【技术实现步骤摘要】
电动车离心式离合器防撞机构
本技术涉及一种电动车离心式离合器防撞机构，属于电动车离合器领域。
技术介绍
目前，电动车离合器为实现齿轮电机通过自动变档获得不同的输出速度及转矩， 在高速档齿轮上利用离心力原理，通过棘轮棘爪的正反转运动来实现自动变档，例如本申 请人曾申请的中国专利号ZL201110217964. 8,名称为离心式离合器和具有该离合器的电 动车变档驱动轮毂，当电机速度逐渐增加时，棘爪在离心力的作用下向外甩出，电机正转 时棘轮棘爪不啮合电机反转时棘轮棘爪啮合，实现高速输出。但是，棘轮棘爪在使用过程中 存在一个严重的缺陷，就是无论电机正转还是反转，棘爪都将在离心力的作用下甩出，在电 机正转的情况下，棘爪甩出后与棘轮不停碰撞产生异响，不仅大大降低了棘轮棘爪的使用 寿命，还影响到骑车的舒适性。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种避免在电机正转条件下 棘爪甩出与棘轮发生碰撞及摩擦，从而提高棘轮棘爪使用寿命，保证骑车舒适的电动车离 心式离合器防撞机构。 本技术电动车离心式离合器防撞机构的技术方案是：包括安装在电机变速箱 中的齿轮、棘轮和转动盘，转动盘上安装转动盘限位销、棘爪固定销和垫块，棘爪固定销上 安装棘爪，棘爪的棘齿与棘轮相啮合，垫块上安装弹簧拉钩，齿轮上制有腰型槽，转动盘限 位销与腰形槽相配合，其特征在于所述的转动盘上制有限位槽，与限位槽对应的齿轮上安 装棘爪限位销，棘爪上制有凹槽，棘爪限位销穿过限位槽与凹槽相配合。 本技术的电动车离心式离合器防撞机构，当电机开始正转时，因静摩擦力...
【技术保护点】
电动车离心式离合器防撞机构，包括安装在电机变速箱中的齿轮（2）、棘轮（3）和转动盘（4），转动盘（4）上安装转动盘限位销（13）、棘爪固定销（5）和垫块（8），棘爪固定销上安装棘爪（6），棘爪（6）的棘齿（7）与棘轮（3）相啮合，垫块（8）上安装弹簧拉钩（9），齿轮（2）上制有腰型槽（14），转动盘限位销（13）与腰形槽（14）相配合，其特征在于所述的转动盘（4）上制有限位槽（10），与限位槽对应的齿轮（2）上安装棘爪限位销（11），棘爪（6）上制有凹槽（12），棘爪限位销（11）穿过限位槽（10）与凹槽（12）相配合。
【技术特征摘要】
1.电动车离心式离合器防撞机构，包括安装在电机变速箱中的齿轮（2)、棘轮（3)和转 动盘（4)，转动盘（4)上安装转动盘限位销（13)、棘爪固定销（5)和垫块（8)，棘爪固定销上 安装棘爪（6)，棘爪（6)的棘齿（7)与棘轮（3)相啮合，垫块（8)上安装弹簧拉钩（9)，齿...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏小丹，
申请(专利权)人：台州市黄岩华阳机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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