张紧轮弹性控制机构制造技术

本实用新型专利技术属于汽车零部件设备技术领域，尤其是涉及一种张紧轮弹性控制机构。它解决了现有张紧轮无法自动改变位置等问题。包括安装板，安装板上设有安装缺口，安装缺口内通过导向机构滑动设有滑动座，滑动座与安装缺口之间设有弹簧，滑动座上设有通孔，通孔内插设有轴套且轴套延伸至滑动座外侧，在轴套与滑动座之间设有能将轴套与滑动座周向固定的周向固定机构，轴套一端设有限位凸台，滑动座抵靠在限位凸台上，轴套另一端设有固定帽，轴套上套接有张紧轮体且张紧轮体与轴套之间设有轴承。本张紧轮弹性控制机构的优点在于：结构简单，能自动调整张紧轮位置，能避免皮带发生松弛，适应性强，张紧轮连接牢固，强度高，成本低。

【技术实现步骤摘要】
张紧轮弹性控制机构
本技术属于汽车零部件设备
，尤其是涉及一种张紧轮弹性控制机构。
技术介绍
张紧轮是带传动的张紧装置，当带的中心距不能调节时，可以采用张紧轮将带张紧。主要运用在小型柴油机动力的输出，农用车，拖拉机，汽车，矿山机械，机械加工设备，纺织机械，包装机械，车床，锻床，一些小马力摩托车动力的传动，农业机械动力的传送，空压机，减速器，减速机，发电机，轧花机等等。目前，一般的皮带传动中两皮带轮中心距是固定的，张紧轮的位置也是固定的，随着皮带的长期运转，会变形而松弛，就会需要手工调节张紧轮的位置从而适应皮带。因此，设计一个能随着皮带轮中心距改变的张紧轮显得尤其重要。 为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种自动调节皮带张紧轮装置[申请号:201120463259.1]，其包括调节杆、固定挡板、调节弹簧、张紧轮和张紧轮轴，其中固定挡板位于调节杆的两端且与工作机架固定连接；调节杆的两端分别穿过固定挡板；张紧轮轴固定在调节杆上，且其上安装有张紧轮；调节弹簧嵌套在调节杆外部、且位于调节杆下端的固定挡板和张紧轮轴之间。 上述方案在一定程度上解决了现有的张紧轮无法自动改变位置的问题，但是该方案依然存在着:结构复杂，张紧轮连接不够牢固，强度低，调节能力差等问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种结构简单合理，连接牢固，自动调节张紧轮位置的张紧轮弹性控制机构。 为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案:本张紧轮弹性控制机构，包括安装板，其特征在于，所述的安装板上设有长方形的安装缺口，所述的安装缺口内通过导向机构滑动设有滑动座，所述的滑动座与安装缺口之间设有弹簧，所述的滑动座上设有通孔，所述的通孔内插设有轴套且所述的轴套延伸至滑动座外侧，在轴套与滑动座之间设有能将轴套与滑动座周向固定的周向固定机构，所述的轴套一端设有限位凸台，所述的滑动座抵靠在限位凸台上，所述的轴套另一端设有能将滑动座夹紧在轴套上的固定帽，所述的轴套上套接有具有皮带槽的张紧轮体，且所述的张紧轮体与轴套之间设有轴承。该结构中，通过周向固定机构与固定帽实现轴套与滑动座的连接牢固，在弹簧的作用下使得张紧轮能始终紧贴于皮带。 在上述的张紧轮弹性控制机构中，所述的导向机构包括分别设置在安装缺口两侧的滑槽，所述的滑动座滑动设置在滑槽内且在所述的滑槽与滑动座之间设有若干滚珠。使得滑动座滑动更加平稳。 在上述的张紧轮弹性控制机构中，所述的安装缺口内设有第一定位柱，所述的弹簧一端套接在第一定位柱上，所述的弹簧另一端套接在设于滑动座上的第二定位柱上。 在上述的张紧轮弹性控制机构中，所述的周向固定机构包括若干沿轴套轴向设置的条形凸起块，所述的通孔内周向设有若干与条形凸起块相匹配的凹槽，且所述的条形凸起块卡接设置在凹槽内。 在上述的张紧轮弹性控制机构中，所述的条形凸起块的数量为两个且所述的条形凸起块与轴套连为一体式结构。 在上述的张紧轮弹性控制机构中，所述的限位凸台与滑动座之间设有封板，且所述的封板周向边缘延伸至皮带槽上方。能防止轴承与轴套之间进入灰尘等杂物，防尘性更好。 与现有的技术相比，本张紧轮弹性控制机构的优点在于:结构简单，能自动调整张紧轮位置，能避免皮带发生松弛，适应性强，张紧轮连接牢固，强度高，成本低。 【附图说明】 图1为本技术提供的结构示意图。 图2为本技术提供的另一个视角的结构示意图。 图中，安装板1、安装缺口 2、滑槽21、滚珠22、第一定位柱23、第二定位柱24、滑动座3、通孔31、轴套32、条形凸起块321、凹槽322、限位凸台33、固定帽4、弹簧4a、张紧轮体 5、皮带槽51、封板6、轴承6a。 【具体实施方式】 下面结合附图和【具体实施方式】对本技术做进一步详细的说明。 如1-2图所示，本张紧轮弹性控制机构，包括安装板1，安装板I上设有长方形的安装缺口 2，安装缺口 2内通过导向机构滑动设有滑动座3，滑动座3与安装缺口 2之间设有弹簧4a，滑动座3上设有通孔31，通孔31内插设有轴套32且轴套32延伸至滑动座3外侦牝在轴套32与滑动座3之间设有能将轴套32与滑动座3周向固定的周向固定机构，轴套32 —端设有限位凸台33，滑动座3抵靠在限位凸台33上，轴套32另一端设有能将滑动座3夹紧在轴套32上的固定帽4，轴套32上套接有具有皮带槽51的张紧轮体5，且张紧轮体5与轴套32之间设有轴承6a，该结构中，通过周向固定机构与固定帽4实现轴套32与滑动座3的连接牢固，在弹簧4a的作用下使得张紧轮能始终紧贴于皮带。 本实施例中的导向机构包括分别设置在安装缺口 2两侧的滑槽21，滑动座3滑动设置在滑槽21内且在滑槽21与滑动座3之间设有若干滚珠22，使得滑动座3滑动更加平稳。进一步地，安装缺口 2内设有第一定位柱23，弹簧4a—端套接在第一定位柱23上，弹簧4a另一端套接在设于滑动座3上的第二定位柱24上。 这里的周向固定机构包括若干沿轴套32轴向设置的条形凸起块321，通孔31内周向设有若干与条形凸起块321相匹配的凹槽322，且条形凸起块321卡接设置在凹槽322内。优选地，条形凸起块321的数量为两个且条形凸起块321与轴套32连为一体式结构。另外，限位凸台33与滑动座3之间设有封板6，且封板6周向边缘延伸至皮带槽51上方。能防止轴承与轴套之间进入灰尘等杂物，防尘性更好。 本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。 尽管本文较多地使用了安装板1、安装缺口 2、滑槽21、滚珠22、第一定位柱23、第二定位柱24、滑动座3、通孔31、轴套32、条形凸起块321、凹槽322、限位凸台33、固定帽4、弹簧4a、张紧轮体5、皮带槽51、封板6、轴承6a等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种张紧轮弹性控制机构，包括安装板（1），其特征在于，所述的安装板（1）上设有长方形的安装缺口（2），所述的安装缺口（2）内通过导向机构滑动设有滑动座（3），所述的滑动座（3）与安装缺口（2）之间设有弹簧（4a），所述的滑动座（3）上设有通孔（31），所述的通孔（31）内插设有轴套（32）且所述的轴套（32）延伸至滑动座（3）外侧，在轴套（32）与滑动座（3）之间设有能将轴套（32）与滑动座（3）周向固定的周向固定机构，所述的轴套（32）一端设有限位凸台（33），所述的滑动座（3）抵靠在限位凸台（33）上，所述的轴套（32）另一端设有能将滑动座（3）夹紧在轴套（32）上的固定帽（4），所述的轴套（32）上套接有具有皮带槽（51）的张紧轮体（5），且所述的张紧轮体（5）与轴套（32）之间设有轴承（6a）。

【技术特征摘要】
1.一种张紧轮弹性控制机构，包括安装板(I)，其特征在于，所述的安装板(I)上设有长方形的安装缺口(2)，所述的安装缺口(2)内通过导向机构滑动设有滑动座(3)，所述的滑动座(3 )与安装缺口( 2 )之间设有弹簧(4a)，所述的滑动座(3 )上设有通孔(31)，所述的通孔(31)内插设有轴套(32 )且所述的轴套(32 )延伸至滑动座(3 )外侧，在轴套(32 )与滑动座(3)之间设有能将轴套(32)与滑动座(3)周向固定的周向固定机构，所述的轴套(32)一端设有限位凸台(33)，所述的滑动座(3)抵靠在限位凸台(33)上，所述的轴套(32)另一端设有能将滑动座(3)夹紧在轴套(32)上的固定帽(4)，所述的轴套(32)上套接有具有皮带槽(51)的张紧轮体(5)，且所述的张紧轮体(5)与轴套(32)之间设有轴承(6a)。2.根据权利要求1所述的张紧轮弹性控制机构，其特征在于，所述的导向机构包括分别设置在安装缺口(2)两侧的滑槽(21)，所述的滑动座(3)滑动设置在滑槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：王洪军，
申请(专利权)人：浙江宏亮汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33