本实用新型专利技术涉及一种电动滑轨，在滑轨本体的末端固定安装有中空的液压缓冲壳体，在液压缓冲壳体上朝向滑动座的一侧设有一个主支撑筒和两个侧支撑筒，在主支撑活塞杆和侧支撑活塞杆的伸出端部之间设有橡胶缓冲垫，橡胶缓冲垫的横截面呈向滑动座的一侧凸起的半圆弧形状，主支撑活塞杆的伸出端部嵌入于橡胶缓冲垫的最顶端，两个侧支撑活塞杆的伸出端部分别嵌入于橡胶缓冲垫的左、右两个侧端。本实用新型专利技术结构简单，并未采用传统的如卡钳式的机械锁紧结构，而是采用液压系统装置，通过液压油的流动平衡以及橡胶缓冲垫吸震能力，起到良好减缓冲击，使得滑动座能够平稳停止下来，有效保护滑动座以及滑动座上安装的电气元件。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种电动滑轨，在滑轨本体的末端固定安装有中空的液压缓冲壳体，在液压缓冲壳体上朝向滑动座的一侧设有一个主支撑筒和两个侧支撑筒，在主支撑活塞杆和侧支撑活塞杆的伸出端部之间设有橡胶缓冲垫，橡胶缓冲垫的横截面呈向滑动座的一侧凸起的半圆弧形状，主支撑活塞杆的伸出端部嵌入于橡胶缓冲垫的最顶端，两个侧支撑活塞杆的伸出端部分别嵌入于橡胶缓冲垫的左、右两个侧端。本技术结构简单，并未采用传统的如卡钳式的机械锁紧结构，而是采用液压系统装置，通过液压油的流动平衡以及橡胶缓冲垫吸震能力，起到良好减缓冲击，使得滑动座能够平稳停止下来，有效保护滑动座以及滑动座上安装的电气元件。【专利说明】
本技术涉及一种电动滑轨。 电动滑轨
技术介绍
在公知的
，电动轨道即为通过电机驱动，使得滑座在线性滑轨上进行移 动的滑动装置，在实际的使用中，尤其是当电动滑轨运用于远距离移动输送时，在最后到达 预定位置时，若要是的滑座停止，一般采用直接机械结构锁死的方式，虽然简单有效，但是 容易损坏滑座以及滑座上安装的电气装置，同时滑座需要承载反向的冲击载荷，不够平稳 可靠。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：克服上述问题，提供一种电动滑轨，能够减缓滑 座承受的冲击载荷，稳定可靠，具备一定柔性缓冲能力，以能够保护滑座以及滑座上安装的 电气装置。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动滑轨，包括滑轨本体， 在所述滑轨本体上安装有滑动座，在所述滑轨本体的末端固定安装有中空的液压缓冲壳 体，在所述液压缓冲壳体内填充有液压油，在所述液压缓冲壳体上朝向滑动座的一侧设有 一个主支撑筒和两个侧支撑筒，两个侧支撑筒分别位于主支撑筒的左、右两侧并分别对应 于滑轨本体的左、右两个侧端，且所述主支撑筒和侧支撑筒均与液压缓冲壳体的内腔相连 通，在所述主支撑筒内滑动连接有主支撑活塞杆，在所述侧支撑筒内滑动连接有侧支撑活 塞杆，且在所述主支撑活塞杆和侧支撑活塞杆的伸出端部之间设有橡胶缓冲垫，所述橡胶 缓冲垫的横截面呈向滑动座的一侧凸起的半圆弧形状，所述主支撑活塞杆的伸出端部嵌入 于橡胶缓冲垫的最顶端，两个侧支撑活塞杆的伸出端部分别嵌入于橡胶缓冲垫的左、右两 个侧端。 进一步的，为了使得支撑活塞杆与橡胶缓冲垫之间的连为更为稳固可靠，本实用 新型在所述主支撑活塞杆和侧支撑活塞杆的伸出端部焊接有椭圆球体。 进一步的，考虑到连接方式以及兼具一定的吸收冲击载荷能力，本技术在所 述液压缓冲壳体的尾部与滑轨本体的末端之间设有硅胶粘接层。 本技术的有益效果是：本技术结构简单，并未采用传统的如卡钳式的机 械锁紧结构，而是采用液压系统装置，通过液压油的流动平衡以及橡胶缓冲垫吸震能力，起 到良好减缓冲击，使得滑动座能够平稳停止下来，有效保护滑动座以及滑动座上安装的电 气元件。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。 图1是本技术的结构示意图； 图中：1.滑轨本体，2.滑动座，3.液压缓冲壳体，4.主支撑筒，41.主支撑活塞杆， 5.侧支撑筒，51.侧支撑活塞杆，6.橡胶缓冲垫，7.液压油，8.椭圆球体。 【具体实施方式】 现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图， 仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。 如图1所示的本技术电动滑轨的优选实施例，包括滑轨本体1，在滑轨本体1 上安装有滑动座2,在滑轨本体1的末端固定安装有中空的液压缓冲壳体3,在液压缓冲壳 体3的尾部与滑轨本体1的末端之间设有硅胶粘接层，主要既能够起到固定的作用，同时硅 胶还能起到柔性缓冲的作用，一举两得，在液压缓冲壳体3内填充有液压油7,在液压缓冲 壳体3上朝向滑动座2的一侧设有一个主支撑筒4和两个侧支撑筒5,两个侧支撑筒5分别 位于主支撑筒4的左、右两侧并分别对应于滑轨本体1的左、右两个侧端，且主支撑筒4和 侧支撑筒5均与液压缓冲壳体3的内腔相连通，在主支撑筒4内滑动连接有主支撑活塞杆 41，在所述侧支撑筒5内滑动连接有侧支撑活塞杆51，且在主支撑活塞杆41和侧支撑活塞 杆51的伸出端部之间设有橡胶缓冲垫6,橡胶缓冲垫6的横截面呈向滑动座2的一侧凸起 的半圆弧形状，所述主支撑活塞杆41的伸出端部嵌入于橡胶缓冲垫6的最顶端，两个侧支 撑活塞杆51的伸出端部分别嵌入于橡胶缓冲垫6的左、右两个侧端，在主支撑活塞杆41和 侧支撑活塞杆51的伸出端部焊接有椭圆球体8,以方便活塞杆的嵌入后的稳固性。 在实际的使用中，当滑动座2接触到橡胶缓冲垫6时，由于半圆弧形的凸起状结 构，滑动座2将会先接触到嵌入于橡胶缓冲垫6中最顶端的主支撑活塞杆41，主支撑活塞杆 41向后移动，同时压迫液压油向侧支撑筒5流动，间接驱动侧支撑活塞杆51，向前伸出，迫 使其通过橡胶缓冲垫6接触滑动座2,最终液压油将会平稳下来，主支撑活塞杆41和侧支撑 活塞杆51也将会由于联动的平衡而静止，能够有效的对滑动座2起到柔性缓冲、制动的作 用。 以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人 员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实 用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术 性范围。【权利要求】1. 一种电动滑轨，包括滑轨本体（1)，在所述滑轨本体（1)上安装有滑动座（2)，其特 征在于：在所述滑轨本体（1)的末端固定安装有中空的液压缓冲壳体（3)，在所述液压缓冲 壳体（3)内填充有液压油（7)，在所述液压缓冲壳体（3)上朝向滑动座（2)的一侧设有一个 主支撑筒（4)和两个侧支撑筒（5)，两个侧支撑筒（5)分别位于主支撑筒（4)的左、右两侧 并分别对应于滑轨本体（1)的左、右两个侧端，且所述主支撑筒（4)和侧支撑筒（5)均与液 压缓冲壳体（3)的内腔相连通，在所述主支撑筒（4)内滑动连接有主支撑活塞杆（41)，在所 述侧支撑筒（5)内滑动连接有侧支撑活塞杆（51)，且在所述主支撑活塞杆（41)和侧支撑活 塞杆（51)的伸出端部之间设有橡胶缓冲垫（6)，所述橡胶缓冲垫（6)的横截面呈向滑动座 (2)的一侧凸起的半圆弧形状，所述主支撑活塞杆（41)的伸出端部嵌入于橡胶缓冲垫（6) 的最顶端，两个侧支撑活塞杆（51)的伸出端部分别嵌入于橡胶缓冲垫￠)的左、右两个侧 端。2. 如权利要求1所述的电动滑轨，其特征在于：在所述主支撑活塞杆（41)和侧支撑活 塞杆（51)的伸出端部焊接有椭圆球体（8)。3. 如权利要求1所述的电动滑轨，其特征在于：在所述液压缓冲壳体（3)的尾部与滑 轨本体（1)的末端之间设有硅胶粘接层。【文档编号】B65G35/00GK203877411SQ201420318347【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年6月16日 优先权日:2014年6月16日 【专利技术者】程飞 申请人:程飞本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动滑轨，包括滑轨本体(1)，在所述滑轨本体(1)上安装有滑动座(2)，其特征在于：在所述滑轨本体(1)的末端固定安装有中空的液压缓冲壳体(3)，在所述液压缓冲壳体(3)内填充有液压油(7)，在所述液压缓冲壳体(3)上朝向滑动座(2)的一侧设有一个主支撑筒(4)和两个侧支撑筒(5)，两个侧支撑筒(5)分别位于主支撑筒(4)的左、右两侧并分别对应于滑轨本体(1)的左、右两个侧端，且所述主支撑筒(4)和侧支撑筒(5)均与液压缓冲壳体(3)的内腔相连通，在所述主支撑筒(4)内滑动连接有主支撑活塞杆(41)，在所述侧支撑筒(5)内滑动连接有侧支撑活塞杆(51)，且在所述主支撑活塞杆(41)和侧支撑活塞杆(51)的伸出端部之间设有橡胶缓冲垫(6)，所述橡胶缓冲垫(6)的横截面呈向滑动座(2)的一侧凸起的半圆弧形状，所述主支撑活塞杆(41)的伸出端部嵌入于橡胶缓冲垫(6)的最顶端，两个侧支撑活塞杆(51)的伸出端部分别嵌入于橡胶缓冲垫(6)的左、右两个侧端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：程飞，
申请(专利权)人：程飞，
类型：新型
国别省市：北京;11
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