一种电动车车速和蓄电池温度监测系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种监测系统，具体涉及一种电动车车速和蓄电池温度监测系统，包括温度传感器、单片机、超声测速模块、显示模块、报警模块、时钟模块和复位模块；所述温度传感器、超声测速模块、显示模块、报警模块、时钟模块和复位模块均与单片机相连。本实用新型专利技术电动车车速和蓄电池温度监测系统，设有温度传感器和超声测速模块，可以实时监测电动车车速和蓄电池温度，并将信息实时传送给单片机，单片机将信息传送给显示模块，在显示屏上实时显示；本实用新型专利技术节省了人力物力，效率高，可以实现对庞大数量的电动车的监测。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种监测系统，具体涉及一种电动车车速和蓄电池温度监测系统，包括温度传感器、单片机、超声测速模块、显示模块、报警模块、时钟模块和复位模块；所述温度传感器、超声测速模块、显示模块、报警模块、时钟模块和复位模块均与单片机相连。本技术电动车车速和蓄电池温度监测系统，设有温度传感器和超声测速模块，可以实时监测电动车车速和蓄电池温度，并将信息实时传送给单片机，单片机将信息传送给显示模块，在显示屏上实时显示；本技术节省了人力物力，效率高，可以实现对庞大数量的电动车的监测。【专利说明】一种电动车车速和蓄电池温度监测系统
本技术涉及一种监测系统，具体涉及一种电动车车速和蓄电池温度监测系 统。
技术介绍
电动车作为便利的交通工具，在城乡已经普及开来，各种类型的电动车都在大量 增加，在电动车的制造过程中，需要现场技术人员和维护人员对电动车车速和蓄电池温度 进行监测，但是对于数量庞大的电动车进行监测，需要许多的人力，加上电动车内部布线复 杂，监测起来耗时耗力，监测效率很低。
技术实现思路
本技术提供一种电动车车速和蓄电池温度监测系统，本技术电动车车速 和蓄电池温度监测系统，设有温度传感器和超声测速模块，可以实时监测电动车车速和蓄 电池温度，并将信息实时传送给单片机，单片机将信息传送给显示模块，在显示屏上实时显 示；本技术电动车车速和蓄电池温度监测系统，节省了人力物力，效率高，可以实现对 庞大数量的电动车的监测；本技术电动车车速和蓄电池温度监测系统，设有报警模块， 当监测出现异常情况的时候，单片机会发送信息到报警模块进行报警，位于显示屏前的工 作人员就可以看到并及时采取措施。 本技术技术方案如下： -种电动车车速和蓄电池温度监测系统，其特征在于，包括温度传感器、单片机、 超声测速模块、显示模块、报警模块、时钟模块和复位模块；所述温度传感器、超声测速模 块、显示模块、报警模块、时钟模块和复位模块均与单片机相连。 所述温度传感器采用DS18B20温度传感器。 所述单片机采用STC89C52单片机。 所述超声测速模块采用HC-SR04。 所述显示模块采用IXD显示屏。 所述报警模块采用蜂鸣器。 所述复位模块采用RC电路。 本技术的有益效果： 1.本技术电动车车速和蓄电池温度监测系统，设有温度传感器和超声测速模 块，可以实时监测电动车车速和蓄电池温度，并将信息实时传送给单片机，单片机将信息传 送给显示模块，在显示屏上实时显示； 2.本技术电动车车速和蓄电池温度监测系统，节省了人力物力，效率高，可以 实现对庞大数量的电动车的监测； 3.本技术电动车车速和蓄电池温度监测系统，设有报警模块，当监测出现异 常情况的时候，单片机会发送信息到报警模块进行报警，位于显示屏前的工作人员就可以 看到并及时采取措施。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术原理框图。 【具体实施方式】 如图1所示，本技术电动车车速和蓄电池温度监测系统，包括温度传感器、单 片机、超声测速模块、显示模块、报警模块、时钟模块和复位模块；所述温度传感器、超声测 速模块、显示模块、报警模块、时钟模块和复位模块均与单片机相连。 单片机采用STC89C52单片机，主频12MHZ，最高可达到40MHZ，单片机对所采集的 数据的类型、长度、有效范围和时效时间等进行处理，并通过显示屏完成人机交互功能。单 片机还与报警模块相连，当采集到的数据值高于或者低于报警值时，启动自动报警模块，提 醒人员注意。 温度传感器，DS18B20是美国达拉斯半导体公司在DS1820后推出的智能数字式温 度传感器，是三脚的单总线通讯方式的温度传感器，传统的温度传感器都需要在采集后进 行模数转换而DS18B20在其内部包含了 9到12位可编程精度的A/D，其供电电压在3V到 5. 5V之间使得系统极为灵活方便其单总线数据传输方式大大减少了端口资源的使用，非常 适合远距离多点测量，采用串行扩展总线标准方式通信，有效地保证了数据传输速率该工 艺适合与工业设备连接，稳定，可靠，利用有线网络平台实现数据传输还能实现多传感器共 用一根总线进行多点检测。 超声测速模块，HC-SR04其内部包含超声波发射器接收器和控制电路采用I/O 口 TRIG触发测距，提供一个大于10us的TTL电平信号模块会自动发送8个40KHZ方波并检测 是否有信号返回，并通过ECHO输出高电平其持续时间就是声音传播时间。超声测速是一种 非接触式距离测量的技术目前采用超声波测速的设备优势如下：超声波方向性好，传输速 度快，无需布线。 显示模块，显示模块采用IXD显示屏，显示检测到的数据及相关的系统核心参数， 以便相关工作人员观测数据。 报警模块，采用蜂鸣器，在系统检查到有效的报警信息后，单片机会发送信息给报 警模块，蜂鸣器发出警报声，与此同时发送报警信息给显示模块，以便显示屏前的操作人员 及时发现并采取相应的处理措施。 时钟模块，用于向单片机及其它电路提供工作时钟和实现定时功能，STC89C52单 片机并无自带时钟，系统掉电后时钟电路就不能继续工作了如果采用外部供电系统供电势 必占用很多资源。在本技术中采用蓄电池降压方式提供系统能源保证时钟工作即使 在断电的情况下芯片内部的flash存储器的数据也不会丢失，保证系统下次上电的正常工 作。 复位模块，复位电路主要完成系统上电自复位和系统在运行时的用户按键复位功 能，本技术采用最简单的RC电路。系统上电通过电阻给电容充电，在电容未达到高电 平门限值时，RESET端输出高电平，系统处在复位阶段。当电容达到高电平电压时RESET输 出低电压使系统正常工作。当用户按下按键电容两端进行充放电，重复以上过程后进入正 常工作状态。 本技术工作过程如下： 首先将温度传感器和超声测速模块放置在需要测量的电动车上，温度传感器和超 声测速模块会将测得的信息实时传送给单片机，单片机经过分析处理并将处理后信息不断 传送到显示屏，显示屏前的工作人员就可以实时观测的当前的电动车状况；当出现异常情 况的时候，单片机采集到的数据超出设定值，这时单片机会发送信息到显示屏和报警模块， 显示屏前会显示出异常情况，同时报警模块蜂鸣器会发出警报声，能让工作人员第一时间 采取有效的措施。 本技术电动车车速和蓄电池温度监测系统，设有温度传感器和超声测速模 ±夬，可以实时监测电动车车速和蓄电池温度，并将信息实时传送给单片机，单片机将信息传 送给显示模块，在显示屏上实时显示；本技术电动车车速和蓄电池温度监测系统，节省 了人力物力，效率高，可以实现对庞大数量的电动车的监测；本技术电动车车速和蓄电 池温度监测系统，设有报警模块，当监测出现异常情况的时候，单片机会发送信息到报警模 块进行报警，位于显示屏前的工作人员就可以看到并及时采取措施。【权利要求】1. 一种电动车车速和蓄电池温度监测系统，其特征是：包括温度传感器、单片机、超声 测速模块、显示模块、报警模块、时钟模块和复位模块；所述温度传感器、超声测速模块、显本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车车速和蓄电池温度监测系统，其特征是：包括温度传感器、单片机、超声测速模块、显示模块、报警模块、时钟模块和复位模块；所述温度传感器、超声测速模块、显示模块、报警模块、时钟模块和复位模块均与单片机相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张小娜，陈刚，孙伟，孙仲，张小瑞，周宏运，金炎，曹燚，
申请(专利权)人：南京信息工程大学，
类型：新型
国别省市：江苏;32