【技术实现步骤摘要】
船用板材预处理装置
本技术涉及船用板材预处理装置，属于船舶机械
。
技术介绍
随着现代科技的发展，造船已经从传统的滩涂打造向数字化建造演变，如今基本 上都是采用分段建造模式，该模式对板材的质量要求比较高，必须要清除干净铁锈等杂质， 以提高焊接机涂装质量，目前都是人工进行的因此效率低下且清洗质量参差不齐，是一个 急需解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供船用板材预处理装置。 本技术要解决的问题是现有板材人工清洗质量差的不足。 为实现本技术的目的，本技术采用的技术方案是： 船用板材预处理装置，包括高压水枪、第一转杆、车体、吊环、吸尘管、吸尘罩、钢丝 刷、高速电机、第二转杆、车轮和导向轮，所述车体两侧通过减速电机安装有车轮，车体左侧 安装有第一转杆，第一转杆上安装有高压水枪，车体右侧安装有吸尘管、第二转杆，第二转 杆上安装有高速电机，高速电机的转轴上安装有钢丝刷，吸尘管上安装有吸尘罩，车体上部 安装有吊环，车体四个角上安装有导向轮。 所述钢丝刷上布满钢丝毛刺，材料为钛合金。 所述吸尘罩呈长方体结构。 所述吸尘管为空心钢管。 本技术的优点：本装置可实现全自动清洗板材，使得清洗后的板材质量好基 本无杂质，并配备有吸尘系统，可有效防护职业病，应具有广泛的市场前景。 【附图说明】 图1是本技术船用板材预处理装置的立体图； 图中：1、高压水枪2、第一转杆 3、车体 4、吊环 5、吸尘管6、吸尘罩7、 钢丝刷 8、高速电机9、第二转杆10、车轮11、导向轮。 【具体实施方式】 ...
【技术保护点】
船用板材预处理装置，包括高压水枪（1）、第一转杆（2）、车体（3）、吊环（4）、吸尘管（5）、吸尘罩（6）、钢丝刷（7）、高速电机（8）、第二转杆（9）、车轮（10）和导向轮（11），其特征是：所述车体（3）两侧通过减速电机安装有车轮（10），车体（3）左侧安装有第一转杆（2），第一转杆（2）上安装有高压水枪（1），车体（3）右侧安装有吸尘管（5）、第二转杆（9），第二转杆（9）上安装有高速电机（8），高速电机（8）的转轴上安装有钢丝刷（7），吸尘管（5）上安装有吸尘罩（6），车体（3）上部安装有吊环（4），车体（3）四个角上安装有导向轮（11）。
【技术特征摘要】
1. 船用板材预处理装置，包括高压水枪（1)、第一转杆（2)、车体（3)、吊环（4)、吸尘管 (5)、吸尘罩（6)、钢丝刷（7)、高速电机（8)、第二转杆（9)、车轮（10)和导向轮（11)，其特征 是：所述车体（3)两侧通过减速电机安装有车轮（10)，车体（3)左侧安装有第一转杆（2)，第 一转杆（2)上安装有高压水枪（1)，车体（3)右侧安装有吸尘管（5)、第二转杆（9)，第二转杆 (9 )上安装有高速电机（8 )，高速...
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