多功能油量传感器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种多功能油量传感器，属于传感器技术领域。本实用新型专利技术通过设置多个进油口、第一取油口和第二取油口，使得该传感器能够同时满足底盘发动机取油、上装改装取油、发动机加热取油、驾驶室加热取油的功能；进一步，进油口、第一取油口和第二取油口全部为贯通形式，分别能与油量传感器本体下端的油管相连接，因此可以独立作用实现从油箱中进油、取油，以及辅助取油作用；更进一步，由于设置了与带低位报警信号针脚的电源插头形状匹配的插口，使得该传感器能发出低位报警信号，提高了安全性。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种多功能油量传感器，属于传感器
。本技术通过设置多个进油口、第一取油口和第二取油口，使得该传感器能够同时满足底盘发动机取油、上装改装取油、发动机加热取油、驾驶室加热取油的功能；进一步，进油口、第一取油口和第二取油口全部为贯通形式，分别能与油量传感器本体下端的油管相连接，因此可以独立作用实现从油箱中进油、取油，以及辅助取油作用；更进一步，由于设置了与带低位报警信号针脚的电源插头形状匹配的插口，使得该传感器能发出低位报警信号，提高了安全性。【专利说明】多功能油量传感器
本技术涉及传感器
，具体涉及一种多功能油量传感器。
技术介绍
如图1、图2所示，现在使用的油量传感器只有一套进油口 101和出油口 102,这种 的油量传感器缺点是不能满足现在上装改装等同时取油的个性化需要，而为了满足用户的 这种需要，现在只能在现有的燃油箱上重新开另外的油量传感器安装口，这样导致油箱在 后续的维修等方面存在许多问题，不利于生产的组织和后续的售后服务。
技术实现思路
(一）要解决的技术问题 本技术要解决的技术问题是：如何设计一种多功能油量传感器，使其同时满 足底盘发动机取油、上装改装取油、发动机加热取油、驾驶室加热取油的功能。 (二）技术方案 为了解决上述技术问题，本技术提供了一种多功能油量传感器，包括：N个进 油口、N个第一取油口、N个第二取油口、气阀口和油量传感器本体，所述N个进油口、N个第 一取油口、N个第二取油口和气阀口分布于所述油量传感器本体上，N > 1， 优选地，N = 2。 优选地，所述进油口、第一取油口和第二取油口从所述油量传感器本体的上端贯 通到下端。 优选地，还包括设置在所述油量传感器本体上的密封圈。 优选地，所述密封圈通过卡槽卡在所述油量传感器本体上。 优选地，还包括设置在所述油量传感器本体上的、与电源插头形状匹配的插口，所 述电源插头是带低位报警信号针脚的电源插头。 (三）有益效果 本技术通过设置多个进油口、第一取油口和第二取油口，使得该传感器能够 同时满足底盘发动机取油、上装改装取油、发动机加热取油、驾驶室加热取油的功能；进一 步，进油口、第一取油口和第二取油口全部为贯通形式，分别能与油量传感器本体下端的油 管相连接，因此可以独立作用实现从油箱中进油、取油，以及辅助取油作用；更进一步，由于 设置了与带低位报警信号针脚的电源插头形状匹配的插口，使得该传感器能发出低位报警 信号，提高了安全性。 【专利附图】【附图说明】 图1为现有油量传感器的主视图； 图2为现有油量传感器的左视图； 图3为本技术实施例的主视图； 图4为与本技术实施例的传感器连接使用的电源插头的放大视图。 【具体实施方式】 为使本技术的目的、内容和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本实用 新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。 如图3所示，本技术实施例提供了一种多功能油量传感器，包括：2个进油口 1、2个第一取油口 2、2个第二取油口 3、气阀口 4、密封圈5和油量传感器本体6,第一取油 口的尺寸大于第二取油口的尺寸，所述2个进油口 1、2个第一取油口 2、2个第二取油口 3、 气阀口 4和密封圈5分布于所述油量传感器本体6上，所述进油口 1、第一取油口 2和第二 取油口 3从所述油量传感器本体6的上端贯通到下端，分别能与油量传感器本体6下端的 油管相连接，因此可以独立作用实现从油箱中进油、取油，以及辅助取油作用，进油口 1和 第一取油口 2在使用时形成回路，第二取油口 3单独使用。所述密封圈5通过卡槽卡在所 述油量传感器本体6上，在传感器与油箱连接时起密封作用。还包括设置在所述油量传感 器本体上的、与电源插头形状匹配的插口，如图4所示，所述电源插头是带低位报警信号针 脚7的电源插头，该电源插头上还设有正信号针脚8和负信号针脚9。 当只有底盘发动机使用一套油量传感器的时候，直接使用多功能油量传感器的一 套进、取油口即可，其它进行封堵；若用户要求底盘发动机、用户发动机、驾驶室加热取油、 发动机加热取油，则需要将多功能油量传感器所有的进、取油口全部与燃油管路连接。 由以上实施例可以看出，本技术通过设置多个进油口、第一取油口和第二取 油口，使得该传感器能够同时满足底盘发动机取油、上装改装取油、发动机加热取油、驾驶 室加热取油的功能；进一步，进油口、第一取油口和第二取油口全部为贯通形式，分别能与 油量传感器本体下端的油管相连接，因此可以独立作用实现从油箱中进油、取油，以及辅助 取油作用；更进一步，由于设置了与带低位报警信号针脚的电源插头形状匹配的插口，使得 该传感器能发出低位报警信号，提高了安全性。 以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技 术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改 进和变形也应视为本技术的保护范围。【权利要求】1. 一种多功能油量传感器，其特征在于，包括：N个进油口、N个第一取油口、N个第二 取油口、气阀口和油量传感器本体，所述N个进油口、N个第一取油口、N个第二取油口和气 阀口分布于所述油量传感器本体上，N > 1。2. 如权利要求1所述的多功能油量传感器，其特征在于，N = 2。3. 如权利要求1所述的多功能油量传感器，其特征在于，所述进油口、第一取油口和第 二取油口从所述油量传感器本体的上端贯通到下端。4. 如权利要求1所述的多功能油量传感器，其特征在于，还包括设置在所述油量传感 器本体上的密封圈。5. 如权利要求4所述的多功能油量传感器，其特征在于，所述密封圈通过卡槽卡在所 述油量传感器本体上。6. 如权利要求1?5中任一项所述的多功能油量传感器，其特征在于，还包括设置在所 述油量传感器本体上的、与电源插头形状匹配的插口，所述电源插头是带低位报警信号针 脚的电源插头。【文档编号】G01F23/00GK203881397SQ201320646349【公开日】2014年10月15日 申请日期:2013年10月17日 优先权日:2013年10月17日 【专利技术者】李瑞芳, 康功, 庞建中, 王利团, 王瑞鹏 申请人:北奔重型汽车集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能油量传感器，其特征在于，包括：N个进油口、N个第一取油口、N个第二取油口、气阀口和油量传感器本体，所述N个进油口、N个第一取油口、N个第二取油口和气阀口分布于所述油量传感器本体上，N＞1。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李瑞芳，康功，庞建中，王利团，王瑞鹏，
申请(专利权)人：北奔重型汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15