本发明专利技术提供一种煤炭扬尘抑制剂及其制备方法，由下列质量比的组分组成：羧甲基纤维素0.5～0.8%、羧甲基淀粉0.1～0.2%、聚乙烯醇0.04～0.08%、植物黄原胶0.03～0.07%、丙三醇0.008～0.015%、水为余量。所备的羧甲基纤维素、羧甲基淀粉、聚乙烯醇、植物黄原胶和丙三醇混合均匀后加入水中，搅拌至溶解，即得煤炭扬尘抑制剂。使用时按1.8～2.2L/㎡的量喷洒于待运输煤炭的表面。本发明专利技术无毒无害、无污染、不伤害土壤和植物、不影响堆积物质量、安全可靠、使用方便、操作简单，使煤炭表层形成一层有一定硬度和强度的固化层，从而达到抑尘的效果，该煤炭扬尘抑制剂不影响煤炭的燃烧值。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供，由下列质量比的组分组成：羧甲基纤维素0.5～0.8%、羧甲基淀粉0.1～0.2%、聚乙烯醇0.04～0.08%、植物黄原胶0.03～0.07%、丙三醇0.008～0.015%、水为余量。所备的羧甲基纤维素、羧甲基淀粉、聚乙烯醇、植物黄原胶和丙三醇混合均匀后加入水中，搅拌至溶解，即得煤炭扬尘抑制剂。使用时按1.8～2.2L/㎡的量喷洒于待运输煤炭的表面。本专利技术无毒无害、无污染、不伤害土壤和植物、不影响堆积物质量、安全可靠、使用方便、操作简单，使煤炭表层形成一层有一定硬度和强度的固化层，从而达到抑尘的效果，该煤炭扬尘抑制剂不影响煤炭的燃烧值。【专利说明】
本专利技术涉及，属于铁路煤炭运输抑尘技术领 域。
技术介绍
由于煤炭干燥形成的煤粉在运输过程中吹离车体，造成了煤炭大量损失，并对铁 路沿线和周边的生态环境造成严重污染，同时，对电力接触网产生腐蚀性伤害，影响行车安 全。因此，有必要研发一种技术用于抑制煤粉在运输过程中对环境造成的污染。
技术实现思路
为解决煤粉在运输过程中对环境造成污染等问题，本专利技术的目的在于提供一种煤 炭扬尘抑制剂及其制备方法，通过在煤炭表层喷洒抑尘剂，使煤炭表层形成一层有一定硬 度和强度的固化层，从而达到煤炭在运输过程中煤粉难以吹离车体，起到抑尘的效果。 本专利技术通过下列技术方案实现：一种煤炭扬尘抑制剂，其特征在于由下列质量比 的组分组成： 羧甲基纤维素 0. 5?0. 8% 羧甲基淀粉 0.1?0.2% 聚乙烯醇 0.04?0.08% 植物黄原胶 0. 03?0. 07% 丙三醇 （λ 008?（λ 015% 水 余量 上述各组分之和为100%。 所述羧甲基纤维素、羧甲基淀粉、聚乙烯醇、植物黄原胶、丙三醇均为市购的工业 级广品。 所述水为自来水。 本专利技术提供的煤炭扬尘抑制剂，经过下列方法制备： (1) 按下列质量比的组分进行备料： 羧甲基纤维素 0. 5?0. 8% 羧甲基淀粉 0.1?0.2% 聚乙烯醇 0.04?0.08% 植物黄原胶 0. 03?0. 07% 丙三醇 （λ 008?（λ 015% 水 余量 上述各组分之和为100% ; (2) 将步骤（1)所备的羧甲基纤维素、羧甲基淀粉、聚乙烯醇、植物黄原胶和丙三醇混 合，并搅拌均匀，得混合料； (3)将步骤（2)所得混合料加入步骤（1)所备的水中，搅拌至溶解，即得煤炭扬尘抑制 剂。 本专利技术提供的煤炭扬尘抑制剂在使用时，按1. 8?2. 2L/ Ilf的量，喷洒于待运输的 煤炭表面，即可在运输过程中，有效防止煤炭表面扬尘。 本专利技术具备的优点和效果：将上述方案获得的煤炭扬尘抑制剂，喷洒在煤炭表面 后，即可在煤炭表面形成一层具有一定硬度和强度的固化层，使该煤炭在长时间的运输过 程中，不会扬尘，从而不会对铁路沿线的自然环境、村庄造成任何污染；同时，该煤炭扬尘抑 制剂喷洒在煤炭表面后，不会影响该煤炭的燃烧值。另外本专利技术提供的煤炭扬尘抑制剂因 无毒无害，对土壤、植物不造成任何损害，安全可靠，使用方便，操作简单，其性能指标完全 符合TB/T3210. 2-2009(中华人民共和国铁道行业标准：铁路煤炭运输抑尘技术条件)标准。 【具体实施方式】 下面结合实施例对本专利技术做进一步说明。 实施例1 (1) 按下列质量比的组分进行备料： 羧甲基纤维素 0.5% 羧甲基淀粉 0.15% 聚乙烯醇 0.08% 植物黄原胶 〇. 03% 丙三醇 0.01% 水 99. 23% 上述各组分之和为100%;上述羧甲基纤维素、羧甲基淀粉、聚乙烯醇、植物黄原胶、丙 三醇均为市购的工业级产品；水为自来水； (2) 将步骤（1)所备的羧甲基纤维素、羧甲基淀粉、聚乙烯醇、植物黄原胶和丙三醇混 合，并搅拌均匀，得混合料； (3) 将步骤（2)所得混合料加入步骤（1)所备的水中，搅拌至溶解，即得煤炭扬尘抑制 剂。 所得煤炭扬尘抑制剂在使用时，按1. 8L/ m2的量，喷洒于待运输的煤炭表面，即可 在运输过程中，有效防止煤炭表面扬尘。 实施例2 (1)按下列质量比的组分进行备料： 羧甲基纤维素 0.8% 羧甲基淀粉 0.1% 聚乙烯醇 0.05% 植物黄原胶 〇. 05% 丙三醇 0· 015% 水 98.985% 上述各组分之和为100%;上述羧甲基纤维素、羧甲基淀粉、聚乙烯醇、植物黄原胶、丙 三醇均为市购的工业级产品；水为自来水； (2) 将步骤（1)所备的羧甲基纤维素、羧甲基淀粉、聚乙烯醇、植物黄原胶和丙三醇混 合，并搅拌均匀，得混合料； (3) 将步骤（2)所得混合料加入步骤（1)所备的水中，搅拌至溶解，即得煤炭扬尘抑制 剂。 所得煤炭扬尘抑制剂在使用时，按2L/ nf的量，喷洒于待运输的煤炭表面，即可在 运输过程中，有效防止煤炭表面扬尘。 实施例3 (1) 按下列质量比的组分进行备料： 羧甲基纤维素 0.6% 羧甲基淀粉 0.2% 聚乙烯醇 0.04% 植物黄原胶 〇. 07% 丙三醇 0.008% 水 99.082% 上述各组分之和为100%;上述羧甲基纤维素、羧甲基淀粉、聚乙烯醇、植物黄原胶、丙 三醇均为市购的工业级产品；水为自来水； (2) 将步骤（1)所备的羧甲基纤维素、羧甲基淀粉、聚乙烯醇、植物黄原胶和丙三醇混 合，并搅拌均匀，得混合料； (3) 将步骤（2)所得混合料加入步骤（1)所备的水中，搅拌至溶解，即得煤炭扬尘抑制 剂。 所得煤炭扬尘抑制剂在使用时，按2. 2L/ m2的量，喷洒于待运输的煤炭表面，即可 在运输过程中，有效防止煤炭表面扬尘。 对实施例1所得煤炭扬尘抑制剂进行性能指标测试： A、 煤炭扬尘抑制剂的外观与感官特性，见下表： 【权利要求】1. 一种煤炭扬尘抑制剂，其特征在于由下列质量比的组分组成： 羧甲基纤维素 0. 5?0. 8% 羧甲基淀粉 0.1?0.2% 聚乙烯醇 0.04?0.08% 植物黄原胶 0. 03?0. 07% 丙三醇 （λ 008?（λ 015% 水 余量 上述各组分之和为100%。2. 根据权利要求1所述的煤炭扬尘抑制剂，其特征在于：所述羧甲基纤维素、羧甲基淀 粉、聚乙烯醇、植物黄原胶、丙三醇均为市购的工业级产品。3. 根据权利要求1所述的煤炭扬尘抑制剂，其特征在于：所述水为自来水。4. 上述权利要求1?3任一所述煤炭扬尘抑制剂，其特征在于：按1. 8?2. 2L/ rtf的 量喷洒于待运输煤炭的表面即可。5. -种煤炭扬尘抑制剂的制备方法，其特征在于经过下列各步骤： (1) 按下列质量比的组分进行备料： 羧甲基纤维素 0. 5?0. 8% 羧甲基淀粉 0.1?0.2% 聚乙烯醇 0.04?0.08% 植物黄原胶 0. 03?0. 07% 丙三醇 （λ 008?（λ 015% 水 余量 上述各组分之和为100% ; (2) 将步骤（1)所备的羧甲基纤维素、羧甲基淀粉、聚乙烯醇、植物黄原胶和丙三醇混 合，并搅拌均匀，得混合料； (3) 将步骤（2)所得混合料加入步骤（1)所备的水中，搅拌至溶解，即得煤炭扬尘抑制 剂。【文档编号】C09K3/22GK10409本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种煤炭扬尘抑制剂，其特征在于由下列质量比的组分组成：羧甲基纤维素 0.5～0.8%羧甲基淀粉 0.1～0.2%聚乙烯醇 0.04～0.08%植物黄原胶 0.03～0.07%丙三醇 0.008～0.015%水 余量上述各组分之和为100%。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张德贵，张丽娟，
申请(专利权)人：昆明铁路配件工业贸易公司，
类型：发明
国别省市：云南;53
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