具有主动过压保护的车辆通信部件和方法技术

公开了一种主动过压保护方法和装置以保护车辆通信部件。所述主动过压保护方法和装置包括：对用于通信接口的允许的低电压和高电压阈值范围进行确定；监测所述通信接口；以及当所述通信接口的电压超出阈值范围时，断开所述通信接口。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有主动过压保护的车辆通信部件和方法相关申请的引用本申请要求于2011年10月31日提交的美国临时专利申请No.61/553,612的优先权，该申请的全部内容出于所有目的以引用的方式合并于此，如同在本文中被完全阐述那样。
本专利技术大体涉及一种用于诸如车辆通信接口(VCI)、诊断工具、扫描工具、个人电脑(PC)、诊断计算机、车辆等车辆通信部件的保护装置和方法。更具体地，本专利技术涉及一种用于诸如车辆通信接口(VCI)、诊断工具、扫描工具、个人电脑(PC)、诊断计算机、车辆等车辆通信部件的主动过压保护装置和方法。
技术介绍
现代车辆通常具有一个或更多个诊断系统，该诊断系统一般具有独立的计算机控制模块或电子控制单元(ECU)以控制该车辆的不同功能。一些示例包括动力控制模块(PCM)、发动机控制模块(ECM)、变速器控制模块(TCM)以及防抱死制动系统(ABS)。该车辆诊断系统通常具有自诊断能力以检测该车辆正遭遇的问题并向驾驶员发出对该车辆正遭遇的问题的警告。当发现问题时，诊断故障代码(DTC)被设置在计算机的存储器内。根据制造商的需要DTC可以是通用的或特定的。为了检索并破译DTC，车辆修理技术人员需要连接到车辆并能够与车辆通信。诸如VCI、诊断工具、扫描工具、PC等中的一个或其结合之类的装置通常被用于传递、检索并破译DTC。在一个典型实施方案中，VCI在车辆通信协议与PC通信协议之间转换。在这种情形下，PC充当该诊断系统的用户界面部分。可替换地，人们可以使用扫描工具，该扫描工具将直接与车辆进行通信并具有自身独立的用户界面。车辆通信部件，例如VCI通常被装备以通过不同的通信协议进行通信，例如控制器局域网(CAN)、SAEJ1850VPW、PWM、ISO9141以及其他协议。这些通信协议可以专用于不同机动车辆制造商，而其他协议可以是极为标准化的，至少在物理层处是极为标准化的。电缆通常被用于与车辆连接。尽管该车辆通信部件通常具有SAEJ1962类连接器，该类连接器其具有16个用于各种通信、电源、控制以及测量的引脚，但是针对不同功能的不同引脚的用途在该车辆中的不同模块之间变化，并且还可以随着车辆的不同制造变化。在一些实例中，车辆通信部件可以使用其他类型的连接器，并且其他类型的电缆可被替换具有SAEJ1962类连接器的电缆，例如针对戴姆勒车辆的38路连接器或针对BMW车辆的20路连接器或针对重型车辆的SAEJ1939-13连接器。为了实现通信，车辆通信部件，例如VCI可以包含多个协议驱动器和多路复用电路(MUX)，该多路复用电路能够将那些协议驱动器的一种选择连接到车辆诊断链路连接器(DLC)引脚的一种选择。不同的协议在不同电压电平下操作，并且车辆制造商可以针对不同的电源线和信号使用DLC的保留引脚。该方法已知的问题包括在VCI、诊断工具、扫描工具、PC、诊断计算机、车辆和/或相关部件中的一个或更多个之间的过电压。例如，由于不同的协议在不同电压电平下操作，并且由于车辆制造商可以针对不同的电源线和信号使用DLC的保留引脚，因此，不正确的连接会导致电压过载情况，并且会导致所述VCI、诊断工具、扫描工具、PC、诊断计算机、车辆和/或相关部件中的一个或更多个的潜在损害。因此，需要提供一种设备和方法以保护车辆通信部件免受损害。
技术实现思路
本专利技术在很大程度上满足了上述需要，其中，在一个方面，过压保护能力被提供给VCI、诊断工具、扫描工具、PC、诊断计算机、车辆等。在一个方面中，一种用来保护车辆通信部件的主动过压保护装置，包括：电压确定电路，其被配置成对用于通信接口的允许的低电压和高电压阈值范围进行确定；电压监测电路，其被配置成监测所述通信接口的电压；以及断开电路，其被配置成当所述通信接口的电压超出阈值范围时断开所述通信接口，以及当所述通信接口的电压超出阈值范围时阻止所述通信接口的连接。在另一方面中，一种用来保护车辆通信部件的主动过压保护方法，包括：对用于通信接口的允许的低电压和高电压阈值范围进行确定；监测所述通信接口的信号电压；当所述通信接口的电压超出阈值范围时，如果所述通信接口被连接，则断开所述通信接口；；以及，当所述通信接口的电压超出所述阈值范围时，如果所述通信接口未被连接时，则阻止所述通信接口的连接。在另一方面，一种用来保护车辆通信部件的主动过压保护装置，包括：用于对用于通信接口的允许的低电压和高电压阈值范围进行确定的模块；用于监测所述通信接口的信号电压的模块；用于在所述通信接口的电压超出阈值范围时如果所述通信接口被连接则断开所述通信接口的模块；以及，用于在所述通信接口的电压超出阈值范围时如果所述通信接口未被连接则阻止所述通信接口的连接的模块。根据本专利技术的另一方面，一种用来保护车辆通信部件的主动过压保护方法，包括：对用于通信接口的允许的低电压和高电压阈值范围进行确定；监测所述通信接口；以及当通信信号的电压超出阈值范围时，断开所述通信接口。因此，本专利技术的某些方面已被相当宽泛地进行了概述，以便更好地理解本文中的详细描述以及更好地认识本专利技术对现有技术的贡献。当然，存在本专利技术的其他方面，这些方面将在下面进行描述并将构成所附权利要求的主题。在这点上，在对本专利技术的至少一个方面进行详细解释之前，应当理解的是，本专利技术不受限于在以下描述中所提出的或在附图中所示的结构细节和部件设置的应用。本专利技术能够具有除了那些被描述的方面之外的方面，并且能够以不同的方式实现并执行。还应当理解的是，本文所采用的措辞和术语以及摘要是出于说明的目的而不应被视为限制。因此，本领域的技术人员将认识到，本申请基于的内容可被易于用作对用于实现本专利技术的多个目的的其他结构、方法以及系统进行设计的基础。因此，重要的是，在不脱离本专利技术的精神和范围内，所述权利要求被认为包括了这些等价构造。附图说明图1为配置有根据本专利技术的一个方面的主动过压保护装置的诸如VCI之类的车辆通信装置的框图。图2为根据本专利技术的一个方面的主动过压保护方法的流程图。图3为根据本专利技术的一个方面的主动过压保护方法的另一流程图。具体实施方式现将参照附图对本专利技术进行描述，在附图中，相同的附图标记始终表示相同的零件。根据本专利技术的一个方面提供了具有主动过压保护装置的车辆通信装置，例如VCI。图1为包括根据本专利技术的一个方面的主动过压保护装置的诸如VCI之类的车辆通信装置的框图。应当注意的是，图1中的细节和下面的描述被预期用作一种用于车辆通信部件的保护装置，所述车辆通信部件例如为诊断工具、扫描工具、个人电脑(PC)、诊断计算机、车辆等。然而，为了简便起见，该描述将集中在本专利技术的VCI实现上。特别地，VCI10可包括多个部件，例如以下各项：电信号处理装置、存储装置、电源装置、外围设备连接器、车辆连接器、电路保护装置、显示器、通信协议装置、电信号总线等。VCI10部件的这个列表是示例性的，并决不对可组成VCI10的部件的数量和类型进行限制。VCI10的电信号处理装置可在许多方面中被实现，这些方面中的一些可包括多个电信号处理装置。在VCI10的一个方面，电信号处理装置可以是可编程装置，例如微处理器20、现场可编程门阵列(FPGA)22、复杂可编程逻辑器件(CPLD，未示出)，或其他可编程逻辑器件。一个这样的可编程逻辑器件可被本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用来保护车辆通信部件的主动过压保护装置，包括：电压确定电路，其被配置成对用于通信接口的允许的低电压和高电压阈值范围进行确定；电压监测电路，其被配置成监测所述通信接口的电压；以及断开电路，其被配置成当所述通信接口的电压超出阈值范围时断开所述通信接口，以及当所述通信接口的电压超出所述阈值范围时阻止所述通信接口的连接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.10.31 US 61/553,6121.一种用来保护车辆通信部件的主动过压保护装置，包括：电压确定电路，其被配置成对用于通信接口的允许的低通信电压和高通信电压阈值范围进行确定；电压监测电路，其被配置成监测所述通信接口的通信电压；以及断开电路，其被配置成当所述通信接口的通信电压超出电压阈值范围时断开所述通信接口的引脚，以及当所述通信接口的引脚先前未被连接并且所述通信接口的通信电压超出所述电压阈值范围时阻止所述通信接口的引脚的连接，其中，所述断开电路包括一位于通信协议驱动器与车辆诊断链路连接器之间的多路复用器。2.根据权利要求1所述的主动过压保护装置，其中，所述车辆通信部件包括以下各项中的至少一项：车辆通信接口(VCI)、诊断工具、扫描工具、个人电脑(PC)、诊断计算机以及车辆。3.根据权利要求1所述的主动过压保护装置，其中，所述电压监测电路包括模数转换器(ADC)。4.一种车辆通信接口，包括根据权利要求1所述的主动过压保护装置。5.根据权利要求1所述的主动过压保护装置，其中，所述电压监测电路被进一步配置成监测所述通信接口的一个或更多个引脚。6.根据权利要求1所述的主动过压保护装置，其中，所述断开电路被配置成断开所述通信接口的一个或更多个引脚。7.一种用来保护车辆通信部件的主动过压保护方法，包括：对用于通信接口的允许的低通信电压和高通信电压阈值范围进行确定；监测所述通信接口的信号通信电压；当通信信号的电压超出所述电压阈值范围时，如果所述通信接口被连接，则利用多路复用电路(MUX)断开所述通信接口；以及当所述通信信号的电压超出所述电压阈值范围时，如果所述通信接口先前未被连接，则阻止所述通信接口的连接。8.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：马可·勒布兰，马诺卡·钦纳杜赖，
申请(专利权)人：博世汽车服务解决方案有限公司，
类型：发明
国别省市：美国;US