一种搅拌车搅拌叶片,由两组叶片构成且整体呈对数螺旋结构,其特征在于:所述叶片的曲面母线的几何形状为变螺距变螺旋角螺旋线，前锥部分和后锥部分设置了两套搅拌板，在搅拌筒前锥和后锥的部分叶片上还专门开设了椭圆孔和圆孔。本实用新型专利技术对搅拌叶片形状及轨迹走向的优化设计，使得前锥到后锥叶片形状过渡平顺、流畅，提高搅拌车均匀性性能，避免用户在运输混凝土出现混凝土离析现象的发生。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种搅拌车搅拌叶片,由两组叶片构成且整体呈对数螺旋结构,其特征在于:所述叶片的曲面母线的几何形状为变螺距变螺旋角螺旋线，前锥部分和后锥部分设置了两套搅拌板，在搅拌筒前锥和后锥的部分叶片上还专门开设了椭圆孔和圆孔。本技术对搅拌叶片形状及轨迹走向的优化设计，使得前锥到后锥叶片形状过渡平顺、流畅，提高搅拌车均匀性性能，避免用户在运输混凝土出现混凝土离析现象的发生。【专利说明】一种搅拌车搅拌叶片
本技术设计一种搅拌叶片，具体涉及一种搅拌车搅拌叶片。
技术介绍
混凝土搅拌运输车广泛运用于桥梁、道路、楼房等建筑施工行业，其搅拌运输混凝 土的质量是恒量搅拌车工作性能的重要指标，而在混凝土的搅拌运输过程中起着关键作用 的就是搅拌叶片。其结构形状直接影响混凝土搅拌车重要性能。如叶片角度不适合则会使 得残余率高，则搅拌车的搅拌筒容量会越来越小，影响正常使用；还会影响混凝土的进料、 出料性能，从而影响施工速度和混凝土的质量；更会使得混凝土离析，从而影响混凝土的泵 送施工性能，造成粘罐、堵管、影响工期等，降低经济效益；其次还影响混凝土结构效果，使 得混凝土表面出现砂纹、骨料外露、钢筋外露等现象；使混凝土强度大幅度下降，严重影响 混凝土结构承载能力，破坏结构的安全性能，严重的将造成返工，造成巨大的经济损失；使 得混凝土的匀质性差，致使混凝土各部位的收缩不一致，易产生混凝土收缩裂缝。特别是在 施工混凝土楼板时，由于混凝土离析使表层的水泥浆层增厚，收缩急剧增大，出现严重龟裂 现象；极大地降低了混凝土抗渗、抗冻等混凝土的耐久性能。因此搅拌车螺旋叶片结构形状 十分重要，现有的搅拌车螺旋叶片大都是等角对数螺旋线结构的，这样的搅拌车螺旋叶片 虽然进料出料速度顺畅、混凝土质量也好、残余率低，但还是需要对此加以改进，使其更加 兀吾。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的问题，提供一种结构合理、搅拌效果 好的搅拌车搅拌叶片。 为实现以上目的，本技术的技术解决方案是：一种搅拌车搅拌叶片，由两组 叶片构成且整体呈对数螺旋结构，其特征在于：所述叶片的曲面母线的几何形状为变螺距 变螺旋角螺旋线，其螺旋角的变化范围为74 °?78 °，叶片的截面高度在420mm?530mm 之间。 所述叶片的螺距变化规律为 1000mm -907mm -635mm -800mm-700mm -490mm。 所述叶片包括设置在前锥部分的前锥叶片、设置在中筒部分的中筒叶片和设置在 后锥部分的后锥叶片，所述前锥叶片上设置有椭圆孔，所述后锥叶片上设置有圆孔。 所述前锥部分和后锥部分分别设置有一组搅拌板，且两组搅拌板在圆周空间上相 互垂直。 所述后锥叶片上设置有扩展翅。 所述后锥部分的末端设置有辅助叶片。 与现有技术相比，本技术的优点在于： 1、本技术对搅拌叶片形状及轨迹走向的优化设计，使得前锥到后锥叶片形状 过渡平顺、流畅，提高搅拌车均匀性性能，避免用户在运输混凝土出现混凝土离析现象的发 生。 2、本技术在前锥叶片和后锥叶片上分别设置有椭圆孔和圆孔，这样做可以提 高搅拌性能，以适应不同塌落度混凝土运输的使用工况，避免离析现象的发生。 3、本技术在前锥后部和后锥前部专门设置了两套搅拌板，此外还在后锥叶片 上，加焊了扩展翅，这些结构措施增强了搅拌效果，提高了混凝土的均匀性，可以适应运输 不同塌落度混凝土的使用工况。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的结构示意图(主视图）。 图2是本技术的结构示意图(右视图）。 图中：前锥部分1，前锥叶片2,中筒部分3,中筒叶片4,后锥部分5,后锥叶片6,椭 圆孔7,圆孔8,搅拌板9,扩展翅10,辅助叶片11。 【具体实施方式】 以下结合【专利附图】【附图说明】和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明： 参见图1-图2, 一种搅拌车搅拌叶片，由两组叶片构成且整体呈对数螺旋结构， 其特征在于：所述叶片的曲面母线的几何形状为变螺距变螺旋角螺旋线，其螺旋角的变化 范围为74。?78。，所述叶片的螺距变化规律为1000mm -907mm -635mm-800mm-700mm -490mm，叶片的截面高度在420mm?530mm之间。 所述叶片包括设置在前锥部分1的前锥叶片2、设置在中筒部分3的中筒叶片4和 设置在后锥部分5的后锥叶片6,所述前锥叶片2上设置有椭圆孔7,所述后锥叶片6上设 置有圆孔8,可以提高搅拌性能，以适应不同塌落度混凝土运输的使用工况，避免离析现象 的发生。 所述前锥部分1和后锥部分5分别设置有一组搅拌板9,且两组搅拌板9在圆周空 间上相互垂直，所述后锥叶片6上设置有扩展翅10,所述后锥部分5的末端设置有辅助叶片 11，辅助叶片11可以有效控制出料速度的稳定，防止出料速度忽快忽慢影响混凝土的搅拌 均匀性。【权利要求】1. 一种搅拌车搅拌叶片，由两组叶片构成且整体呈对数螺旋结构，其特征在于：所 述叶片的曲面母线的几何形状为变螺距变螺旋角螺旋线，其螺旋角的变化范围为74°? 78°，叶片的截面高度在420mm?530mm之间。2. 根据权利要求1所述的一种搅拌车搅拌叶片，其特征在于：所述叶片的螺距变化规 律为 1000mm - 907mm - 635mm - 800mm - 700mm - 490mm。3. 根据权利要求1或2所述的一种搅拌车搅拌叶片，其特征在于：所述叶片包括设置 在前锥部分（1)的前锥叶片（2)、设置在中筒部分（3)的中筒叶片（4)和设置在后锥部分（5) 的后锥叶片（6)，所述前锥叶片（2)上设置有椭圆孔（7)，所述后锥叶片（6)上设置有圆孔 (8)。4. 根据权利要求3所述的一种搅拌车搅拌叶片，其特征在于：所述前锥部分（1)和后锥 部分（5)分别设置有一组搅拌板（9)，且两组搅拌板（9)在圆周空间上相互垂直。5. 根据权利要求3所述的一种搅拌车搅拌叶片，其特征在于：所述后锥叶片（6)上设置 有扩展翅（10)。6. 根据权利要求3所述的一种搅拌车搅拌叶片，其特征在于：所述后锥部分（5)的末端 设置有辅助叶片（11)。【文档编号】B28C5/42GK203876040SQ201420196624【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年4月22日 优先权日:2014年4月22日 【专利技术者】徐正刚, 王小康, 李云石 申请人:厦工楚胜(湖北)专用汽车制造有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种搅拌车搅拌叶片,由两组叶片构成且整体呈对数螺旋结构,其特征在于:所述叶片的曲面母线的几何形状为变螺距变螺旋角螺旋线,其螺旋角的变化范围为74°～78°,叶片的截面高度在420mm～530mm之间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐正刚，王小康，李云石，
申请(专利权)人：厦工楚胜湖北专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。