本实用新型专利技术涉及一种用于水下无人航行器操控装置的便携式电源。使用本实用新型专利技术能够为操控装置的6种不同类型的内部设备（如无线电台、串口服务器、网络交换机）和外部设备（如卫星收发终端、水声通信设备、水声定位设备）提供电源，且重量小，移动方便。本实用新型专利技术集成化设计提高了抗干扰性和可靠性，即通过采用集成化设计，使用集成器件和模块，减少了电气连接，降低了便携式电源工作时产生的电磁辐射，同时，提高了便携式电源在复杂电磁环境下的抗干扰性和可靠性，输出直流电压丰富，可为操控器的6种不同类型的内部设备（如无线电台、串口服务器、网络交换机）和外部设备（如卫星收发终端、水声通信设备、水声定位设备）提供电源。
【技术实现步骤摘要】
一种用于水下无人航行器操控装置的便携式电源
本技术涉及便携式电源
，具体涉及一种用于水下无人航行器操控装 置的便携式电源。
技术介绍
水下无人航行器(AUV)作为海洋探测的平台之一，其重要性日渐突出。水下无人 航行器(AUV)便携式操控装置是其监控终端，用于监视AUV各种状态信息和控制水下无人 航行器(AUV)正常航行。水下无人航行器便携式操控装置经常用于长时间移动式操作，很 多环境下(码头、湖上、海上等）没有可用的市电220VAC为水下无人航行器便携式操控装置 供电。因此，需要设计出一种用于水下无人航行器便携式操控装置的便携式电源，以解决上 述问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种用于水下无人航行器操控装置的便携式电源，能够 为操控装置的6种不同类型的内部设备(如无线电台、串口服务器、网络交换机)和外部设备 (如卫星收发终端、水声通信设备、水声定位设备）提供电源，且重量小，移动方便。 本专利技术的用于水下无人航行器操控装置的便携式电源，包括电池、DC-DC电源 模块、充电器和箱体，其中，电池、DC-DC电源模块和充电器固定安装在箱体中，电池置于 DC-DC电源模块和充电器的下方；箱体的前端面上设有充电接口、放电接口、监控接口、电 源开关、充放电选择开关和6个LED灯；其中，电池通过充放电选择开关分别与DC-DC电源 模块和充电器连接，充电接口与充电器连接，放电接口与DC-DC电源模块连接，监视接口、 电源开关和6个LED灯与电池连接。 其中，可以在充电接口与充电器的连接电路上设有保险丝。 还可以在机箱顶部设有提手。 有益效果： (1)本技术集成化设计提高了抗干扰性和可靠性，即通过采用集成化设计，使 用集成器件和模块，减少了电气连接，降低了便携式电源工作时产生的电磁辐射，同时，提 高了便携式电源在复杂电磁环境下的抗干扰性和可靠性，输出直流电压丰富，可为操控器 的6种不同类型的内部设备(如无线电台、串口服务器、网络交换机）和外部设备(如卫星收 发终端、水声通信设备、水声定位设备）提供电源。 (2)本技术的扩展性好，即选用不同的DC-DC模块可以产生多种不同的直流 电压。 (3)本技术前面板的指示灯直观、便捷，使用人员可根据指示灯对电源的运行 情况做出准确的判断。 (4)本技术的重量小，移动方便，可由1人搬运至码头、工作船舱内、工作船甲 板、装配厂房、野外等使用。 【附图说明】 图1为本技术便携式电源的结构示意图。 图2为本技术便携式电源的内部结构示意图。 图3为本技术便携式电源的前面板示意图。 图4为本技术便携式电源的内部电路示意图。 其中，1-电池，2-DC/DC电源模块，3-充电器，4-机箱，5-电源管理系统，6-充电接 口，7-放电接口，8-监控接口，9-电源开关，10-充放电选择开关，11-LED灯，12-保险丝， 13 -提手。 【具体实施方式】 下面结合附图并举实施例，对本专利技术进行详细描述。 本技术提供了 一种用于水下无人航行器操控装置的便携式电源，其内部结构 如如图1?2所示，前面板如图3所示，其内部电路示意图如图4所示，包括电池1、DC-DC电 源模块2、充电器3和箱体4,其中，电池1、DC-DC电源模块2和充电器3安装在箱体4中， 电池1置于DC-DC电源模块2和充电器3的下方。箱体4的前端面上上设有监控接口 8、 充电接口 6、放电接口 7、电源开关9、充放电选择开关10和6个LED灯11 ;其中，电池1通 过充放电选择开关10分别与DC-DC电源模块2和充电器3连接，充电接口 6与充电器3连 接，放电接口 7与DC-DC电源模块2连接，监视接口 8、电源开关9和6个LED灯11与电池 1连接。便携式电源通过充电接口 6连接220V电源进行充电，通过放电接口 7连接操控装 置为操控装置提供电源，即放电。电脑通过监控接口 8监测便携式电源的运行状态以及便 携式电源内部模块的工作状态。 其中，电池1是便携式电源的核心，用于储能和对外放电。电池1使用一组24V磷 酸铁锂电池，电池1选用武汉银泰科技电源股份有限公司生产的F2450通信后备电池，该型 号电池集成电池管理系统（BMS) 5模块，具有优异的安全性能，高能量密度，超长的循环寿 命，良好的温度性能，低成本并且无污染。电池1通过充放电选择开关1〇(即图4中的SW2) 分别与充电器3和DC-DC电源模块2连接；并通过电源开关9 (即图4中的SW1)开启工作 状态。电池1与监控接口 8和6个LED灯11连接，其中LED1?LED4为电量指示灯，用于 指示便携式电源当前剩余容量，4个指示灯分别代表便携式电池剩余电量为电池总电量的 90%、60%、30%和10% ;LED5为报警指示灯，用于指示系统的报警或保护情况(便携式电源运 行出错时亮）；LED6为运行指示灯，用于指示系统运行情况(便携式电源正常运行时亮)。 DC-DC电源模块2用于将电池直流电压转换为便携式操控装置需要的直流电压， 该DC-DC电源模块输出28VDC、24VDC以及12VDC，为便携式操控器内部设备及外部各个设备 提供稳定直流电源。主要技术指标如下： 输入：DC18 ?36VDC ; 输出：DC24V5A、DC24V5A、DC24V4A、DC28V2A、DC12V6A、以及 DC12V3A 共 6 路输出， 每路输出全部隔离，每路电压相互之间不影响； 所述DC-DC电源模块型号为朝阳电源的4NIC-QTT516。 充电器3用于对电池1充电，并在连接电路上设有保险丝12,防止电流过大对充电 器模块造成损坏。充电器3选用厦门新能源科技有限公司的BAL-360A充电器。 此外，还可以在机箱顶部设有提手13便于携带。 综上所述，以上仅为本专利技术的较佳实施例而已，并非用于限定本专利技术的保护范围。 凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的 保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于水下无人航行器操控装置的便携式电源，其特征在于，包括电池（1）、DC‑DC电源模块（2）、充电器（3）和箱体（4），其中，电池（1）、DC‑DC电源模块（2）和充电器（3）固定安装在箱体（4）中，电池（1）置于DC‑DC电源模块（2）和充电器（3）的下方；箱体（4）的前端面上设有充电接口（6）、放电接口（7）、监控接口（8）、电源开关（9）、充放电选择开关（10）和6个LED灯（11）；其中，电池（1）通过充放电选择开关（10）分别与DC‑DC电源模块（2）和充电器（3）连接，充电接口（6）与充电器（3）连接，放电接口（7）与DC‑DC电源模块（2）连接，监视接口（8）、电源开关（9）和6个LED灯（11）与电池（1）连接。
【技术特征摘要】
1. 一种用于水下无人航行器操控装置的便携式电源，其特征在于，包括电池（1)、 DC-DC电源模块（2)、充电器（3)和箱体（4)，其中，电池（1)、DC-DC电源模块（2)和充电器 (3) 固定安装在箱体（4)中，电池（1)置于DC-DC电源模块（2)和充电器（3)的下方；箱体 (4) 的前端面上设有充电接口（6)、放电接口（7)、监控接口（8)、电源开关（9)、充放电选择 开关（10)和6个LED灯（11);其中，电池 （1)通过充放电选择开关（10)分...
【专利技术属性】
技术研发人员：林飞宇，方石，张建军，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一〇研究所，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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