【技术实现步骤摘要】
重型卡车用的自动变油冷器安装结构
本技术涉及重型汽车自动变油冷器
,具体涉及一种重型卡车用的自动变油冷器安装结构。
技术介绍
在重卡市场对操纵性、舒适性要求逐渐提高的情况下,自动变速器在重卡车型上将逐步得到应用。但重卡车型在匹配自动变速器时,油冷器布置通常比较困难,现有技术是将其布置在车架侧面,或变速器附近。这样连接冷却管路长,设计难度大、安装不方便。所以需要开发新的方便安装方式,降低冷却管路连接的难度。
技术实现思路
本技术针对
技术介绍
中存在的不足,要解决的技术问题是:提供一种重型卡车用的自动变油冷器方便安装的安装结构。 本技术为解决上述技术问题,采取的技术方案为:一种重型卡车用的自动变油冷器安装结构,包括自动变油冷器和发动机横梁,其改进在于:自动变油冷器通过支架吊装在发动机横梁下方。 进一步,所述支架由U形架、U形箍套、带弧面的连接板和加强板组成,其中U形架横放在发动机横梁下方,并且U形架的上部与发动机横梁连接、下部与带弧面的连接板连接; U形箍套与带弧面的连接板围合在自动变油冷器外表面,并将自动变油冷器固定; 加强板设置在横放的U形架中。 进一步,所述支架为两个,在发动机横梁下方的左右两边各设有一个。 本技术与现有技术相比,有益效果在于:通过增加支架连接方式,可以满足多种型号油冷器的安装。该安装方式结构巧妙、牢固,有效的利用发动机横梁下部空间。还具有轻量化,缩短连接冷却管路长度,连接方便等特点。 【附图说明】 图1是现有自动变油冷器安装的结构示意图; 图2是本技术实施方式之一的结构示意图 ...
【技术保护点】
一种重型卡车用的自动变油冷器安装结构,包括自动变油冷器(1)和发动机横梁(3),其特征在于:自动变油冷器(1)通过支架吊装在发动机横梁(3)下方。
【技术特征摘要】
1.一种重型卡车用的自动变油冷器安装结构,包括自动变油冷器(I)和发动机横梁(3 ),其特征在于:自动变油冷器(I)通过支架吊装在发动机横梁(3 )下方。2.根据权利要求1所述的重型卡车用的自动变油冷器安装结构,其特征在于:所述支架由U形架(2-1)、U形箍套(2-2)、带弧面的连接板(2-3)和加强板(2-4)组成,其中U形架(2-1)横放在发动机横梁(3)下方,并且U...
【专利技术属性】
技术研发人员:尹永学,谢剑波,肖乐,白斌,向洪军,张祎春,
申请(专利权)人:上汽依维柯红岩商用车有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆;85
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