新型公路路面沥青搅拌系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种新型公路路面沥青搅拌系统，包括上机架和下机架，下机架上放置有一圆筒形的搅拌罐，该搅拌罐中伸入有一转轴，转轴的上端和驱动电机相连接，驱动电机的上端还固定有一连接板，上机架上安装有一液压缸，该液压缸的活塞杆与连接板固定连接；转轴上设有多个位于搅拌罐中的搅拌框，相邻两个搅拌框中，一个搅拌框上连接有横向放置的搅拌轴，另一个搅拌框上连接有竖向放置的搅拌轴，搅拌轴的上设有螺旋搅拌叶片；每个搅拌框的外边缘设有和搅拌罐内壁相贴合的刮板；还包括一控制器，驱动电机、液压缸均与控制器相连接。该新型公路路面沥青搅拌系统能够充分搅拌沥青和改性剂，使两者混合均匀，从而提高改性沥青的质量。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种浙青加工设备，特别是涉及一种新型公路路面浙青搅拌系 统。 新型公路路面沥青搅拌系统
技术介绍
目前，随着我国公路行业的发展需求，改性浙青的应用场合也越来越多，从而对改 性浙青生产设备的要求也越来越高，最终能够生产高品质的改性浙青。所谓改性浙青，是采 取对浙青轻度氧化加工措施，使浙青或浙青混合料的性能得以改善而制成的浙青结合料。 改性浙青在制备时，先对浙青进行升温，然后将浙青和改性剂注入搅拌罐内，使浙 青和改性剂在保温的状态下迅速均匀混合相容。如中国技术专利说明书CN202247612U 公开了一种浙青搅拌系统，包括电机，该电机和减速机的输入连接，减速机的输出和螺旋桨 搅拌轴的一端连接，螺旋桨搅拌轴的另一端和螺旋桨叶片连接，并伸入到浙青罐中。但是， 在搅拌过程中，浙青为熔融状态，其带有一定的粘稠性，故使用上述搅拌系统无法充分搅拌 浙青和改性剂，不能使浙青和改性剂混合均匀，两者不能充分发生物理反应或化学反应，从 而降低改性浙青的质量。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术要解决的技术问题在于提供一种能充 分搅拌浙青和改性剂的新型公路路面浙青搅拌系统。 为实现上述目的，本技术提供一种新型公路路面浙青搅拌系统，包括上机架 和下机架，所述上机架和下机架通过多根支柱相连接；所述下机架上放置有一圆筒形的搅 拌罐，该搅拌罐中伸入有一转轴，所述转轴的上端通过一联轴器和一位于搅拌罐外的驱动 电机相连接，所述驱动电机的上端还固定有一连接板，所述上机架上安装有一液压缸，该液 压缸的活塞杆可上下移动、并与连接板固定连接；所述转轴上设有多个位于搅拌罐中的搅 拌框，相邻两个搅拌框中，一个搅拌框上连接有横向放置的搅拌轴，另一个搅拌框上连接有 坚向放置的搅拌轴，所述搅拌轴的上设有螺旋搅拌叶片；每个搅拌框的外边缘设有和搅拌 罐内壁相贴合的刮板；还包括一控制器，所述驱动电机、液压缸均与控制器相连接。 进一步地，所述转轴和搅拌罐之间设有一轴承。 优选地，所述搅拌框有四个，沿转轴周向均匀分布。 进一步地，所述搅拌罐包括内罐体和外罐体，所述内罐体和外罐体之间形成一加 热腔，所述加热腔通过管道和热水循环泵相连通。 优选地，所述外罐体中间设有一向内延伸的隔段，该隔段的内壁和内罐体密封连 接，所述隔段将加热腔分隔成上腔和下腔，所述上腔和下腔分别通过管道和热水循环泵连 通。 本技术涉及的新型公路路面浙青搅拌系统具有以下有益效果： 该新型公路路面浙青搅拌系统能够充分搅拌浙青和改性剂，使两者混合均匀，从 而提高改性浙青的质量。 上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技 术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图对 本专利进行详细说明。 【附图说明】 图1为本技术的结构示意图。 元件标号说明 1 上机架 2 下机架 3 支柱 4 搅拌罐 41 内罐体 42 外罐体 43 加热腔 44 隔段 45 上腔 46 下腔 5 转轴 6 驱动电机 7 连接板 8 液压缸 9 搅拌框 10 搅拌轴 11 螺旋搅拌叶片 12 刮板 【具体实施方式】 以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本 说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。 须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭 示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条 件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响 本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的技术内 容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如上、下、左、右、中间等的用 语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或 调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。 如图1所示，本技术提供一种新型公路路面浙青搅拌系统，包括上机架1和下 机架2,所述上机架1和下机架2通过多根支柱3相连接；所述下机架2上放置有一圆筒形 的搅拌罐4,该搅拌罐4中伸入有一转轴5,所述转轴5的上端通过一联轴器和一位于搅拌 罐4外的驱动电机6相连接，以带动转轴5转动；所述驱动电机6的上端还固定有一连接板 7,所述上机架1上安装有一液压缸8,该液压缸8的活塞杆可上下移动、并与连接板7固定 连接，从而带动转轴5 -起上下移动；所述转轴5上设有多个位于搅拌罐4中的搅拌框9， 如图1所示，相邻两个搅拌框9中，一个搅拌框9上连接有横向放置的搅拌轴10,另一个搅 拌框9上连接有坚向放置的搅拌轴10,所述搅拌轴10的上设有螺旋搅拌叶片11 ;每个搅拌 框9的外边缘设有和搅拌罐4内壁相贴合的刮板12 ;还包括一控制器，所述驱动电机6、液 压缸8均与控制器相连接。所述控制器控制驱动电机6正转或反转，并控制液压缸8的活 塞杆上下移动，故使转轴5带动搅拌框9在转动的同时又向上移动或向下移动，进而使搅拌 框9形成螺旋向上或螺旋向下的移动轨迹，且螺旋向上、螺旋向下间隔重复运动；搅拌框9 在螺旋向上或螺旋向下的过程中，相邻两个搅拌框9上的搅拌轴10网格似的搅拌浙青和改 性剂，从而使浙青和改性剂充分混匀，以提高改性浙青的质量。 进一步地，所述转轴5和搅拌罐4之间设有一轴承。 优选地，所述搅拌框9有四个，沿转轴5周向均匀分布。 进一步地，见图1,所述搅拌罐4包括内罐体41和外罐体42,所述内罐体41和外 罐体42之间形成一加热腔43,所述加热腔43通过管道和热水循环泵相连通，以在保温的 状态下搅拌浙青和改性剂。 优选地，所述外罐体42中间设有一向内延伸的隔段44,该隔段44的内壁和内罐体 41密封连接，所述隔段44将加热腔43分隔成上腔45和下腔46,所述上腔45和下腔46分 别通过管道和热水循环泵连通。当搅拌罐4内的浙青较少时，可以只开启下腔46、以及和下 腔46连通的管道；当搅拌罐4内的浙青较多时，可以同时开启下腔46、上腔45、以及和下腔 46、上腔45连通的管道，从而有效节约能源，减少资源浪费。 综上所述，本技术有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价 值。 以上对本技术实施例所提供的一种新型公路路面浙青搅拌系统进行了详细 介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本技术实施例的思想，在【具体实施方式】及应用 范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制，凡依本 技术设计思想所做的任何改变都在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型公路路面沥青搅拌系统，其特征在于：包括上机架(1)和下机架(2)，所述上机架(1)和下机架(2)通过多根支柱(3)相连接；所述下机架(2)上放置有一圆筒形的搅拌罐(4)，该搅拌罐(4)中伸入有一转轴(5)，所述转轴(5)的上端通过一联轴器和一位于搅拌罐(4)外的驱动电机(6)相连接，所述驱动电机(6)的上端还固定有一连接板(7)，所述上机架(1)上安装有一液压缸(8)，该液压缸(8)的活塞杆可上下移动、并与连接板(7)固定连接；所述转轴(5)上设有多个位于搅拌罐(4)中的搅拌框(9)，相邻两个搅拌框(9)中，一个搅拌框(9)上连接有横向放置的搅拌轴(10)，另一个搅拌框(9)上连接有竖向放置的搅拌轴(10)，所述搅拌轴(10)的上设有螺旋搅拌叶片(11)；每个搅拌框(9)的外边缘设有和搅拌罐(4)内壁相贴合的刮板(12)；还包括一控制器，所述驱动电机(6)、液压缸(8)均与控制器相连接。

【技术特征摘要】
1. 一种新型公路路面浙青搅拌系统，其特征在于：包括上机架（1)和下机架（2)，所述 上机架（1)和下机架（2)通过多根支柱（3)相连接；所述下机架（2)上放置有一圆筒形的搅 拌罐（4)，该搅拌罐（4)中伸入有一转轴（5)，所述转轴（5)的上端通过一联轴器和一位于 搅拌罐（4)外的驱动电机（6)相连接，所述驱动电机￠)的上端还固定有一连接板（7)，所 述上机架（1)上安装有一液压缸（8)，该液压缸（8)的活塞杆可上下移动、并与连接板（7) 固定连接；所述转轴（5)上设有多个位于搅拌罐（4)中的搅拌框（9)，相邻两个搅拌框（9) 中，一个搅拌框（9)上连接有横向放置的搅拌轴（10)，另一个搅拌框（9)上连接有坚向放置 的搅拌轴（10)，所述搅拌轴（10)的上设有螺旋搅拌叶片（11);每个搅拌框（9)的外边缘设 有和搅拌罐（4)内壁相贴合的刮板（12);还包括一控制器，所述驱动电...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋金博，曾周玉，刘君雁，
申请(专利权)人：宋金博，
类型：新型
国别省市：江西;36