电缆接口及具有该电缆接口的车辆搬运器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电缆接口及具有该电缆接口的车辆搬运器，所述电缆接口包括安装支架、导向座和接口座；导向座连接于安装支架上，导向座内设有一截面渐扩的空腔，空腔的小端对应在导向座上形成第一开口，空腔的大端对应在导向座上形成第二开口，第二开口背向安装支架；接口座上设有一可供电缆穿过的贯通孔；接口座设置于导向座的第一开口处并与导向座可转动地连接，贯通孔与空腔连通；接口座在相对于导向座转动时可使穿设于贯通孔内的电缆在第二开口范围内摆动。本实用新型专利技术可保护电缆不受外力的磨损，优化电缆的受力工况，明显提高电缆的使用寿命，车辆搬运器存取搬运车辆过程更加可靠，提高可靠性。

【技术实现步骤摘要】
电缆接口及具有该电缆接口的车辆搬运器
本技术涉及立体车库的配件设备领域，特别涉及一种电缆接口及具有该电缆接口的车辆搬运器，该车辆搬运器特别适用于平面移动式立体车库。
技术介绍
在平面移动式立体车库中，需采用搬运设备搬运车辆而进行车辆的存取。现有的一些平面移动式立体车库中，采用智能抱持式搬运器作为核心搬运设备，智能抱持式搬运器在存取车辆流程时有一根电缆为其提供电力和通讯功能。这根电缆一端通过电缆卷筒与外部电源连接，一端固定在搬运器上随着搬运器行走。 根据平面移动式立体车库的车位及总体布置，搬运器在存取车辆时需要往复移动，其相对于卷筒会发生位置的变化。搬运器在移动过程中，不可避免与电缆接触，搬运器上的尖角部分会造成电缆磨损，经常需要更换电缆，造成很多不便。电缆在随着搬运器存取车辆过程中，会在其与搬运器连接处产生应力而发生疲劳断裂。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电缆接口及具有该电缆接口的车辆搬运器，以解决现有技术的平面移动式立体车库中搬运器供电电缆使用寿命短和可靠性低的问题。 为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案:一种电缆接口，包括安装支架、导向座和接口座；导向座连接于所述安装支架上，导向座内设有一空腔，所述空腔具有截面较小的小端和截面较大的大端，且从小端至大端方向上空腔截面渐扩，所述小端对应在导向座上形成第一开口，所述大端对应在导向座上形成第二开口，所述第二开口背向所述安装支架；接口座上设有一可供电缆穿过的贯通孔；接口座设置于所述导向座的第一开口处并与所述导向座可转动地连接，所述贯通孔与所述空腔连通；接口座在相对于导向座转动时可使穿设于贯通孔内的电缆在所述第二开口范围内摆动。 优选地，所述接口座的转动轴线与所述贯通孔的轴线垂直。 优选地，所述接口座包括相分离的第一部分和第二部分以及将这两部分可调间距地相连接的连接件，所述第一部分和第二部分上分别设有一凹槽，两部分连接时两凹槽相对而构成所述贯通孔。 优选地，所述连接件穿过所述第一部分并伸入所述第二部分内而使所述第一部分与第二部分相连接，且所述连接件伸入所述第二部分内的深度可调。 优选地，所述第二部分上设有两旋转销轴，两旋转销轴的轴线重合，两旋转销轴分别可转动地连接导向座而使所述接口座与所述导向座可转动地连接，两旋转销轴的轴线构成所述接口座的转动轴线。 优选地，所述导向座包括两平行间隔设置的框架板和设置于两框架板之间的两导向板，所述框架板与所述导向板之间围合形成所述空腔；两导向板之间的间距渐大而使所述空腔截面渐扩；所述接口座连接于两框架板之间，所述接口座的转动轴线与所述框架板垂直。 优选地，所述导向板相对于所述接口座的转动轴线对称设置。 优选地，所述导向板呈弧形，其弧形凸起方向相对。 优选地，其中一所述框架板上设有向外延伸的连接板，所述连接板与所述安装支架连接。 本技术还提供一种车辆搬运器，包括搬运器本体和如上所述的电缆接口，所述电缆接口通过所述安装支架与所述搬运器本体连接。 由上述技术方案可知，本技术的优点和积极效果在于:本技术的电缆接口可保护电缆不受外力的磨损，优化电缆的受力工况，明显提高电缆的使用寿命，将该电缆接口应用于车辆搬运器时，可使车辆搬运器存取搬运车辆过程更加可靠，提高可靠性。 【附图说明】 图1是本技术电缆接口实施例的主视图。 图2是本技术电缆接口实施例的左视图。 图3是本技术电缆接口实施例的俯视图。 图4是本技术车辆搬运器实施例的主视图。 图5是本技术车辆搬运器实施例在左极限位置时的俯视图。 图6是本技术车辆搬运器实施例在右极限位置时的俯视图。 附图标记说明如下:10、电缆接口 ；1、安装支架；11、安装板；12、平板；13、电缆固定压头；14、螺栓；2、导向座；21、框架板；22、导向板；23、螺栓组件；24、连接板；201、小端；202、大端；3、接口座；31、第一部分；311、凹槽；32、第二部分；321、凹槽；33、连接件；34、旋转销轴；301、贯通孔；50、搬运器本体；5、车身；6、连接机构；70、电缆卷筒机构；80、双电缆导向盘；90、电缆；100、车辆搬运器。 【具体实施方式】 体现本技术特征与优点的典型实施方式将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本技术能够在不同的实施方式上具有各种的变化，其皆不脱离本技术的范围，且其中的说明及图示在本质上是当作说明之用，而非用以限制本技术。 电缆接口实施例 参阅图1至图3，本实施例提供一种电缆接口 10，该电缆接口 10包括安装支架1、导向座2和接口座3。导向座2用以限定电缆的活动范围而对电缆导向，接口座3可供电缆穿设而支撑电缆。导向座2与安装支架I固定连接，接口座3可转动地连接于导向座2内。该电缆接口 10可用于搬运器或类似的运动设备上，以对连接在这些设备上并随着设备移动的电缆进行保护。 安装支架I包括一安装板11和与安装板11垂直相接的平板12，在平板12上还可设置电缆固定压头13以对电缆进行固定。安装板11即用于与外部设备固定连接以将该电缆接口 11安装于外部设备上。 导向座2包括两平行间隔设置的框架板21、连接两框架板21的多组螺栓组件23和设置于两框架板21之间的两导向板22,导向板22位于螺栓组件23内侧,框架板21与导向板22之间围合形成一前后贯通的空腔。导向板22呈弧形，两导向板22对称设置，两者的弧形凸起方向相对，两者之间的间距渐大从而在两者之间形成一喇叭口，使得空腔具有一截面较大的大端和截面较小的小端201，且小端201至大端202方向上空腔截面渐扩，定义往小端201方向为“后”，往大端202方向为“前”，即空腔从后往前方向上截面渐扩。空腔的小端201对应在导向座2上形成第一开口，空腔的大端202对应于导向座2的端面形成供电缆活动的第二开口。其中一个框架板21往后延伸有连接板24，该连接板24搭接于安装支架I的平板12上并与平板12通过螺栓14连接固定。 接口座3包括相分离的第一部分31和第二部分32，两部分31、32通过连接件33可调间距地相连接。第一部分31上设有凹槽311，第二部分上设有凹槽321，两部分31、32相连接时，两凹槽311、321相对而形成一可供电缆穿过的贯通孔301。连接件33穿过第一部分31并伸入第二部分32内而将第一部分31和第二部分32连接固定，且连接件33伸入第二部分32内的深度可调节从而改变第一部分31和第二部分32之间的间距。其中，连接件33伸入第二部分32内的深度调节可通过如下方式实现:在连接件33上设置螺纹，而第二部分32上相应设置螺孔，通过螺纹与螺纹的配合长度变化而改变连接件33伸入第二部分32的深度。第一部分31和第二部分32间距变化时，由两部分31、32上凹槽311、321构成的贯通孔301的截面尺寸相应变化，从而可便于电缆的穿过以及夹紧电缆。第一部分31和第二部分32外形呈矩形体状，连接件33的轴线与贯通孔301的轴线LI垂直，本实施例中，连接件33为四个，分布于第一部分31的四个角落处。 接口座3的第二部分32的两相对面上各安装有一旋转销轴34，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电缆接口，其特征在于，包括：安装支架；导向座，连接于所述安装支架上；导向座内设有一空腔，所述空腔具有截面较小的小端和截面较大的大端，且从小端至大端方向上空腔截面渐扩，所述小端对应在导向座上形成第一开口，所述大端对应在导向座上形成第二开口，所述第二开口背向所述安装支架；接口座，其上设有一可供电缆穿过的贯通孔；接口座设置于所述导向座的第一开口处并与所述导向座可转动地连接，所述贯通孔与所述空腔连通；接口座在相对于导向座转动时可使穿设于贯通孔内的电缆在所述第二开口范围内摆动。

【技术特征摘要】
1.一种电缆接口，其特征在于，包括: 安装支架； 导向座，连接于所述安装支架上；导向座内设有一空腔，所述空腔具有截面较小的小端和截面较大的大端，且从小端至大端方向上空腔截面渐扩，所述小端对应在导向座上形成第一开口，所述大端对应在导向座上形成第二开口，所述第二开口背向所述安装支架； 接口座，其上设有一可供电缆穿过的贯通孔；接口座设置于所述导向座的第一开口处并与所述导向座可转动地连接，所述贯通孔与所述空腔连通；接口座在相对于导向座转动时可使穿设于贯通孔内的电缆在所述第二开口范围内摆动。2.根据权利要求1所述的电缆接口，其特征在于:所述接口座的转动轴线与所述贯通孔的轴线垂直。3.根据权利要求2所述的电缆接口，其特征在于:所述接口座包括相分离的第一部分和第二部分以及将这两部分可调间距地相连接的连接件，所述第一部分和第二部分上分别设有一凹槽，两部分连接时两凹槽相对而构成所述贯通孔。4.根据权利要求3所述的电缆接口，其特征在于:所述连接件穿过所述第一部分并伸入所述第二部分内而使所述第一部分与第二部分相连接，且所述连接件伸入所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：淦犇，卢新锋，李国宁，
申请(专利权)人：深圳中集天达空港设备有限公司，中国国际海运集装箱集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44