90度夹角，其特征在于：过渡油道(22)的直径较检测油道(21)的直径增加10～12％、稳压溢流油道(23)的直径较过渡油道(22)的直径增加10～12％。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何孟兴，梁毅锋，孙天明，梁会红，张煜，潘路峰，
申请(专利权)人：浙江中柴机器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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