充电式安全电动闸门制造技术

本发明专利技术公开了一种充电式安全电动闸门，包括门体和机头，机头箱体内设置有控制装置和电动机，电动机通过传动机构连接带动机头箱体底部的行走轮，控制装置连接控制电动机，其特征在于，它还包括一充电桩，电动机采用直流电机，控制装置连接有蓄电池，机头箱体上设置有与蓄电池的两电极连接的电力接收组件，充电桩内设置有外接市电的充电电路，充电电路设置有与机头箱体的电力接收端对应的电力发送组件。本发明专利技术结构简单，使用方便，而且能避免发生闸门漏电事故。

【技术实现步骤摘要】
充电式安全电动闸门
本专利技术涉及闸门
，更具体的是涉及一种可充电的电动闸门。
技术介绍
目前，市场上广泛使用的电动闸门一般用于居民小区、办公大厦、机关大院等场所 控制车辆进出。在结构上，电动闸门是由机头和门体两大结构构成，按照行走方式可分为有 轨和无轨两种，在机头箱体内腔装有智能控制器和电机驱动装置，门体和机头箱体下部装 有行走轮，机头箱体中的电机驱动装置通过电缆与智能控制器相接，由智能控制器控制驱 动装置，从而带动电机驱动装置运行，达到开启或关闭门体的目的。整个闸门装置都是由市 电（220V交流电）供电的，机头引出电缆穿过门体，并外接到电网中，在电动闸门启闭过程 中，电缆需要随同门体往返移动，电缆经常受到外力牵扯容易发生断裂，若门体采用的是伸 缩门结构，电缆更是容易缠绕在门片上，因此，我国每年都有不少人因为电动闸门漏电而被 电伤、甚至电死。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种结构简单，使用安全的 充电式安全电动闸门。 本专利技术是采用如下技术解决方案来实现上述目的：一种充电式安全电动闸门，包 括门体和机头，机头箱体内设置有控制装置和电动机，电动机通过传动机构连接带动机头 箱体底部的行走轮，控制装置连接控制电动机，其特征在于，它还包括一充电桩，电动机采 用直流电机，控制装置连接有蓄电池，机头箱体上设置有与蓄电池的两电极连接的电力接 收组件，充电桩内设置有外接市电的充电电路，充电电路设置有与机头箱体的电力接收端 对应的电力发送组件。 作为上述技术方案的进一步说明，所述充电桩与机头箱体之间采用的是接触式的 充电方式，电力接收组件包括设置在机头箱体的端面的电极连接端子，充电桩的充电电路 采用直流充电电路，直流充电电路的电力发送组件包括设置在充电桩端面的与电极连接端 子对接的导电端子。 所述电极连接端子的外接有充电指示灯，当电极连接端子接触外接有市电的充电 电路中的导电端子时，充电指示灯就会点亮，用于指示蓄电池处于充电状态。 所述导电端子外接有电源指示灯，当充电电路接通市电电源时，电源指示灯就会 点亮，用于指示导电桩处于正常工作状态。 所述电极连接端子包括固定在机头箱体上的定位底座和定位底座上设置的伸缩 式电极端子，伸缩式电极端子由导电柱和连接于导电柱与定位底座之间的弹簧构成。 所述机头箱体的前端面设置有安装固定定位底座的横杆，横杆上设置有容导电柱 穿过的通孔，通孔的前端面设置有与横杆固装的压板，压板上设置有孔与所述通孔对应，并 在孔上设置绝缘筒延伸至通孔内部，使导电柱穿过绝缘筒时不会与机头箱体发生接触，避 免电极之间发生短路。 所述导电端子包括设置在导电桩上的绝缘座和设置在绝缘座上的金属导电片，使 电极连接端子与金属导电片接触时能够为蓄电池充电。 所述充电桩与机头箱体之间采用的是电磁感应或磁共振进行的非接触式的充电 方式。 优选地，所述充电桩与机头箱体之间采用电磁感应方式进行充电，充电电路的电 力发送组件为送电线圈，机头箱体上的电力接收组件包括接收线圈和与接收线圈端子连接 的交直流转换模块，当送电线圈中有交变电流通过时，送电线圈、接收线圈之间产生交替变 化的磁束，在接收线圈产生随磁束变化的感应电动势，通过接收线圈端子对外输出交变电 流，并由交直流转换模块转换后为蓄电池提供充电电源。 所述蓄电池提供的输出电压为36V的直流电。 本专利技术采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是： 本专利技术采用蓄电池作为机头的电动机的动力源，替代传统的以交流电机驱动闸 门移动的方式，并通过在安装门体的通道端侧设置输出的电源也是直流电的充电桩，当机 头箱体靠近充电桩时，即可为蓄电池进行充电，不仅能持续的保证机头具有足够、稳定的电 力，而且能避免交流电工作的机头所带来的各种安全隐患，保障用户的生命安全。 【附图说明】 图1为本专利技术的结构示意图； 图2为本专利技术的机头与充电桩结构示意图； 图3为本专利技术的充电桩结构示意图； 图4为本专利技术的电路原理框图。 附图标记说明：1、门体 2、机头 3、电动机 4、行走轮 5、充电桩 6、蓄电池 7、电力接收组件7-1、电极连接端子7-11、定位底座7-12、伸缩式电极端子7_2、充 电指示灯8、充电电路8-1、导电端子8-11、绝缘座8-12、金属导电片8_2、电源指 示灯9、电力发送组件10、横杆11、压板12、绝缘筒13、控制装置。 【具体实施方式】 以下结合具体实施例对本专利技术的具体实施方案作进一步的详述。 实施例1 如图1-图4所示，本专利技术一种充电式安全电动闸门，包括门体1和机头2,机头2 的箱体内设置有控制装置13和电动机3,电动机3通过传动机构连接带动机头箱体底部的 行走轮4,控制装置连接控制电动机3,在安装门体的通道端侧地面或墙体上设置有充电桩 5。其中，电动机3采用的是直流电机，控制装置连接有蓄电池6，机头箱体上设置有与蓄电 池的两电极连接的电力接收组件7,充电桩5内设置有外接市电的充电电路8,充电电路8 设置有与机头箱体的电力接收端对应的电力发送组件9。本实施例中，充电桩与机头箱体之 间采用的是接触式的充电方式，电力接收组件包括设置在机头箱体的端面的电极连接端子 7-1，充电桩的充电电路采用直流充电电路，直流充电电路的电力发送组件包括设置在充电 桩端面的与电极连接端子对接的导电端子8-1。电极连接端子外接有充电指示灯7-2,当电 极连接端子接触外接有市电的充电电路中的导电端子时，充电指示灯就会点亮，用于指示 蓄电池处于充电状态。导电端子外接有电源指示灯8-2,当充电电路接通市电电源时，电源 指示灯就会点亮，用于指示导电桩处于正常工作状态。导电端子8-1包括设置在导电桩上 的绝缘座8-11和设置在绝缘座中部的金属导电片8-12,使电极连接端子与金属导电片接 触时能够为蓄电池充电。 所述电极连接端子7-1包括固定在机头箱体上的定位底座7-11和定位底座上设 置的伸缩式电极端子7-12,伸缩式电极端子由导电柱和连接于导电柱与定位底座之间的弹 簧构成。机头箱体的前端面设置有安装固定定位底座的横杆10,横杆10上设置有容导电 柱穿过的通孔，通孔的前端面设置有与横杆固装的压板11，压板上设置有孔与所述通孔对 应，并在孔上设置绝缘筒12延伸至通孔内部，使导电柱穿过绝缘筒时不会与机头箱体发生 接触，避免电极之间发生短路。 使用过程中，当闸门关闭时，机头箱体的端面的电极连接端子接触导电桩的金属 导电片，外接有市电的充电电路输出36V的直流电，通过导电桩和机头箱体之间的电极，为 蓄电池提供充电电源；当打开闸门时，机头箱体脱离导电桩，导电桩处于待机状态，蓄电池 也停止充电，输出直流电，继续为闸门提供电力；经过多次试验，充满状态的蓄电池能够为 闸门的往复运动提供50次左右的动力，足够支撑整套系统的正常运作。 实施例2 本实施例与上述实施方式的不同之处在于，所述充电桩与机头箱体之间采用的是 非接触式的充电方式，本实施例优选采用了电磁感应方式。充电电路的电力发送组件为送 电线圈，机头箱体上的电力接收组件包括接收线圈和与接收线圈端子连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充电式安全电动闸门，包括门体和机头，机头箱体内设置有控制装置和电动机，电动机通过传动机构连接带动机头箱体底部的行走轮，控制装置连接控制电动机，其特征在于，它还包括一充电桩，电动机采用直流电机，控制装置连接有蓄电池，机头箱体上设置有与蓄电池的两电极连接的电力接收组件，充电桩内设置有外接市电的充电电路，充电电路设置有与机头箱体的电力接收端对应的电力发送组件。

【技术特征摘要】
1. 一种充电式安全电动闸门，包括门体和机头，机头箱体内设置有控制装置和电动机， 电动机通过传动机构连接带动机头箱体底部的行走轮，控制装置连接控制电动机，其特征 在于，它还包括一充电桩，电动机采用直流电机，控制装置连接有蓄电池，机头箱体上设置 有与蓄电池的两电极连接的电力接收组件，充电桩内设置有外接市电的充电电路，充电电 路设置有与机头箱体的电力接收端对应的电力发送组件。2. 根据权利要求1所述的充电式安全电动闸门，其特征在于，所述充电桩与机头箱体 之间采用的是接触式的充电方式，电力接收组件包括设置在机头箱体的端面的电极连接端 子，充电桩的充电电路采用直流充电电路，直流充电电路的电力发送组件包括设置在充电 桩端面的与电极连接端子对接的导电端子。3. 根据权利要求2所述的充电式安全电动闸门，其特征在于，所述电极连接端子外接 有充电指示灯。4. 根据权利要求2所述的充电式安全电动闸门，其特征在于，所述导电端子外接有电 源指示灯。5. 根据权利要求2所述的充电式安全电动闸门，其特征在于，所述电极连接端子包括 固定在机头箱体上的定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：金国建，
申请(专利权)人：佛山市南海金鸿星门业科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44