【技术实现步骤摘要】
管道式列车运行防护装置
本专利技术涉及铁路客运(地铁、1?铁以及磁悬浮列车，尤其是1?速铁路客运）系统，具 体涉及一种管道式列车运行防护装置。
技术介绍
鉴于国内外铁路客运事故频发，国内东北客运列车脱轨造成人员伤亡事故以及国 内高铁脱轨伤亡事故，为了提高列车的安全性能和减少事故发生概率，在此背景下诞生本 了专利技术。
技术实现思路
针对现有技术下的不足，本专利技术提供一种管道式列车运行防护装置。 为了实现上述目的，本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：管道式列车运 行防护装置，包括防护装置本体，所述防护装置本体由若干弧形钢筋水泥架构件及连接连 接钢筋水泥横梁组成，所述若干弧形架构件间隔均匀架设在铁轨轨道的上方，且弧形架构 件的两侧分别与设置于铁轨轨道的两侧路基固定连成一体，所述连接条板依次将若干弧形 钢筋水泥架构件串连固定连接成一体结构，位于钢筋水泥弧形架构件左右两侧的连接条板 上均设置有安全限位轨道，所述两安全限位轨道分别与设置在列车两侧边的安全限位轮滚 动连接。 进一步说，所述安全限位轨道镶嵌在连接钢筋水泥横梁上，且与铁轨轨道空间相 互平行。 更进一步说，所述的弧形架构件呈圆弧形，弧形架构件的中轴线与连接条板相平 行。 本专利技术的有益效果：本专利技术的管道式列车运行防护装置能有效提高铁路高速运输 客运的安全性，保障铁路旅客生命和财产安全。 【附图说明】 图1为本专利技术的立体结构示意图； 图2为图1的断面结构示意图。 【具体实施方式】 如图1和图2所示的管道式列车运行防护装置，包...
【技术保护点】
管道式列车运行防护装置，包括防护装置本体（1），其特征在于，所述防护装置本体（1）由若干弧形钢筋水泥架构件（2）及连接钢筋水泥横梁（3）组成，所述若干弧形架构件（2）间隔均匀架设在铁轨轨道（4）的上方，且弧形架构件（2）的两侧分别与设置于铁轨轨道（4）的两侧路基固定连成一体，所述连接钢筋水泥横梁（3）依次将若干弧形架构件（2）串连固定连接成一体结构，位于弧形架构件（2）左右两侧的连接条板（3）上均设置有安全限位轨道（5），所述两安全限位轨道（5）分别与设置在列车两侧边的安全限位轮滚动连接。
【技术特征摘要】
1. 管道式列车运行防护装置，包括防护装置本体（1 )，其特征在于，所述防护装置本体 (1) 由若干弧形钢筋水泥架构件（2)及连接钢筋水泥横梁（3)组成，所述若干弧形架构件 (2) 间隔均匀架设在铁轨轨道（4)的上方，且弧形架构件（2)的两侧分别与设置于铁轨轨道 (4)的两侧路基固定连成一体，所述连接钢筋水泥横梁（3)依次将若干弧形架构件（2)串连 固定连接成一体结构，位于弧形架构件（2)左右两...
【专利技术属性】
技术研发人员：张秀华，
申请(专利权)人：深圳市万博鑫科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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