【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种船用主汽轮齿轮机组盘车自动控制装置,主要由盘车自动控制模块、盘车就地控制模块、离合器控制模块、测量模块组成,其特征在于:所述的盘车自动控制模块由以下元器件组成,高速、流水线结构的8051兼容的CIP‑51内核,可达25MIPS;控制器局域网CAN2.0B控制器,具有32个消息对象,每个消息对象有其自己的标识全速、非侵入式的在系统调试接口,片内;真正12位C8051F040/1或10位C8051F042/3/4/5/6/7、100ksps的ADC,带PGA和8通道模拟多路开关;允许高电压差分放大器输入到12/10位ADC,60V 峰‑峰值,增益可编程;真正8位500ksps的ADC,带PGA和8通道模拟多路开关C8051F040/1/2/3;两个12位DAC,具有可编程数据更新方式C8051F040/1/2/3;64KB C8051F040/1/2/3/4/5或32KB C8051F046/7可在系统编程的FLASH存储器;4352 4K+256 字节的片内RAM;可寻址64KB 地址空间的外部数据存储器接口;硬件实现的SPI、SMBus/I2C和两个UART串行接口;5个通用的16 ...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:戴悦,丁豹,杨帅,王永刚,樊传路,
申请(专利权)人:中国船舶重工集团公司第七〇三研究所,
类型:新型
国别省市:黑龙江;23
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