一种齿式联轴器制造技术

本发明专利技术公开了一种齿式联轴器，属于重型机械技术领域，其包括外齿轴套，内齿圈，外齿轴套的齿顶为球面，2件半圆形的挡圈通过螺钉联接在外齿轴套的定位槽上，内齿圈与2件外齿轴套套装在一起，挡圈通过O型密封圈与内齿圈间密封，内齿圈上设置有加油螺钉；该齿式联轴器联接的两轴轴线的角位移可达1°；O型密封圈采用截面积为7mm的O型密封圈；外齿轴套与内齿圈选用45钢，进行调质处理；挡圈选用ZG270-500，挡圈为铸件，加工接触面后，用螺栓将2件挡圈联接在一起，放在车床上加工而成。该齿式联轴器其密封性好，结构简单，尺寸小，加工、装配及维修方便，不仅降低了生产成本，而且装配及维修维修时添加润滑脂方便，也提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种齿式联轴器
本专利技术属于重型机械
，尤其涉及一种密封性好的齿式联轴器。
技术介绍
齿式联轴器由于结构紧凑，承载能力大，工作可靠，具有综合补偿两轴相对位移的 能力，适用于重载下工作等诸多优点，广泛应用于重型机械行业。目前传统齿式联轴器一般 有两种结构形式，一种是由两个外齿轴套和两个内齿圈组成的，另一种是由两个联轴器组 成的，两个联轴器用一个中间轴联接起来。由于内齿圈固定在凸缘上活直接与凸缘制成一 体，且第一种的两个内齿圈联接需要铰制孔螺栓联接，因此传统齿式联轴器较笨重，制造困 难，成本高。
技术实现思路
本专利技术供了一种齿式联轴器，其密封性好，结构简单，尺寸小，加工、装配及维修方 便。 为了达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种齿式联轴器，其包括外齿轴 套，内齿圈，其特征在于，外齿轴套的齿顶为球面，2件半圆形的挡圈通过螺钉联接在外齿轴 套的定位槽上，内齿圈与2件外齿轴套套装在一起，挡圈通过0型密封圈与内齿圈间密封， 内齿圈上设置有加油螺钉。 具体的是，所述的齿式联轴器联接的两轴轴线的角位移可达Γ。 具体的是，所述的0型密封圈采用截面积为7mm的0型密封圈。 具体的是，所述的外齿轴套与内齿圈选用45钢，进行调质处理。 具体的是，所述的挡圈选用ZG270-500,挡圈为铸件，加工接触面后，用螺栓将2件 挡圈联接在一起，放在车床上加工而成。 本专利技术的有益效果是：该齿式联轴器其密封性好，结构简单，尺寸小，加工、装配及 维修方便，不仅降低了生产成本，而且装配及维修维修时添加润滑脂方便，也提高了生产效 率。 【附图说明】 图1是本专利技术的主视图； 图2是本专利技术的左视图； 图中1.外齿轴套，2.挡圈，3.0型密封圈，4.内齿圈，5.加油螺钉，6.螺母，7.螺钉。 【具体实施方式】 下面结合具体实施例对本专利技术作进一步的描述。 如附图1和2所示，一种齿式联轴器，其包括外齿轴套1，内齿圈4,外齿轴套1的 齿顶为球面，2件半圆形的挡圈2通过螺钉7联接在外齿轴套1的定位槽上，内齿圈4与2 件外齿轴套1套装在一起，挡圈2通过0型密封圈3与内齿圈4间密封，内齿圈4上设置有 加油螺钉5。 具体的是，所述的齿式联轴器联接的两轴轴线的角位移可达Γ。 具体的是，所述的0型密封圈3采用截面积为7mm的0型密封圈3。 具体的是，所述的外齿轴套1与内齿圈4选用45钢，进行调质处理。 具体的是，所述的挡圈2选用ZG270-500,挡圈2为铸件，加工接触面后，用螺栓将 2件挡圈2联接在一起，放在车床上加工而成。 工作时，因检修需要将齿式联轴器联接的两轴脱开时，只需要拆下挡圈2,将内齿 圈4推向一侧即可。 显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于 所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变 动，但达到相同的效果等。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出 的显而易见的变化或变动仍处于本专利技术的保护范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿式联轴器，其包括外齿轴套（1），内齿圈（4），其特征在于：外齿轴套（1）的齿顶为球面，2件半圆形的挡圈（2）通过螺钉（7）联接在外齿轴套（1）的定位槽上，内齿圈（4）与2件外齿轴套（1）套装在一起，挡圈（2）通过O型密封圈（3）与内齿圈（4）间密封，内齿圈（4）上设置有螺钉（7）。

【技术特征摘要】
1. 一种齿式联轴器，其包括外齿轴套（1)，内齿圈（4)，其特征在于：外齿轴套（1)的齿 顶为球面，2件半圆形的挡圈（2)通过螺钉（7)联接在外齿轴套（1)的定位槽上，内齿圈（4) 与2件外齿轴套（1)套装在一起，挡圈（2)通过0型密封圈（3)与内齿圈（4)间密封，内齿 圈（4)上设置有螺钉（7)。2. 根据权利要求1中所述的齿式联轴器，其特征在于所述的齿式联轴器联接的两轴轴 线的角位移可达Γ。3. 根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：周彦君，周彦民，周彦强，
申请(专利权)人：洛阳天信重工机械有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41