一种输送管及泵送设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种输送管，用于泵送设备，所述输送管的一端固定设有套环，所述套环的内径与所述输送管的内径相等，所述套环的外径大于所述输送管的外径。此结构的输送管，与现有技术中的输送管相比，连接法兰的长度大大缩短成一个套环，套环与输送管的连接可以为一体式，也可以通过内部焊接方式进行连接。因此，输送管的结构更为简单、实用性更强、可靠性更好，使用成本更低。另一方面，本实用新型专利技术还公开了一种包括上述输送管的泵送设备。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种输送管，用于泵送设备，所述输送管的一端固定设有套环，所述套环的内径与所述输送管的内径相等，所述套环的外径大于所述输送管的外径。此结构的输送管，与现有技术中的输送管相比，连接法兰的长度大大缩短成一个套环，套环与输送管的连接可以为一体式，也可以通过内部焊接方式进行连接。因此，输送管的结构更为简单、实用性更强、可靠性更好，使用成本更低。另一方面，本技术还公开了一种包括上述输送管的泵送设备。【专利说明】一种输送管及栗送设备
本技术涉及输送管领域，特别涉及一种输送管及泵送设备。
技术介绍
近年来，伴随着我国经济的持续快速发展，工程机械等行业获得了巨大的发展和 长足的进步，如混凝土泵车等混凝土泵送设备目前已广泛运用于工程建设中。 混凝土泵送设备在进行浇筑作业时，由设备提供适当压力，并通过输送管把混凝 土输送至预定地点，因此，输送管成了混凝土泵送设备中应用最普遍的部件之一。 通常情况下，输送管的两端设有连接法兰，通过管卡将两根管道的连接法兰连接 而成，依次连接后到达指定地点。目前，较为常用输送管及连接法兰的连接方式如图1所 示，包括位于左侧的连接法兰1和右侧的输送管2,连接法兰1内设有内焊缝4、连接法兰1 外设有外焊缝3。 上述连接法兰1与输送管2的连接方式，虽可有效保证连接法兰1与输送管2的 连接强度，但存在以下不足： 首先，原材料浪费较大。连接过程中，连接法兰1有效位置仅为端面的凸台部分， 生产过程中原材料的浪费较大。 其次，生产效率低。连接法兰1与输送管的连接，需要内外两道焊接工序，因此，生 产效率相对较低。 再次，加工成本高。此结构的连接法兰1，只能采用机械加工制作，相对而言，加工 成本高。 综上所述，如何提供一种简单实用、可靠性好及使用成本低的输送管及混凝土泵 送设备，成了本领域技术人员亟需解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术要解决的问题之一是如何提供一种简单实用、可靠性好及 使用成本低的输送管。 本技术要解决的问题之二是如何提供一种包括上述输送管的泵送设备。 为解决上述问题之一，本技术提出了一种输送管，用于泵送设备，所述输送管 的一端固定设有套环，所述套环的内径与所述输送管的内径相等，所述套环的外径大于所 述输送管的外径。 作为本技术一种输送管在一方面的改进，所述套环靠近所述输送管的一端设 有用于与输送管焊接的坡口，所述坡口的形状为"U"形。 作为本技术一种输送管在一方面的改进，所述输送管上还设有焊缝，所述套 环与所述输送管通过焊接方式固定连接，所述焊缝位于"U"形坡口上。 作为本技术一种输送管在一方面的改进，所述套环与所述输送管为一体式结 构。 作为本技术一种输送管在一方面的改进，所述套环与所述输送管的配合端形 成环形台阶。 上述结构的输送管，用于泵送设备，输送管的一端固定设有套环，套环的内径与输 送管的内径相等，套环的外径大于输送管的外径。此结构的输送管，与现有技术中的输送管 相比，连接法兰的长度大大缩短成一个套环，有效节约了原材料，套环与输送管的连接可以 为一体式，也可以通过内部焊接方式固定。因此，输送管的结构更为简单实用、可靠性更好， 使用成本更低。 为解决上述问题之二，本技术提出了一种泵送设备，包括输送管，所述输送管 为如上所述的输送管。 作为本技术一种泵送设备在一方面的改进，所述泵送设备为混凝土泵车、或 拖泵、或车载泵或塔泵。 上述结构的泵送设备，相应地，具有使用成本低，可靠性好的优点。 【专利附图】【附图说明】 构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本实用新 型的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。 图1为相关技术中一种法兰连接结构的结构示意图； 图2为本技术一种法兰连接结构的结构示意图； 图3为图2中套环的结构示意图； 图4为本技术另一种法兰连接结构的结构示意图。 图1中附图标记的对应关系为： 1连接法兰2输送管3外焊缝 4内焊缝 图2与图4中附图标记的对应关系为： 1套环2焊缝3输送管 4 坡口 【具体实施方式】 需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可 以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。 如图2及图4所示的输送管3,用于泵送设备，输送管3的左端设有套环1，套环1 的内径与输送管3的内径相等，套环1的外径大于输送管3的外径，套环1与输送管3的左 端的连接处形成环形台阶。 在一种技术方案中，如图3所示，套环1的右端设有用于与输送管3连接的坡口 4， 具体而言，坡口 4置于输送管3的左端，坡口 4的形状具体可以为"U"形，可通过焊接方式 把输送管3及套环1固定连接在一起，焊缝2位于U形结构的坡口 4上。需要说明的是，上 述技术方案中，为提高生产和施工效率，只需一道套环内部焊缝即可。 在另一种技术方案中，如图4所示，套环1与输送管3为一体式结构，具体地，套环 1与输送管3可采用铸造成型工艺，此外，还可以采用镦粗或锻造工艺使套环1与输送管3 形成一体式结构。采用铸造、镦粗或锻造工艺，与焊接式连接方式相比，当采用铸造工艺进 行生产时，输送管3可一次成型，因此，可以有效提高输送管3的生产效率。 采用上述两种技术方案生产的输送管3,由于套环1的外径大于输送管3的外径， 因此，套环1与输送管3配合后形成环形台阶，以便与其它输送管3进行连接。 上述结构的输送管3,具有如下优点： 首先，较为简单实用，经济性好。上述结构的输送管3,与现有技术相比，连接法兰 的长度大大缩短成一个套环1，套环1与输送管3的连接可以为一体式，也可以通过内部焊 接方式固定。因此，输送管3的结构更为简单实用，有效节约了原材料，经济性更好。 其次，可靠性好，使用成本低。上述结构的输送管3,相对而言，由于结构更为简单， 因此，使用过程中，可靠性更好，使用成本更低。 另外，本技术还提出一种泵送设备，包括输送管，具体而言，输送管为如上所 述的输送管3。 进一步地，泵送设备可以为混凝土泵车，也可以为拖泵、或车载泵或塔泵，在此为 作具体限定。 需要说明的是，上述结构的泵送设备，除了用于泵送混凝土外，还可用于泵送其它 物料，如砂浆、干粉料、湿粉料、水、油、化学液体、液化气、天然气等，在此不作具体限定。 采用上述输送管3的泵送设备，相应地，具有经济性更好，使用成本更低等方面的 优点。 以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本 技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术 的保护范围之内。【权利要求】1. 一种输送管，用于泵送设备，所述输送管（3)的一端固定设有套环（1)，其特征在于， 所述套环⑴的内径与所述输送管⑶的内径相等，所述套环⑴的外径大于所述输送管 (3)的外径。2. 根据权利要求1所述的输送管，其特征在于，所述套环（1)靠近所述输送管（3)的一 端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种输送管，用于泵送设备，所述输送管(3)的一端固定设有套环(1)，其特征在于，所述套环(1)的内径与所述输送管(3)的内径相等，所述套环(1)的外径大于所述输送管(3)的外径。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱洪平，杨彪，姜辉，
申请(专利权)人：三一汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43