本实用新型专利技术公开了一种多方位信息交流的RFID射频标牌，包括一个标牌外壳，其特征在于，所述的标牌外壳内设置有射频标签天线，所述的射频标签天线上设置有射频标签芯片，所述的射频标签天线旁边设置有一个射频标签背景读写模块和射频标签背景读写模块天线，所述的射频标签背景读写模块旁边还设置有一个无线通讯模块，所述的标牌外壳内还设置有读写模块输出插座，所述的读写模块输出插座用有线方式传递射频标签芯片的信息或用有线方式向射频标签芯片中写入信息，本实用新型专利技术在RFID射频标牌随人或者产品流转的过程中，可以令特定人士在射频标牌芯片中增加新的信息或者读取特定信息，实现特定人士之间多方位的信息交流。
【技术实现步骤摘要】
一种多方位信息交流的RFID射频标牌 【
】 本技术涉及一种多方位信息交流的RFID射频标牌，本技术属于RFID射 频技术应用于人、车、货物、行李的定位跟踪领域。 【
技术介绍
】 传统的有源或无源RFID射频标牌中的芯片信息，是在射频标牌启用前写入的，通 过物流节点读写器时，读写器读取射频标牌芯片信息。在标牌流通过程中，标牌的主人，如 车主、货主或物流节点读写器的主人，如交通管理部门、物流公司、航空公司等都不能在射 频标牌芯片中增加新的信息。 另外，传统的有源或无源的RFID射频标牌如射频车牌，只提供单个方向的信息交 流，公路部门、交警部门、物流部门读取汽车标牌射频芯片获得车辆信息，但是车主、司机不 知道公路管理部门、交警部门节点读写器的空间位置及读取信息的处理结果，即传统射频 汽车标牌只向管理部门提供信息，不为车主、司机提供信息。 传统的航空货运RFID射频标牌的芯片记录了货物信息，货物通过货代、机场、航 空公司多个物流节点时，节点射频读写器识别射频标牌信息，获得货物的信息，但是货主无 法即时获得货物在航空货运中的节点位置，即传统的航空货运射频标牌只向货运节点提供 信息，不向货主提供信息。 再比如，传统的学生RFID射频卡中记录了学生的信息，学生进出校门时，校门的 射频读写器记录学生进出校门的信息，学生家长不能及时了解学生进出校门的信息。即传 统学生射频学生卡，只为校门读写器提供信息，不为学生家长提供信息，学生家长不能直接 通过学生射频卡获得学生信息。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述缺陷，提供一种多方位信息交流的RFID射频标牌， 本技术需要解决的技术问题有：在RFID射频标牌随人或者产品流转的过程中，可以令 特定人士在射频标牌芯片中增加新的信息或者读取特定信息，实现特定人士之间多方位的 信息交流，提高工作效率。 本技术技术方案如下所述：一种多方位信息交流的RFID射频标牌，包括一个 标牌外壳，其特征在于，所述的标牌外壳内设置有射频标签天线，所述的射频标签天线上设 置有射频标签芯片，所述的射频标签天线旁边设置有一个射频标签背景读写模块和射频标 签背景读写模块天线，所述射频标签背景读写模块和射频标签背景读写模块天线读取射频 标签芯片信息或向所述射频标签芯片写入信息，所述的射频标签背景读写模块旁边还设置 有一个无线通讯模块，所述的无线通讯模块和所述的射频标签背景读写模块之间通过无线 传输天线将射频标签背景读写模块读取到的射频标签芯片信息传递出去或者将远距离控 制信息写入到所述的射频标签芯片中，所述的标牌外壳内还设置有读写模块输出插座，所 述的读写模块输出插座用有线方式传递射频标签芯片的信息或用有线方式向射频标签芯 片中写入信息。 根据上述机构的本技术，所述的标牌外壳内还设置有电池，标牌外壳上还设 置有标牌定位孔。 根据上述结构及技术方案，本技术的有益效果在于：在RFID射频标牌随人 或者产品流转的过程中，可以令特定人士在射频标牌芯片中增加新的信息或者读取特定信 息，实现特定人士之间多方位的信息交流。 【【附图说明】】 图1为本技术电气原理图。 图2为本技术外形图。 图3为图2本技术去除上盖后的结构视图。 图4为图2本技术的纵剖面图。 图5为本技术的工作原理流程图。 在图中：1、射频标签天线；Γ、射频标签芯片；2、射频标签背景读写模块天线；3、 射频标签背景读写模块；4、读写模块输出插座；5、无线通讯模块；6、无线传输天线；7、电 池；8、标牌外壳；9、标牌上盖：10、标牌定位孔；11、射频标牌；12、节点读与器。 【【具体实施方式】】 如图2-4所示，本技术的多方位信息交流的RFID射频标牌，包括一个标牌外 壳8,其特征在于，所述的标牌外壳8内设置有射频标签天线1，所述的射频标签天线1上设 置有射频标签芯片Γ，所述的射频标签天线1旁边设置有一个射频标签背景读写模块3和 射频标签背景读写模块天线2,所述射频标签背景读写模块3和射频标签背景读写模块天 线2读取射频标签芯片Γ信息或向所述射频标签芯片1，写入信息，所述的射频标签背景读 写模块3旁边还设置有一个无线通讯模块5,所述的无线通讯模块5和所述的射频标签背 景读写模块3之间通过无线传输天线6将射频标签背景读写模块3读取到的射频标签芯片 Γ信息传递出去或者将远距离控制信息写入到所述的射频标签芯片1，中，所述的标牌外壳 8内还设置有读写模块输出插座4,所述的读写模块输出插座4用有线方式传递射频标签芯 片Γ的信息或用有线方式向射频标签芯片1，中写入信息。 如图2-4所示，所述的标牌外壳内还设置有电池7,标牌外壳上还设置有标牌定位 孔10。 如图1-5所示，本技术的射频标签芯片储存内容由三部份组成：不可改写代 码、节点读写器可改写代码以及车主、司机、货主可改写代码，以射频汽车标牌为例： 1、不可改写代码用密码锁定，由发放射频标牌的管理机构写入： A、人、车、货物、行李的唯一代码，如学生号、车牌号、货物号、行李号码等； B、特征代码，如人的性别、车辆类别、货物、行李的种类； C、归属代码。如车主、货主、旅客、家长代码； D、量纲代码，如车的载重重量、车轮数量、货物、行李的重量。 2、节点读写器可改写代码： E、节点读写器位置代码定位代码； F、节点读写器读取信息，如车辆进入警示区，提醒司机不要违规、不要闯红灯、不 要超速、不要越线进入禁行区； G、节点读写器读取信息与检测结果代码：如车辆违规、闯红灯、超速、越线、超载 等； H、监控管理机构向车主单位或司机发出的指令代码，如催办年审、保险费、养路 费、催办违章处理等。 3、车主、司机、货主写入可改写代码------求助代码： I、车主或单位要求交警阻截车辆代码（司机不知）； J、车辆被劫持，司机要求交警阻截车辆代码（车上乘客不知）。 如图5所示，本技术射频汽车标牌的工作原理与流程： 1、车辆管理部门在向车主发放汽车射频标牌前，将信息A、B、C、D写入射频标牌芯 片1 '中。 2、在公路的十字路口或禁行区、限速区、汽车重量测重区等需要读取汽车标牌信 息的位置安装节点射频读写器。 3、当射频标牌通过节点射频读写器时，节点读写器自动读取射频标牌芯片Γ信 息：车牌号代码A，特征代码B，归属代码C，量纲代码D。 如果读取到司机求助代码J时实施截停车辆。 4、公路的节点射频读写器向射频标牌芯片Γ写入信息： 节点读写器的位置代码E (标牌定位代码）。 车辆进入警示区的代码F，提醒司机不要违规、不要闯红灯、不要超速、不要越线 等。 车辆违规的代码G :闯红灯、超速、越线、超载。 监管部门向车主单位发出的催办年审、保险费、养路费，催办违章处理等代码Η 等。 5、射频标牌中的标签背景读写模块3自动读取射频标牌射频标签的芯片中的Γ 信息 E、F、G、H。 1)代码E :节点读写器的位置代码，汽车的动态位置。 2)代码区F :车辆进入警示区的信息，提醒司机不要违规、不要闯红灯、不要超速、 不要越线等。 3)代码区G :车辆违规信息：闯红灯、超速、越线、超载。 4)代码Η :监管部门发出的催办年审、保险费、养路费，催办违章处理。 6、与车主（单本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种多方位信息交流的RFID射频标牌，包括一个标牌外壳，其特征在于，所述的标牌外壳内设置有射频标签天线，所述的射频标签天线上设置有射频标签芯片，所述的射频标签天线旁边设置有一个射频标签背景读写模块和射频标签背景读写模块天线，所述射频标签背景读写模块和射频标签背景读写模块天线读取射频标签芯片信息或向所述射频标签芯片写入信息，所述的射频标签背景读写模块旁边还设置有一个无线通讯模块，所述的无线通讯模块和所述的射频标签背景读写模块之间通过无线传输天线将射频标签背景读写模块读取到的射频标签芯片信息传递出去或者将远距离控制信息写入到所述的射频标签芯片中，所述的标牌外壳内还设置有读写模块输出插座，所述的读写模块输出插座用有线方式传递射频标签芯片的信息或用有线方式向射频标签芯片中写入信息。
【技术特征摘要】
1. 一种多方位信息交流的RFID射频标牌，包括一个标牌外壳，其特征在于，所述的标 牌外壳内设置有射频标签天线，所述的射频标签天线上设置有射频标签芯片，所述的射频 标签天线旁边设置有一个射频标签背景读写模块和射频标签背景读写模块天线，所述射频 标签背景读写模块和射频标签背景读写模块天线读取射频标签芯片信息或向所述射频标 签芯片写入信息，所述的射频标签背景读写模块旁边还设置有一个无线通讯模块，所述的 无线通讯模块和所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：焦林，
申请(专利权)人：深圳市骄冠科技实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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