【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车内饰件冲切机构，本专利技术尤其是涉及一种汽车声学顶蓬类产 品的扶手孔位冲切机构。 汽车声学顶蓬类产品的扶手孔位冲切机构
技术介绍
目前，许多汽车内饰件产品在生产过程中为了提高生产效率及产品生产稳定性， 往往选择制作顶蓬冲切模具。此类产品存在一些侧向孔位，无法Z向进行垂直冲切，往往通 过增加油缸辅助冲切机构进行这些侧向孔位冲切。为配合该冲切机构需要先将油缸按照产 品孔位法向方向进行安装，并在模具中预留油管连接位置。对于孔位较多的产品，油缸使 用也相对较多，油管连接也相对较乱，结构较为繁琐，在制作及安装过程中存在许多不便之 处，且存在油管使用过程中爆裂风险。在后期油缸维护保养及检修过程中需要将相关机构 全拆卸才可实施，带来很多不便。并且长期批量使用产品冲切精度也无法保证。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种能确保冲切产品品质、简 化冲切机构、减少模具材料浪费、方便辅助冲切机构制作安装、维护保养和检修的汽车声学 顶蓬类产品的扶手孔位冲切机构。 按照本专利技术提供的技术方案，所述汽车声学顶蓬类产品的扶手孔位冲切机构，包 括下模架与上模架，在下模架上固定有驱动块与下模刀口块，在驱动块的上表面固定有耐 磨块，在上模架上固定有限位座与弹簧固定座，在限位座上固定有滑块，滑块的下表面与耐 磨块的上表面接触，在滑块上固定有冲头固定块，在冲头固定块上固定有冲头，在弹簧固定 座上固定有弹簧固定栓，在弹簧固定栓上套接有复位弹簧。 在驱动块上通过调节螺栓固定有限位块，通过调节螺栓能将限位...
【技术保护点】
一种汽车声学顶蓬类产品的扶手孔位冲切机构，包括下模架（1）与上模架（7），其特征是：在下模架（1）上固定有驱动块（2）与下模刀口块（13），在驱动块（2）的上表面固定有耐磨块（3），在上模架（7）上固定有限位座（6）与弹簧固定座（8），在限位座（6）上固定有滑块（5），滑块（5）的下表面与耐磨块（3）的上表面接触，在滑块（5）上固定有冲头固定块（11），在冲头固定块（11）上固定有冲头（12），在弹簧固定座（8）上固定有弹簧固定栓（10），在弹簧固定栓（10）上套接有复位弹簧（9）。
【技术特征摘要】
1. 一种汽车声学顶蓬类产品的扶手孔位冲切机构，包括下模架（1)与上模架（7)，其特 征是：在下模架（1)上固定有驱动块（2)与下模刀口块（13)，在驱动块（2)的上表面固定 有耐磨块（3)，在上模架（7)上固定有限位座（6)与弹簧固定座（8)，在限位座（6)上固定有 滑块（5)，滑块（5)的下表面与耐磨块（3)的上表面接触，在滑块（5)上固定有冲头固定块 (11) ，在冲头固定块（11)上固定有冲头（12)，在弹簧固定座（8)上固定有弹簧固定栓（10)， 在弹簧固定栓（10)上套接有复位...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈建伟，
申请(专利权)人：无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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