一种宽电压LED汽车信号灯制造技术

本发明专利技术涉及一种多电压LED汽车制动灯。包括灯体、螺钉、导线、光电组件、封胶和灯镜，灯镜为弧形灯镜，该弧形灯镜带有一十二个实现光分配的光学凸透镜；即通过12个凸透镜来实现光的分配，从而符合国家标准对制动/后位灯等配光的要求。灯镜与灯体通过超声波焊接连成一整体；光电组件为宽电压光电组件，宽电压光电组件包括多电压恒流电路，即以集成IC、电感、电容、电阻、二极管、三端稳压器和其它电子元件组成两路DC9V-32V多电压恒流电路。本发明专利技术的优点是：使用寿命长、响应快、电耗少、光效高、多种工作电压（DC9-32V），更换通用性强、由于用发光二极管取代传统的灯泡，无灯丝，因而不会振断灯丝，使灯失效。

【技术实现步骤摘要】
一种宽电压LED汽车信号灯
本专利技术涉及一种宽电压LED汽车信号灯。
技术介绍
一种宽电压LED汽车信号灯主要用于表明汽车在后位、制动、侧标志、转向等功能。采用灯泡光源的汽车信号灯，存在着寿命短、能耗高、灯丝不耐振动、光效低、不耐温、12V与24V电压不能共用、亮度随电压升降而发生很大变化等缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种以冷光源发光二极管为光源，具有寿命长、能耗低、光效高的、12V与24V电压通用、亮度恒定的汽车信号灯，以克服上述不足。为实现上述目的，本专利技术的技术解决方案是：一种宽电压LED汽车信号灯，包括灯体、螺钉、导线、光电组件、封胶和灯镜，灯镜为弧形灯镜，该弧形灯镜带有一十二个实现光分配的光学凸透镜；即通过12个凸透镜来实现光的分配，从而符合国家标准对制动/后位灯等配光的要求。灯镜与灯体通过超声波焊接连成一整体；光电组件为宽电压光电组件，该光电组件上分布有发光二极管、电阻和其它电子元件，光电组件通过螺钉固定在灯体上，即通过环保封胶将光电组件密封在灯体内；实现对宽电压光电组件中的多电压恒流电路保护；光电组件通过导线实现与灯体外部的电路连接。宽电压光电组件包括多电压恒流电路，即以集成IC、电感、电容、电阻、二极管、三端稳压器和其它电子元件组成两路DC9V-32V多电压恒流电路。两路DC9V-32V多电压恒流电路详细说明：D1、D2、D3为普通二极管，功能为正负反接保护功能，D4为肖特基快恢复二极管，起快速导通或截止功能，D5-D16为发光二极管，起光源功能，C1、C2为电容，起滤波功能，R1、R2为精密电阻，起电流值采样功能，L1为电感，磁性元件，起充电、放电功能，LM317为三端集成稳压器，后位灯（弱光：通过LED的电流值很小）采用线性恒流驱动电路，电流值可以恒定在0.003A之内，而开关驱动电路只能恒流值在0.010A以上，0.010A以下不作用。PT4115为集成IC，内置MOS管，制动灯（强光：通过LED的电流值较大，电流值是后位灯10倍以上）采用DC-DC开关驱动电路。以集成IC、电感、电容、电阻等电子元件来组成两路DC9V-32V多电压恒流电路。本专利技术的优点是：使用寿命长、响应快、电耗少、光效高、多种工作电压（DC9-32V），更换通用性强、由于用发光二极管取代传统的灯泡，无灯丝，因而不会振断灯丝，使灯失效。附图说明图1是本专利技术的电路图；图2是本专利技术的结构示意图。图3是本专利技术的主视图。图中：1------灯体，2-------螺钉，3------导线，4-----光电组件，5-------封胶，6------灯镜。具体实施方法下面结合附图对本专利技术及具体实施方法作进一步详细说明。一种宽电压LED汽车信号灯，包括灯体1、螺钉2、导线3、光电组件4、封胶5和灯镜6，灯镜6为弧形灯镜，该弧形灯镜6带有一十二个实现光分配的光学凸透镜；即通过12个凸透镜来实现光的分配，从而符合国家标准对制动/后位灯等配光的要求，灯镜6与灯体1通过超声波焊接连成一整体；光电组件4为宽电压光电组件，该光电组件4上分布有发光二极管、电阻和其它电子元件，光电组件4通过螺钉2固定在灯体1上，即通过环保封胶5将光电组件4密封在灯体1内；实现对宽电压光电组件4中的多电压恒流电路保护；光电组件4通过导线3实现与灯体1外部的电路连接。宽电压光电组件4包括多电压恒流电路，即以集成IC、电感、电容、电阻、二极管、三端稳压器和其它电子元件组成两路DC9V-32V多电压恒流电路。两路DC9V-32V多电压恒流电路详细说明：D1、D2、D3为普通二极管，功能为正负反接保护功能，D4为肖特基快恢复二极管，起快速导通或截止功能，D5-D16为发光二极管，起光源功能，C1、C2为电容，起滤波功能，R1、R2为精密电阻，起电流值采样功能，L1为电感，磁性元件，起充电、放电功能，LM317为三端集成稳压器，后位灯（弱光：通过LED的电流值很小）采用线性恒流驱动电路，电流值可以恒定在0.003A之内，而开关驱动电路只能恒流值在0.010A以上，0.010A以下不作用。PT4115为集成IC，内置MOS管，制动灯（强光：通过LED的电流值较大，电流值是后位灯10倍以上采用DC-DC开关驱动电路。首先将发光二极管、电阻、集成IC、电感、电容、二极管等电子元件回味流焊接在光电组件4的PCB上，再将PCB板通过螺钉固定在带铜插片的灯体1上，中间加环保灌封胶保护电路。通过导线3连接光源发光二极管和灯体1上的铜插片。灯镜5通过超声波焊接与灯体1成一整体，从而制成以发光二极管取代灯泡光源的汽车信号灯。外部直流电源通过灯体1上的铜插片输入到光电组件上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种宽电压LED汽车信号灯，包括灯体（1）、螺钉（2）、导线（3）、光电组件（4）、封胶（5）和灯镜(6)，其特征在于：A、所述的灯镜(6) 为弧形灯镜，该弧形灯镜(6)带有一十二个实现光分配的光学凸透镜；即通过12个凸透镜来实现光的分配，从而符合国家标准对制动/后位灯等配光的要求，灯镜(6)与灯体(1) 通过超声波焊接连成一整体；B、所述的光电组件（4）为宽电压光电组件，该光电组件（4）上分布有发光二极管、电阻和其它电子元件，光电组件（4）通过螺钉（2）固定在灯体（1）上，即通过环保封胶（5）将光电组件（4）密封在灯体（1）内；实现对宽电压光电组件（4）中的多电压恒流电路保护；光电组件（4）通过导线（3）实现与灯体（1）外部的电路连接。

【技术特征摘要】
1.一种宽电压LED汽车信号灯，包括灯体（1）、螺钉（2）、导线（3）、光电组件（4）、封胶（5）和灯镜(6)，其特征在于：A、所述的灯镜(6)为弧形灯镜，该弧形灯镜(6)带有一十二个实现光分配的光学凸透镜，即通过12个凸透镜来实现光的分配，灯镜(6)与灯体(1)通过超声波焊接连成一整体；B、所述的光电组件（4）为宽电压光电组件，该光电组件（4）上分布有发光二极管、电阻和其它电子元件，光电组件（4）通过螺钉（2）固定在灯体（1）上，通过环保封胶（5）将光电组件（4）密封在灯体（1）内,实现对宽电压光电组件（4）中的多电压恒流电路保护，光电组件（4）通过导线（3）实现与灯体（1）...

【专利技术属性】
技术研发人员：于岳平，朱武强，赵仕东，杨红宇，曹国文，
申请(专利权)人：株洲湘火炬汽车灯具有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43