一种气动棘轮开口扳手制造技术

本实用新型专利技术涉及一种开口扳手，尤其涉及一种气动棘轮开口扳手。包括棘轮柄壳体和气缸壳体，所述的棘轮柄壳体中设有棘轮调节传动机构，所述的气缸壳体中设有气缸调节控制机构，所述的气缸调节控制机构控制棘轮调节传动机构。一种气动棘轮开口扳手结构紧凑，使用起来更安全寿命更持久，操作简单，螺帽拆卸更方便，能在狭小的空间及径向密封的工件作业方便抽出工具。

【技术实现步骤摘要】
一种气动棘轮开口扳手
本技术涉及一种开口扳手，尤其涉及一种气动棘轮开口扳手。
技术介绍
现有技术中的气动扳手，马达与锤打组成直线的设计，它因体型过长很难在窄小 的空间完成拆卸工作，所以有人就设计了气动棘轮扳手，但它也有它的不足，气动棘轮扳手 是靠D头套一个螺帽套筒成90度来完成它的拆卸工作，它的不足在于只能拆卸一端敞开式 螺帽工件，而且空间要大于工具5倍的空间才能完成拆卸工作，如果遇上(如：油管俩头对 接的螺帽）全密封的工件就没办法拆卸了。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构紧凑度高，马达与 多级齿轮变速可调向调正，除具备一般气动棘轮扳手工具使用的功能外，还可以很好的运 用在窄小空间操作的一种气动棘轮开口扳手。 本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的： -种气动棘轮开口扳手，包括棘轮柄壳体和气缸壳体，所述的棘轮柄壳体中设有 棘轮调节传动机构，所述的气缸壳体中设有气缸调节控制机构，所述的气缸调节控制机构 控制棘轮调节传动机构； 所述的棘轮调节传动机构包括转向调节头、开口齿轮调节头和棘轮芯，所述的棘 轮柄壳体的左端中设有棘轮调节缺口，所述的开口齿轮调节头设在棘轮调节缺口中，所述 的开口齿轮调节头中设有调整缺口，所述的棘轮柄壳体的中端设有调节孔，所述的棘轮柄 壳体中设有调节腔，所述的调节腔中设有转向调节头，所述的转向调节头外套有与开口齿 轮调节头相啮合的二级齿轮，所述的开口齿轮调节头与二级齿轮通过三级齿轮相啮合传 动，所述的转向调节头的上部向上延伸出调节孔，所述的棘轮芯设在转向调节头的底部，所 述的转向调节头中设有与棘轮芯相调节啮合的棘轮爪，所述的转向调节头的上端套有与转 向调节头相定位调节的调节旋钮，所述的转向调节头中插接有转向杆，所述的转向杆的底 端中设有与棘轮爪相调节的转向头，所述的转向杆的上部设有与转向杆相固定的中间转向 螺帽； 所述的气缸调节控制机构包括螺帽、马达和曲轴，所述的气缸壳体中设有马达，所 述的气缸壳体的外壁设有控制马达的扳机开关，所述的气缸壳体的尾部设有消音盖，所述 的曲轴的头部设有与棘轮芯相匹配的驱动块，所述的曲轴外套有与棘轮柄壳体相定位的定 位轴承，所述的螺帽与棘轮柄壳体的尾部相螺接固位，所述的曲轴的尾部设有与曲轴相啮 合的齿轮架，所述的齿轮架上设有与齿轮架相固定的一级齿轮，所述的一级齿轮与马达相 啮合传动，所述的气缸壳体通过内定位套与棘轮柄壳体相匹配定位，所述的消音盖中设有 接气口。 作为优选，所述的二级齿轮的上部设有与转向调节头相套接的推力垫片，所述的 推力垫片通过转向孔卡相定位，所述的开口齿轮调节头的上部与棘轮调节缺口间设有开口 齿轮摩擦片，所述的开口齿轮摩擦片通过开口齿轮孔卡与棘轮调节缺口相定位，所述的转 向调节头的底部设有与调节腔底部相嵌接的转向摩擦片，所述的转向头通过调节弹簧相回 位； 所述的曲轴外套有一对定位轴承，所述的棘轮柄壳体外套有护套。 作为优选，所述的棘轮调节缺口的开口处的横截面为扇形状，所述的调整缺口的 内壁设有定位阶层，所述的三级齿轮设有二个，二个三级齿轮呈间隔状分布，所述的三级齿 轮与棘轮柄壳体通过定位销相定位，所述的开口齿轮调节头中设有调节弹珠，所述的调节 弹珠与调节旋钮相调节定位，所述的调节弹珠与开口齿轮调节头间设有旋钮调节弹簧，所 述的棘轮爪嵌接在开口齿轮调节头中，所述的棘轮爪与开口齿轮调节头通过调节销相活动 调节，所述的一级齿轮设有三个，三个一级齿轮相互啮合，所述的马达分别与三个一级齿轮 相啮合传动，所述的一级齿轮均匀固定在齿轮架上。 工作原理：扳机开关按下接通气流来控制马达的运转，再由马达带动一级齿轮及 齿轮架转动，再由齿轮架带动曲轴转动，曲轴在偏心的作用下带动棘轮芯横向摆动径棘轮 爪卡住带动转向调节头转动，再由转向调节头转动带动二级齿轮、三级双齿轮与开口齿轮 调节头转动，最后由开口齿轮调节头转动来完成对工件松、紧的操作过程。 因此，本技术的一种气动棘轮开口扳手，结构紧凑，使用起来更安全寿命更持 久，操作简单，螺帽拆卸更方便，能在狭小的空间及径向密封的工件作业方便抽出工具。 【附图说明】 图1是本技术的剖视结构示意图； 图2是本技术的俯视局部剖视结构示意图； 图3是本技术的爆炸结构示意图。 【具体实施方式】 下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。 实施例1 :如图1、图2和图3所不，一种气动棘轮开口扳手，包括棘轮柄壳体1和 气缸壳体2,所述的棘轮柄壳体1中设有棘轮调节传动机构，所述的气缸壳体2中设有气缸 调节控制机构，所述的气缸调节控制机构控制棘轮调节传动机构； 所述的棘轮调节传动机构包括转向调节头3、开口齿轮调节头4和棘轮芯5,所述 的棘轮柄壳体1的左端中设有棘轮调节缺口 6,所述的开口齿轮调节头4设在棘轮调节缺口 6中，所述的开口齿轮调节头4中设有调整缺口 7,所述的棘轮柄壳体1的中端设有调节孔 8,所述的棘轮柄壳体1中设有调节腔9,所述的调节腔9中设有转向调节头3,所述的转向 调节头3外套有与开口齿轮调节头4相啮合的二级齿轮10,所述的开口齿轮调节头4与二 级齿轮10通过三级齿轮11相啮合传动，所述的转向调节头3的上部向上延伸出调节孔8， 所述的棘轮芯5设在转向调节头3的底部，所述的转向调节头3中设有与棘轮芯5相调节 啮合的棘轮爪12,所述的转向调节头3的上端套有与转向调节头3相定位调节的调节旋钮 13,所述的转向调节头3中插接有转向杆14,所述的转向杆14的底端中设有与棘轮爪12相 调节的转向头15,所述的转向杆14的上部设有与转向杆14相固定的中间转向螺帽16 ; 所述的气缸调节控制机构包括螺帽17、马达18和曲轴19,所述的气缸壳体2中设 有马达18,所述的气缸壳体2的外壁设有控制马达18的扳机开关20,所述的气缸壳体2的 尾部设有消音盖21，所述的曲轴19的头部设有与棘轮芯5相匹配的驱动块22,所述的曲轴 19外套有与棘轮柄壳体1相定位的定位轴承23,所述的螺帽17与棘轮柄壳体1的尾部相 螺接固位，所述的曲轴19的尾部设有与曲轴19相啮合的齿轮架24,所述的齿轮架24上设 有与齿轮架24相固定的一级齿轮25,所述的一级齿轮25与马达18相啮合传动，所述的气 缸壳体2通过内定位套26与棘轮柄壳体1相匹配定位，所述的消音盖21中设有接气口 27。 所述的二级齿轮10的上部设有与转向调节头3相套接的推力垫片28,所述的推 力垫片28通过转向孔卡29相定位，所述的开口齿轮调节头4的上部与棘轮调节缺口 6间 设有开口齿轮摩擦片30,所述的开口齿轮摩擦片30通过开口齿轮孔卡31与棘轮调节缺口 6相定位，所述的转向调节头3的底部设有与调节腔9底部相嵌接的转向摩擦片32,所述的 转向头15通过调节弹簧33相回位； 所述的曲轴19外套有一对定位轴承23,所述的棘轮柄壳体1外套有护套34。 所述的棘轮调节缺口6的开口处的横截面为扇形状，所述的调整缺口7的内壁设 有定位阶层35,所述的三级齿轮11设有二个，二个三级齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气动棘轮开口扳手，其特征在于：包括棘轮柄壳体（1）和气缸壳体（2），所述的棘轮柄壳体（1）中设有棘轮调节传动机构，所述的气缸壳体（2）中设有气缸调节控制机构，所述的气缸调节控制机构控制棘轮调节传动机构；所述的棘轮调节传动机构包括转向调节头（3）、开口齿轮调节头（4）和棘轮芯（5），所述的棘轮柄壳体（1）的左端中设有棘轮调节缺口（6），所述的开口齿轮调节头（4）设在棘轮调节缺口（6）中，所述的开口齿轮调节头（4）中设有调整缺口（7），所述的棘轮柄壳体（1）的中端设有调节孔（8），所述的棘轮柄壳体（1）中设有调节腔（9），所述的调节腔（9）中设有转向调节头（3），所述的转向调节头（3）外套有与开口齿轮调节头（4）相啮合的二级齿轮（10），所述的开口齿轮调节头（4）与二级齿轮（10）通过三级齿轮（11）相啮合传动，所述的转向调节头（3）的上部向上延伸出调节孔（8），所述的棘轮芯（5）设在转向调节头（3）的底部，所述的转向调节头（3）中设有与棘轮芯（5）相调节啮合的棘轮爪（12），所述的转向调节头（3）的上端套有与转向调节头（3）相定位调节的调节旋钮（13），所述的转向调节头（3）中插接有转向杆（14），所述的转向杆（14）的底端中设有与棘轮爪（12）相调节的转向头（15），所述的转向杆（14）的上部设有与转向杆（14）相固定的中间转向螺帽（16）；所述的气缸调节控制机构包括螺帽（17）、马达（18）和曲轴（19），所述的气缸壳体（2）中设有马达（18），所述的气缸壳体（2）的外壁设有控制马达（18）的扳机开关（20），所述的气缸壳体（2）的尾部设有消音盖（21），所述的曲轴（19）的头部设有与棘轮芯（5）相匹配的驱动块（22），所述的曲轴（19）外套有与棘轮柄壳体（1）相定位的定位轴承（23），所述的螺帽（17）与棘轮柄壳体（1）的尾部相螺接固位，所述的曲轴（19）的尾部设有与曲轴（19）相啮合的齿轮架（24），所述的齿轮架（24）上设有与齿轮架（24）相固定的一级齿轮（25），所述的一级齿轮（25）与马达（18）相啮合传动，所述的气缸壳体（2）通过内定位套（26）与棘轮柄壳体（1）相匹配定位，所述的消音盖（21）中设有接气口（27）。...

【技术特征摘要】
1. 一种气动棘轮开口扳手，其特征在于：包括棘轮柄壳体（1)和气缸壳体（2)，所述的 棘轮柄壳体（1)中设有棘轮调节传动机构，所述的气缸壳体（2)中设有气缸调节控制机构， 所述的气缸调节控制机构控制棘轮调节传动机构； 所述的棘轮调节传动机构包括转向调节头（3)、开口齿轮调节头（4)和棘轮芯（5)，所 述的棘轮柄壳体（1)的左端中设有棘轮调节缺口（6)，所述的开口齿轮调节头（4)设在棘轮 调节缺口（6)中，所述的开口齿轮调节头（4)中设有调整缺口（7)，所述的棘轮柄壳体（1) 的中端设有调节孔（8)，所述的棘轮柄壳体（1)中设有调节腔（9)，所述的调节腔（9)中设 有转向调节头（3)，所述的转向调节头（3)外套有与开口齿轮调节头（4)相啮合的二级齿轮 (10)，所述的开口齿轮调节头（4)与二级齿轮（10)通过三级齿轮（11)相啮合传动，所述的 转向调节头（3)的上部向上延伸出调节孔（8)，所述的棘轮芯（5)设在转向调节头（3)的底 部，所述的转向调节头（3)中设有与棘轮芯（5)相调节啮合的棘轮爪（12)，所述的转向调节 头（3)的上端套有与转向调节头（3)相定位调节的调节旋钮（13)，所述的转向调节头（3)中 插接有转向杆（14)，所述的转向杆（14)的底端中设有与棘轮爪（12)相调节的转向头（15)， 所述的转向杆（14)的上部设有与转向杆（14)相固定的中间转向螺帽（16); 所述的气缸调节控制机构包括螺帽（17)、马达（18)和曲轴（19)，所述的气缸壳体（2) 中设有马达（18)，所述的气缸壳体（2)的外壁设有控制马达（18)的扳机开关（20)，所述的 气缸壳体（2)的尾部设有消音盖（21)，所述的曲轴（19)的头部设有与棘轮芯（5)相匹配的 驱动块（22)，所述的曲轴（19)外套有与棘轮柄壳体（1)相定位的定位轴承（23)，所述的螺 帽（17)与棘轮柄壳体（1)的尾部相螺接固位，所述的曲轴（19)的尾...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈海祥，沈柏爱，
申请(专利权)人：杭州佳联工具有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33