【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机动车轮毂，具体地说涉及轻合金机动车轮毂。 改进的车轮充气通道
技术介绍
现有技术的分体式车轮充气通道，通常由气门孔和气门嘴组成，轮辋上设置气门 孔，气门嘴从气门孔穿过，气门嘴杆体通过轮辐上的窗口设置在轮辐回转面。气门嘴联通外 部大气空间和车轮轮胎组成的密闭空间。气门嘴包括气门嘴体、气门芯、气门嘴帽。 如图1-4所示，现有技术的气门嘴体通常会占据车轮轮辋内侧空间，导致刹车安 全距离变小，甚至不够；气门嘴杆体也会突出车轮背腔回转面，车辆行驶中如果石块等重物 滑落车轮背腔，会撞击突出的气门嘴杆体，导致密闭空间漏气，影响行车安全。此外，外置气 门嘴导致车轮平衡性差，影响车轮行驶平顺性。
技术实现思路
本技术的目的是提供轻合金车轮使用的充气通道。 本技术的技术方案为：改进的车轮充气通道，包括气门孔、气门嘴，在车轮基 体中设置充气通道，充气通道联通外部大气空间和车轮轮胎组成的密闭空间，所述气门孔 与外部空间联通一侧设置内螺纹。 内置式气门嘴设置在所述充气通道内部，内置式气门嘴与车轮基体采用螺纹连 接。 所述气门嘴与车轮基体之间用密封胶或垫圈密封。 本技术不仅具有传统充气通道的各项功能，同时具有安全、平衡性好、经济性 好等特点，提高车辆的安全性、舒适性、经济性。 【附图说明】 图1-图4是现有技术的车轮充气通道。 图5是本技术在一体式车轮上的实施例。 图6是本技术在一体式车轮上的实施例。 图7是本技术在分体式车轮上的实施例。 图8是本技术在三体式车轮上的实施例。 图中：1_车轮...
【技术保护点】
改进的车轮充气通道，包括气门孔、气门嘴，其特征在于：在车轮（1）基体中设置充气通道（1‑1），所述充气通道（1‑1）与外部空间联通一侧设置内螺纹，内置式气门嘴（2）设置在所述充气通道（1‑1）内部，所述内置式气门嘴（2）与车轮（1）基体之间设置密封胶。
【技术特征摘要】
1. 改进的车轮充气通道，包括气门孔、气门嘴，其特征在于：在车轮（1)基体中设置充 气通道（1-1)，所述充气通道（1-1)与外部空间联通一侧设置内螺纹，内置式气门嘴（2)设 置在所述充...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵铁石，徐世文，王渭新，王永宁，朱志华，李昌海，
申请(专利权)人：中信戴卡股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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