本实用新型专利技术公开了一种基于热电换能器的发电路面结构，包括上面层、下面层、蓄电池以及若干热电换能器，上面层设于下面层的上部，热电换能器的上下两端分别嵌入于上面层及下面层内，蓄电池与所有热电换能器依次组成了一个串联回路；所述热电换能器沿上面层及下面层形成的温度梯度方向布置；所述热电换能器为HMN1550热电元件；所述热电换能器的一半内嵌于上面层内，热电换能器的另一半内嵌于下面层内。该结构可以将路面的热能转换为电能，同时缓解路面的热岛效应。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种基于热电换能器的发电路面结构，包括上面层、下面层、蓄电池以及若干热电换能器，上面层设于下面层的上部，热电换能器的上下两端分别嵌入于上面层及下面层内，蓄电池与所有热电换能器依次组成了一个串联回路；所述热电换能器沿上面层及下面层形成的温度梯度方向布置；所述热电换能器为HMN1550热电元件；所述热电换能器的一半内嵌于上面层内，热电换能器的另一半内嵌于下面层内。该结构可以将路面的热能转换为电能，同时缓解路面的热岛效应。【专利说明】一种基于热电换能器的发电路面结构
本技术属于道路领域，具体涉及一种基于热电换能器的发电路面结构。
技术介绍
浙青作为一种吸热材料，反射率小，蒸发耗热少，热量传导快，而辐射散失热量较 慢。尤其夏季，更加剧了路面的"热岛效应"，并且路面持续高温可造成路面承载能力下降， 致使浙青混凝土路面出现严重车辙病害，减少道路使用寿命，降低路面路用性能。为缓解路 面的"热岛效应"，近年来不少学者提出在浙青混凝土路表面涂布一层降温材料或在浙青混 凝土中添加可降温材料，这些虽能收获一定功效，但改进后的浙青混凝土路面仍能吸收较 多热量且路面降温速度缓慢。 现有能源问题日益严峻，开发新能源及充分利用太阳能已引起人们大量关注，因 此热电换能器和各种发电路面应运而生，而现有热电换能器多用于航天航空及汽车行业 中；同时发电路面也有不少研究成果，其多属于压电路面，虽有一定的成效，但很难保证压 电晶体在路面施工时不被破坏，且不易重复利用，同时利用切割磁感线的发电路面，在发电 电棒布设时，会对路面造成一定程度的破坏，降低路面使用性能。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种基于热电换能器的 发电路面结构，该结构可以将路面的热能转换为电能，同时缓解路面的热岛效应。 为达到上述目的，本技术所述的基于热电换能器的发电路面结构包括上面 层、下面层、蓄电池以及若干热电换能器，上面层设于下面层的上部，热电换能器的上下两 端分别嵌入于上面层及下面层内，蓄电池与所有热电换能器依次组成了一个串联回路。 所述上面层为热供应源的浙青混凝土层； 所述下面层为热能消耗的浙青混凝土层。 所述热电换能器的一半内嵌于上面层内，热电换能器的另一半内嵌于下面层内。 所述上面层的厚度为3cm?5cm ; 所述下面层的厚度为5cm?7cm。 所述热电换能器为HMN1550热电元件。 所述热电换能器沿上面层及下面层形成的温度梯度方向布置。 本技术具有以下有益效果： 本技术所述基于热电换能器的发电路面结构包括上面层、下面层、蓄电池及 热电换能器，热电换能器的上下两端分别内嵌于上面层及下面层内，蓄电池与所有热电换 能器依次组成了一个串联回路，热电换能器可以将热能转换为电能，并存储到蓄电池内，从 而有效的解决路面的"热岛效应"，加速路面温度的降低，减少行车荷载对路面的破坏，从而 延长路面的使用寿命。 【专利附图】【附图说明】 图1为技术的结构示意图。 其中，1为上面层、2为下面层、3为热电换能器、4为蓄电池。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术做进一步详细描述： 参考图1，本技术所述的基于热电换能器的发电路面结构包括上面层1、下面 层2、蓄电池4以及若干热电换能器3,上面层1设于下面层2的上部，热电换能器3的上 下两端分别嵌入于上面层1及下面层2内，蓄电池4与所有热电换能器3依次组成了一个 串联回路，上面层1的厚度为3cm?5cm，下面层2的厚度为5cm?7cm，热电换能器3为 HMN1550热电元件，热电换能器3沿上面层1及下面层2形成的温度梯度方向布置。 需要说明的是，所述上面层1为热供应源的浙青混凝土层，下面层2为热能消耗的 浙青混凝土层，热电换能器3的一半内嵌于上面层1内，热电换能器3的另一半内嵌于下面 层2内。 本技术的具体工作过程为： 所述上面层1吸收外界的热量，下面层2消耗上面层1吸收的热量，通过热电换能 器3将上面层1吸收的热量转换为电能，并存储到蓄电池4中。【权利要求】1. 一种基于热电换能器的发电路面结构，其特征在于，包括上面层（1)、下面层（2)、蓄 电池（4)以及若干热电换能器（3)，上面层（1)设于下面层（2)的上部，热电换能器（3)的 上下两端分别嵌入于上面层（1)及下面层（2)内，蓄电池（4)与所有热电换能器（3)依次 组成了一个串联回路； 所述热电换能器（3)沿上面层（1)及下面层（2)形成的温度梯度方向布置； 所述热电换能器（3)为HMN1550热电元件； 所述热电换能器（3)的一半内嵌于上面层（1)内，热电换能器（3)的另一半内嵌于下 面层⑵内。2. 根据权利要求1所述的基于热电换能器的发电路面结构，其特征在于， 所述上面层（1)为热供应源的浙青混凝土层； 所述下面层（2)为热能消耗的浙青混凝土层。3. 根据权利要求1所述的基于热电换能器的发电路面结构，其特征在于， 所述上面层（1)的厚度为3cm?5cm ; 所述下面层（2)的厚度为5cm?7cm。【文档编号】H02N11/00GK203878433SQ201420040106【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年1月22日 优先权日:2014年1月22日 【专利技术者】王朝辉, 郑晨, 李彦伟, 高志伟, 赵永祯, 石鑫 申请人:长安大学本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种基于热电换能器的发电路面结构，其特征在于，包括上面层(1)、下面层(2)、蓄电池(4)以及若干热电换能器(3)，上面层(1)设于下面层(2)的上部，热电换能器(3)的上下两端分别嵌入于上面层(1)及下面层(2)内，蓄电池(4)与所有热电换能器(3)依次组成了一个串联回路； 所述热电换能器(3)沿上面层(1)及下面层(2)形成的温度梯度方向布置； 所述热电换能器(3)为HMN1550热电元件； 所述热电换能器(3)的一半内嵌于上面层(1)内，热电换能器(3)的另一半内嵌于下面层(2)内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王朝辉，郑晨，李彦伟，高志伟，赵永祯，石鑫，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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