一种小吨位汽车起重机防撞支腿系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种小吨位汽车起重机防撞支腿系统，包括套设在支腿油缸及油缸活塞杆外部的圆筒形的防尘保护主罩，防尘保护主罩的上下两端外壁分别固定在上连接环和下连接环的内环壁上；上连接环和下连接环的外壁上沿周向均匀固定有多根防撞杆，每根防撞杆从上至下均匀套设有多个旋转环，防撞杆上旋转环的上下两侧均设置有旋转环限位装置；上连接环表面沿周向均匀设置有多个上连接环螺纹通孔，上连接环通过螺栓固定在支腿横臂上；本实用新型专利技术能够使小吨位汽车起重机支腿系统兼具防污染和防碰撞两个功能，保证支腿油缸和活塞杆的正常使用，延长设备使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种小吨位汽车起重机防撞支腿系统，包括套设在支腿油缸及油缸活塞杆外部的圆筒形的防尘保护主罩，防尘保护主罩的上下两端外壁分别固定在上连接环和下连接环的内环壁上；上连接环和下连接环的外壁上沿周向均匀固定有多根防撞杆，每根防撞杆从上至下均匀套设有多个旋转环，防撞杆上旋转环的上下两侧均设置有旋转环限位装置；上连接环表面沿周向均匀设置有多个上连接环螺纹通孔，上连接环通过螺栓固定在支腿横臂上；本技术能够使小吨位汽车起重机支腿系统兼具防污染和防碰撞两个功能，保证支腿油缸和活塞杆的正常使用，延长设备使用寿命。【专利说明】一种小吨位汽车起重机防撞支腿系统
本技术涉及一种汽车起重机支腿系统，尤其涉及一种小吨位汽车起重机防撞 支腿系统。
技术介绍
汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室 与起重操纵室分开设置。汽车起重机具有机动性好、转移迅速的优点。但是汽车起重机在作 业时必须伸出支腿以保持稳定。目前，汽车起重机是产量最大、使用最广泛的起重机类型。 现有汽车起重机的支腿一般包括前端设置有油缸座的支腿横臂，油缸座内设置有 支腿油缸，支腿油缸的底端固定设置有圆形的支脚盘。汽车起重机作业时，在支腿油缸的作 用下，支脚盘下落与地面接触，为汽车起重机提供支撑。现有的汽车起重机支腿油缸在工作 时其活塞杆完全裸露在外，极易受到外部环境中的泥土等污染，同时易受到外力碰撞，造成 活塞杆破损，导致油缸漏油，使整个支腿油缸报废。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种小吨位汽车起重机防撞支腿系统，能够使汽车起重 机支腿系统兼具防污染和防碰撞两个功能，保证支腿油缸和活塞杆的正常使用，延长设备 使用寿命。 本技术采用下述技术方案： -种小吨位汽车起重机防撞支腿系统，包括前端设置有油缸座的支腿横臂，油缸 座内设置有支腿油缸，支腿油缸及油缸活塞杆外部套设有圆筒形的防尘保护主罩，防尘保 护主罩的上下两端外壁分别固定在上连接环和下连接环的内环壁上，上连接环表面沿周向 均匀设置有多个上连接环螺纹通孔，上连接环通过螺栓固定在支腿横臂上；上连接环和下 连接环的外壁上沿周向均匀固定有多根防撞杆，每根防撞杆从上至下均匀套设有多个旋转 环，防撞杆上旋转环的上下两侧均设置有旋转环限位装置。 所述的上连接环和下连接环之间还设置有多组支撑环，支撑环的内环壁与防尘保 护主罩的外壁固定，支撑环的外环壁与多根防撞杆固定。 还包括延伸装置，所述的延伸装置包括底环和防尘保护延伸罩，底环表面沿周向 均匀设置有多个底环螺纹孔，防尘保护延伸罩的下端外壁与底环的内环壁固定，防尘保护 延伸罩的上端设置在防尘保护主罩的下端内部，下连接环表面沿周向均匀设置有与底环螺 纹孔对应的下连接环螺纹通孔，底环与下连接环之间设置有调节螺栓。 所述的防尘保护主罩和防尘保护延伸罩采用不锈钢防尘保护主罩和不锈钢防尘 保护延伸罩。 所述的防撞杆采用钢筋防撞杆。 所述的旋转环采用小型轴承。 所述的底环内侧与油缸活塞杆端部外侧之间设置有橡胶圈。 所述的底环表面还设置有地插销。 本技术通过设置连接在上连接环和下连接环之间的防尘保护主罩，能够避免 外部环境中的泥土等污染进入到支腿油缸内或附着在油缸活塞杆上；本技术还在上连 接环和下连接环的外壁上沿周向均匀固定有多根防撞杆，具有较强的硬度，能够防止支腿 油缸及油缸活塞杆因遭受外部的撞击而导致损坏的现象；同时还在每根防撞杆从上至下均 匀套设有多个旋转环，将直接的撞击力通过旋转环的旋转运动进行分解，从而减小防撞杆 受到的正面的冲击力，减小对支腿油缸及油缸活塞杆的直接冲击。为了进一步加强本实用 新型的防撞效果，上连接环和下连接环之间还设置多组支撑环，能够增加本技术的牢 固性能与防撞性能，同时避免防撞杆的变形。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的剖视结构示意图； 图2为本技术中防尘保护主罩和防尘保护延伸罩的连接结构示意图。 【具体实施方式】 如图1和图2所示，本技术所述的小吨位汽车起重机防撞支腿系统，包括前端 设置有油缸座的支腿横臂9,油缸座内设置有支腿油缸1，支腿油缸1及油缸活塞杆2外部 套设有圆筒形的防尘保护主罩3,防尘保护主罩3用于实现整个支腿油缸1和绝大部分的 油缸活塞杆2的防尘功能。防尘保护主罩3的上下两端外壁分别固定在上连接环4和下连 接环5的内环壁上，防尘保护主罩3采用不锈钢防尘保护主罩，能够避免绝大部分的外部环 境中的泥土等污染进入到支腿油缸1内或附着在油缸活塞杆2上。上连接环4和下连接环 5的外壁上沿周向均匀固定有多根防撞杆6,防撞杆6采用钢筋防撞杆，具有较强的硬度，能 够防止支腿油缸1及油缸活塞杆2因遭受外部的撞击而导致损坏的现象。 本技术中，每根防撞杆6从上至下均匀套设有多个旋转环7,防撞杆6上旋转 环7的上下两侧均设置有旋转环限位装置，旋转环7采用小型轴承，旋转环限位装置可采用 焊接的螺母或定位块。设置旋转环7的用意在于将直接的撞击力通过旋转环7的旋转运动 进行分解，从而减小防撞杆6受到的正面的冲击力，减小对支腿油缸1及油缸活塞杆2的直 接冲击。为了进一步加强本技术的防撞效果，上连接环4和下连接环5之间还设置有 多组支撑环8,支撑环8的内环壁与防尘保护主罩3的外壁固定，支撑环8的外环壁与多根 防撞杆6固定。通过设置多组支撑环8,能够增加本技术的牢固性能与防撞性能，同时 避免防撞杆6的变形。 上连接环4表面沿周向均匀设置有多个上连接环螺纹通孔11，上连接环4通过固 定螺栓10固定在支腿横臂9上，实现本装置与小吨位汽车起重机的固定；同时，采用固定螺 栓10进行固定也便于工作人员对本技术进行更换。 由于实际工作环境中，本技术与小吨位汽车起重机的固定需要一定的操作空 间，且考虑到实际工作时下连接环5与地面之间存在误差距离，本技术还包括包括延 伸装置。所述的延伸装置包括底环12和防尘保护延伸罩13,底环12表面沿周向均匀设置 有多个底环螺纹孔，防尘保护延伸罩13的下端外壁与底环12的内环壁固定，防尘保护延伸 罩13的上端设置在防尘保护主罩3的下端内部，下连接环5表面沿周向均匀设置有与底环 螺纹孔对应的下连接环螺纹通孔，底环12与下连接环5之间设置有调节螺栓14。设置延伸 装置能够减小从地面与下连接环5之间空隙内进入泥土灰尘的现象，同时也能够增强本实 用新型的稳固性与防撞性。为了进一步加强本技术的防尘效果，底环12内侧与油缸活 塞杆2端部外侧之间设置有橡胶圈15。为了进一步加强本技术的稳固性与防撞性，底 环12表面还设置有可插入泥土中的地插销16。【权利要求】1. 一种小吨位汽车起重机防撞支腿系统，包括前端设置有油缸座的支腿横臂，油缸座 内设置有支腿油缸，其特征在于：支腿油缸及油缸活塞杆外部套设有圆筒形的防尘保护主 罩，防尘保护主罩的上下两端外壁分别固定在上连接环和下连接环的内环壁上，上连接环 表面沿周向均匀设置有多个上连接环螺纹通孔，上连接环通过螺栓固定在支腿横臂上；上 连接环和下连接环的外壁上沿周向均匀固定有多根防撞杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小吨位汽车起重机防撞支腿系统，包括前端设置有油缸座的支腿横臂，油缸座内设置有支腿油缸，其特征在于：支腿油缸及油缸活塞杆外部套设有圆筒形的防尘保护主罩，防尘保护主罩的上下两端外壁分别固定在上连接环和下连接环的内环壁上，上连接环表面沿周向均匀设置有多个上连接环螺纹通孔，上连接环通过螺栓固定在支腿横臂上；上连接环和下连接环的外壁上沿周向均匀固定有多根防撞杆，每根防撞杆从上至下均匀套设有多个旋转环，防撞杆上旋转环的上下两侧均设置有旋转环限位装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：樊一，
申请(专利权)人：樊一，
类型：新型
国别省市：河南;41