独立式油气悬架制造技术

技术编号:10513693 阅读:119 留言:0更新日期:2014-10-08 14:13
本实用新型专利技术涉及汽车配置的技术领域,尤其涉及一种独立式油气悬架。这种独立式油气悬架包括车架、液压缸、蓄能器、液压油路和车桥,所述车架上连接液压缸,所述液压缸上连接蓄能器,所述蓄能器通过液压油路连接液压缸,液压缸连接车桥,所述车架和车桥连接于液压缸两端。这种独立式油气悬架的油气悬架相互独立,互不影响,可以实现车身高度的上下调整。

【技术实现步骤摘要】
独立式油气悬架
本技术涉及一种油气悬架,尤其涉及一种独立式油气悬架。
技术介绍
车辆悬架系统是影响汽车性能的重要因素,良好的悬挂系统设计可以有效地隔离 路面的振动,抑制车轮与车身的共振,提供良好的乘坐舒适性、行驶平顺性;同时还可以提 供良好的操纵稳定性和行驶安全性,提高汽车的平均行驶车速。一般汽车上采用的机械式 被动悬架系统大都由减震器和螺旋弹簧或者是钢板弹簧组成。弹簧钢度通常是一个定值, 为了保证在不同路面上车辆行驶的平稳性,需要悬架的刚度较软,因而需要较大的悬架空 间。车体的颠簸和振动的大小取决于悬架系统的结构和其性能的好坏。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:车体的颠簸和振动的大小取决于悬架系统的结 构和其性能的好坏,提供一种独立式油气悬架。 为了克服
技术介绍
中存在的缺陷,本技术解决其技术问题所采用的技术方案 是:这种独立式油气悬架包括车架、液压缸、蓄能器、液压油路和车桥,所述车架上连接液压 缸,所述液压缸上连接蓄能器,所述蓄能器通过液压油路连接液压缸,液压缸连接车桥,所 述车架和车桥连接于液压缸两端。 本技术的有益效果是:这种独立式油气悬架的油气悬架相互独立,互不影响, 可以实现车身高度的上下调整,在路面较差、坡度大时,伸长悬架液压缸,使车身高度提高, 增大接近角和离去角。车辆涉水时也需要提高车架悬架高度。在平坦的路面上行驶时,可 以缩短悬架液压缸,降低整车重心,便于高速行驶。 【附图说明】 下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。 图1是本技术的结构示意图; 其中:1、车架,2、液压缸,3、蓄能器,4、液压油路,5、车桥。 【具体实施方式】 图1是本技术的结构示意图,图中包括车架1、液压缸2、蓄能器3、液压油路4 和车桥5,所述车架1上连接液压缸2,所述液压缸2上连接蓄能器3,所述蓄能器3通过液 压油路4连接液压缸2,液压缸2连接车桥5,所述车架1和车桥5连接于液压缸2两端。 [〇〇1〇]这种独立式油气悬架的油气悬架相互独立,互不影响,可以实现车身高度的上下 调整,在路面较差、坡度大时,伸长悬架液压缸,使车身高度提高,增大接近角和离去角。车 辆涉水时也需要提高车架悬架高度。在平坦的路面上行驶时,可以缩短悬架液压缸,降低整 车重心,便于高速行驶。当车辆在横向倾斜的路面上行驶时,还可以控制一侧液压缸伸长, 另一侧液压缸缩短,从而使整车仍保持水平。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种独立式油气悬架,包括车架(1)、液压缸(2)、蓄能器(3)、液压油路(4)和车桥(5),其特征在于:所述车架(1)上连接液压缸(2),所述液压缸(2)上连接蓄能器(3),所述蓄能器(3)通过液压油路(4)连接液压缸(2),液压缸(2)连接车桥(5),所述车架(1)和车桥(5)连接于液压缸(2)两端。

【技术特征摘要】
1.一种独立式油气悬架,包括车架(1)、液压缸(2)、蓄能器(3)、液压油路(4)和车桥 (5 ),其特征在于:所述车架(1)上连接液压缸(2 ),所述液压缸(2 ...

【专利技术属性】
技术研发人员:诸兆民
申请(专利权)人:常州常林俱进道路机械有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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