一种儿童汽车的双驱动传动系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种儿童汽车的双驱动传动系统，属于车辆技术领域。本儿童汽车的双驱动传动系统包括电机、差速器以及两个驱动前轮，所述电机通过具有主齿轮的输入轴与差速器相连，所述差速器上对称设置有第一半轴、第二半轴，所述第一半轴、第二半轴分别通过传送轴与两驱动前轮相连，所述差速器包括外壳体以及安装在外壳体内的内壳体，所述内壳体的外侧壁上安装有从动齿轮，该差速器上还设置有能将第一半轴、第二半轴、内壳体三者锁死的差速锁，所述电机包括定子组件、转子组件以及电刷组件。本儿童汽车的双驱动传动系统具有设计合理、结构简单、差速器具有锁死功能的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种儿童汽车的双驱动传动系统
本技术属于车辆
，涉及一种儿童汽车的双驱动传动系统。
技术介绍
日常生活中，孩子们喜欢坐在玩具汽车内玩耍，儿童玩具汽车的种类也多种多样， 但是它们结构简单且功能单一，不能提高孩子们的游戏兴趣，不具备现有成人汽车的驾驶 真实感。此外，由于孩子们无法驾驶成人汽车，有人设计了仿真儿童玩具汽车，它在外形上 较普通玩具汽车更像成人汽车，但是内在操作依旧十分简单，仿真儿童玩具汽车驾驶时的 感觉与实际的驾驶成人汽车感觉相去甚远。 儿童汽车是一款介于儿童玩具汽车与成人汽车之间的产品，它是一款成人汽车驾 驶模拟装置，驾驶儿童汽车时的感觉接近于驾驶实际成人汽车时的感觉。儿童汽车有着调 动孩子积极性、促进思维发展并形成手脑并用、动手操作习惯等诸多作用和优点，其接近实 际成人汽车的设计也使得驾驶儿童汽车的孩子在长大成人后驾驶汽车能够较一般孩子更 快速上手。 儿童汽车的构造与实际成人汽车构造类似但相对儿童玩具汽车构造更加复杂，其 内部具备电机、差速器、照明系统、刹车系统、悬架系统、底盘等类似成人汽车的零部件。 汽车的传动系统一般由差速器、电机、驱动车轮等组成，现有技术中，儿童玩具汽 车中并未加设有差速器，更不具备双驱动传动系统，儿童玩具汽车往往仅是通过简单的电 机直接带动驱动车轮前进，设计不合理，稳定性能不佳，而成人汽车的双驱动传动系统结构 过于复杂，不适用于儿童汽车。 综上所述，需要设计一种设计合理、结构简单、差速器具有锁死功能的儿童汽车的 双驱动传动系统。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种设计合理、结构 简单、差速器具有锁死功能的儿童汽车的双驱动传动系统。 本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种儿童汽车的双驱动传动系 统，包括电机、差速器以及两个驱动前轮，所述电机通过具有主齿轮的输入轴与差速器相 连，所述差速器上对称设置有第一半轴、第二半轴，所述第一半轴、第二半轴分别通过传送 轴与两驱动前轮相连，所述差速器包括外壳体以及安装在外壳体内的内壳体，所述内壳体 的外侧壁上安装有从动齿轮，该差速器上还设置有能将第一半轴、第二半轴、内壳体三者锁 死的差速锁，所述电机包括定子组件、转子组件以及电刷组件。 在上述的一种儿童汽车的双驱动传动系统中，所述输入轴伸入外壳体内并通过主 齿轮与从动齿轮啮合连接，所述内壳体内设有与第一半轴、第二半轴分别对应设置的第一 连接轴、第二连接轴，所述第一连接轴、第二连接轴上分别设有第一侧齿轮、第二侧齿轮，所 述内壳体内安装有至少一对行星齿轮，每个行星齿轮均啮合连接在第一侧齿轮与第二侧齿 轮之间且相对内壳体转动。 在上述的一种儿童汽车的双驱动传动系统中，所述差速锁包括控制杆、复位件以 及活动件，所述活动件活动安装在第一连接轴上，所述复位件与活动件固连，所述控制杆铰 接连接在活动件上，所述控制杆能绕活动件的铰接支点转动并压缩或松开复位件，当控制 杆压缩复位件时复位件带动活动件脱离内壳体，当控制杆松开复位件时，复位件在复位回 弹力作用下复位并带动活动件将第一半轴、第二半轴、内壳体三者锁死。 在上述的一种儿童汽车的双驱动传动系统中，所述活动件包括插接块以及锁块， 所述锁块具有环形锁凹槽且活动安装在第一连接轴上，所述控制杆铰接连接在插接块上且 复位件卡固在控制杆与插接块之间，所述插接块上设置有至少两个能伸入环形锁凹槽内的 插柱，当控制杆压缩复位件时，复位件带动插接块移动，同时插接块带动锁块脱离内壳体， 当控制杆松开复位件时，复位件在复位回弹力作用下带动插接块复位并带动锁块将第一半 轴、第二半轴、内壳体三者锁死。 在上述的一种儿童汽车的双驱动传动系统中，所述内壳体面朝第一半轴的端面上 设有若干凸块，所述锁块面朝内壳体的端面上设有与凸块一一对应的若干卡槽。 在上述的一种儿童汽车的双驱动传动系统中，所述凸块数量为四个且均匀环绕分 布在内壳体面朝第一半轴的端面上，所述卡槽的宽度略大于凸块的宽度。 在上述的一种儿童汽车的双驱动传动系统中，所述第一连接轴中部设置有同步外 齿轮，所述锁块中部开设有中心锁通孔，所述中心锁通孔的内侧壁上设置有与同步外齿轮 相啮合的同步内齿条，所述锁块通过同步内齿条活动安装在第一连接轴上且能沿第一连接 轴轴向平移。 在上述的一种儿童汽车的双驱动传动系统中，所述外壳体由端盖和底壳构成，所 述底壳上设置有至少一个加强筋。 在上述的一种儿童汽车的双驱动传动系统中，所述控制杆设置在端盖外，所述插 接块部分伸出端盖外，所述控制杆一端铰接连接在插接块上，另一端设置有一拉环。 在上述的一种儿童汽车的双驱动传动系统中，所述复位件为扭力弹簧且设置在端 盖外，所述复位件由U形压缩部、安装部、L形抵靠部构成，所述压缩部扣合在控制杆上， 所述安装部卡固在控制杆与端盖之间，所述抵靠部末端抵靠在端盖的外侧壁上。 在上述的一种儿童汽车的双驱动传动系统中，所述行星齿轮的数量为两个。 在上述的一种儿童汽车的双驱动传动系统中，所述第一半轴和第二半轴同轴设 置，所述第一半轴、第二半轴分别与输入轴垂直设置。 在上述的一种儿童汽车的双驱动传动系统中，所述定子组件包括机壳、前盖、衬 套、永磁磁铁，所述转子组件包括中心轴、换向器、线圈，所述电刷组件包括后盖、电刷以及 对称安装在后盖外端面上的两端子，所述前盖、后盖分别安装在机壳两端且三者密封形成 一容置腔，所述衬套、永磁磁铁、换向器、线圈均设置在容置腔内，所述衬套套设在中心轴 夕卜，所述永磁磁铁套设在衬套外且夹持在前盖与换向器之间，所述线圈设置在机壳内侧壁 与永磁磁铁外侧壁之间，所述线圈的外侧壁上设有软磁层，所述换向器与线圈相连且夹持 在永磁磁铁与后盖之间，所述中心轴依次贯穿通过前盖、衬套、换向器、后盖并与换向器固 连。 在上述的一种儿童汽车的双驱动传动系统中，所述机壳形状为圆筒形，所述前盖、 后盖均选择为与机壳对应设置的圆形端盖。 在上述的一种儿童汽车的双驱动传动系统中，所述机壳面朝前盖的一端开设有固 定凹槽，所述前盖卡固在固定凹槽内，所述前盖背离容置腔的外端面与对应机壳的外端面 齐平。 在上述的一种儿童汽车的双驱动传动系统中，所述前盖包括安装在固定凹槽内的 固定座，所述固定座背离容置腔的外端面与对应机壳的外端面齐平，所述固定座中部向容 置腔内延伸形成抵靠座，所述永磁磁铁夹持在抵靠座与换向器之间，所述永磁磁铁外侧面 与抵靠座外侧面齐平，所述固定座面朝容置腔的内端面上开设有环形座凹槽，所述环形座 凹槽位于抵靠座外侧壁与固定座外侧壁之间，所述线圈一端伸入环形座凹槽内，另一端与 换向器相连，所述固定座中部开设有中心座通孔且衬套嵌设在中心座通孔内，所述固定座 上还开设有均匀环绕中心座通孔分布的若干辅助通孔，辅助通孔沿中心座通孔轴向设置在 抵靠座上。 在上述的一种儿童汽车的双驱动传动系统中，所述中心轴两端分别安装有球轴 承，所述固定座中部开设有与中心座通孔相通的轴承安装槽，所述中心轴上靠近前盖的球 轴承安装在轴承安装槽内，所述中心轴上靠近后盖的球轴承安装在后盖的外端面上，每个 球轴承外本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种儿童汽车的双驱动传动系统，其特征在于，包括电机、差速器以及两个驱动前轮，所述电机通过具有主齿轮的输入轴与差速器相连，所述差速器上对称设置有第一半轴、第二半轴，所述第一半轴、第二半轴分别通过传送轴与两驱动前轮相连，所述差速器包括外壳体以及安装在外壳体内的内壳体，所述内壳体的外侧壁上安装有从动齿轮，该差速器上还设置有能将第一半轴、第二半轴、内壳体三者锁死的差速锁，所述电机包括定子组件、转子组件以及电刷组件。

【技术特征摘要】
1. 一种儿童汽车的双驱动传动系统，其特征在于，包括电机、差速器以及两个驱动前 轮，所述电机通过具有主齿轮的输入轴与差速器相连，所述差速器上对称设置有第一半轴、 第二半轴，所述第一半轴、第二半轴分别通过传送轴与两驱动前轮相连，所述差速器包括外 壳体以及安装在外壳体内的内壳体，所述内壳体的外侧壁上安装有从动齿轮，该差速器上 还设置有能将第一半轴、第二半轴、内壳体三者锁死的差速锁，所述电机包括定子组件、转 子组件以及电刷组件。2. 根据权利要求1所述的一种儿童汽车的双驱动传动系统，其特征在于，所述输入轴 伸入外壳体内并通过主齿轮与从动齿轮啮合连接，所述内壳体内设有与第一半轴、第二半 轴分别对应设置的第一连接轴、第二连接轴，所述第一连接轴、第二连接轴上分别设有第一 侧齿轮、第二侧齿轮，所述内壳体内安装有至少一对行星齿轮，每个行星齿轮均啮合连接在 第一侧齿轮与第二侧齿轮之间且相对内壳体转动。3. 根据权利要求2所述的一种儿童汽车的双驱动传动系统，其特征在于，所述差速锁 包括控制杆、复位件以及活动件，所述活动件活动安装在第一连接轴上，所述复位件与活动 件固连，所述控制杆铰接连接在活动件上，所述控制杆能绕活动件的铰接支点转动并压缩 或松开复位件，当控制杆压缩复位件时复位件带动活动件脱离内壳体，当控制杆松开复位 件时，复位件在复位回弹力作用下复位并带动活动件将第一半轴、第二半轴、内壳体三者锁 死。4. 根据权利要求3所述的一种儿童汽车的双驱动传动系统，其特征在于，所述活动件 包括插接块以及锁块，所述锁块具有环形锁凹槽且活动安装在第一连接轴上，所述控制杆 铰接连接在插接块上且复位件卡固在控制杆与插接块之间，所述插接块上设置有至少两个 能伸入环形锁凹槽内的插柱，当控制杆压缩复位件时，复位件带动插接块移动，同时插接块 带动锁块脱离内壳体，当控制杆松开复位件时，复位件在复位回弹力作用下带动插接块复 位并带动锁块将第一半轴、第二半轴、内壳体三者锁死。5. 根据权利要求4所述的一种儿童汽车的双驱动传动系统，其特征在于，所述内壳体 面朝第一半轴的端面上设有若干凸块，所述锁块面朝内壳体的端面上设有与凸块一一对应 的若干卡槽。6. 根据权利要求5所述的一种儿童汽车的双驱动传动系统，其特征在于，所述凸块数 量为四个且均匀环绕分布在内壳体面朝第一半轴的端面上，所述卡槽的宽度略大于凸块的 宽度，所述第一连接轴中部设置有同步外齿轮，所述锁块中部开设有中心锁通孔，所述中心 锁通孔的内侧壁上设置有与同步外齿轮相啮合的同步内齿条，所述锁块通过同步内齿条活 动安装在第一连接轴上且能沿第一连接轴轴向平移，所述外壳体由端盖和底壳构成，所述 底壳上设置有至少一个加强筋，所述控制杆设置在端盖外，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪星，王超，陈何良，孙妮莎，
申请(专利权)人：宁波莱姆格迪童车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33