高效转向泵制造技术

高效转向泵，轴与电机总成为同轴结构，进油侧板、定子和出油侧板通过定位销贯穿连接在泵体上，泵体一端设有泵盖，转子安装于定子内孔中，叶片在安装于转子槽孔里；滑阀一端设有弹簧，滑阀内部设有锥阀，锥阀一端与滑阀之间设有弹簧，滑阀有弹簧的一端连接出油接头。本发明专利技术的高效转向泵，废除了传统联轴节、齿轮等耦合连接的传递方式，将转向泵输出轴与电机输出轴设计为一根轴，轴一端与电机装配，另一端与转向泵装配，当电机轴旋转时，直接同步驱动转向泵内部件运转，实现转向泵的工作，中间无传递损失。除提高传递效率的设计特点外，转向泵的内部除掉了轴承、挡圈的设计部分，使结构得到简化。

【技术实现步骤摘要】
局效转向栗
本专利技术涉及液压传动
，尤其涉及汽车液压助力转向系统
。
技术介绍
汽车转向多年来一直是采用机械式方向机来实现，机械方向机有齿轮齿条式、循环球式，该形式转向扭矩较大，操作灵活性差，驾驶员操作时易产生疲劳且安全性差。随着我国经济不断发展，人们生活水平不断提高，驾驶舒适度呼声愈来愈高，以及汽车行业的迅猛发展，大马力发动机重载车型呈上升趋势，转向力逐渐加大，机械式方向机已不能满足汽车行业发展，液压助力转向系统是解决减小转向操纵力、降低驾驶员劳动强度有效方法。然而，在转向泵轴端连接传递效率损失大，如何提高传递效率一直是转向系统行业所研究的对象。
技术实现思路
为了提高液压助力转向泵轴的传递效率，本专利技术提供了一种同步无传递损失并性能准确性高的转向泵。 本专利技术为实现上述目的所采用的技术方案是:高效转向泵，轴2与电机总成I为同轴结构，泵体22内设有进油侧板23和出油侧板15，轴2贯穿安装于进油侧板23和出油侧板15中心，进油侧板23、定子21和出油侧板15通过定位销8贯穿连接在泵体22上，泵体22 —端设有泵盖17，转子19安装于定子21内孔中，叶片20在安装于转子19槽孔里，叶片20、定子21内曲面、进油侧板23和出油侧板15形成密闭容腔；泵体22内设有滑阀4，滑阀4 一端设有弹簧9，滑阀4内部设有锥阀5，锥阀5 —端与滑阀之间设有弹簧6，滑阀4有弹簧9的一端连接出油接头14。 所述泵盖17和泵体22之间通过钢丝挡圈12固定。 所述出油侧板15和泵盖17之间安装弹簧16。 所述轴2上位于进油侧板23 —侧安装骨架油封3。 本专利技术的高效转向泵，废除了传统联轴节、齿轮等耦合连接的传递方式，将转向泵输出轴与电机输出轴设计为一根轴，轴一端与电机装配，另一端与转向泵装配，当电机轴旋转时，直接同步驱动转向泵内部件运转，实现转向泵的工作，中间无传递损失。除提高传递效率的设计特点外，转向泵的内部除掉了轴承、挡圈的设计部分，使结构得到简化。 【附图说明】 图1是本专利技术高效转向泵剖面结构图。 图中:1.电机总成，2.轴，3.骨架油封，4.滑阀，5.锥阀，6.弹簧，7.0型密封圈， 8.定位销，9.弹簧，10.0型密封圈，11.0型密封圈，12.钢丝挡圈，13.组合垫，14.出油接头，15.出油侧板，16.弹簧，17.泵盖，18.复合轴承，19.转子，20.叶片，21.定子，22.泵体，23.进油侧板，24.0型密封圈，25.定位销，26.0型密封圈。 【具体实施方式】 本专利技术的高效转向泵结构如图1所示，轴2与电机总成I为同轴结构，同一根轴2一端装配电机总成1，一端将转向泵的所有零件装入整体式泵体22内，然后用泵盖17封闭，泵盖17和泵体22之间通过钢丝挡圈12固定。泵体22内设有进油侧板23和出油侧板15，轴2贯穿安装于进油侧板23和出油侧板15中心，进油侧板23、定子21和出油侧板15通过定位销8贯穿连接在泵体22上，限制了旋转自由度。出油侧板15和泵盖17之间安装弹簧16，弹簧16压在出油侧板15端面限制了轴向位置又起到了浮动效果。泵体22内设有滑阀4，滑阀4 一端设有弹簧9，滑阀4内部设有锥阀5，锥阀5 —端与滑阀之间设有弹簧6，滑阀4有弹簧9的一端连接出油接头14，出油接头14 一端与泵体阀孔连接，连接部位通过组合垫13密封，另一端与出油管路连接。转子19安装于定子21内孔中，在轴2的驱动下旋转，使装在其中转子19槽孔里的叶片20平抛出，叶片20与定子21内曲面、进油侧板23和出油侧板15形成密闭容腔，并通过进油侧板23上的油窗孔将油液吸入；当转子19转到定子21内曲面降程部分，由于容腔减少，被压缩的油液通过出油侧板15出油窗孔流出，流出的油液通过阻尼孔控制流量经出油接头14进入转向系统。同时流入流量控制滑阀4有弹簧9的一端。部分油液进入流量控制溢流阀无弹簧9端。由于流经阻尼孔的流量会产生压差，当压差大于等于弹簧9力时滑阀4的平衡被打破，滑阀4产生移动，使出油腔与溢油口相通，出油腔部分流量经溢流口溢出，使输出流量趋于恒定，实现流量控制原理。作用在弹簧6端的油液，通过锥阀座上压力阻尼孔作用在锥阀5上，当系统压力大于等于弹簧6预调定的数时，锥阀5开启并溢流，限制了系统的最高压力，实现压力控制原理。弹簧16保证出油侧板15、定子21能紧密相连，保证设计性能得以实现。装入泵体22的复合轴承18及电机总成I连接端轴承，保证轴2的对中与传动精度，实现电机总成I与转向泵同步无传递损失并实现性能准确性。轴2上位于进油侧板23 —侧安装骨架油封3，骨架油封3密封功能为保证空气不被吸入及油腔油液不泄漏。 本专利技术是通过实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本专利技术的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本专利技术的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本专利技术的精神和范围。因此，本专利技术不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
高效转向泵，其特征在于：轴（2）与电机总成（1）为同轴结构，泵体（22）内设有进油侧板（23）和出油侧板（15），轴（2）贯穿安装于进油侧板（23）和出油侧板（15）中心，进油侧板（23）、定子（21）和出油侧板（15）通过定位销（8）贯穿连接在泵体（22）上，泵体（22）一端设有泵盖（17），转子（19）安装于定子（21）内孔中，叶片（20）安装于转子（19）槽孔里，叶片（20）、定子（21）内曲面、进油侧板（23）和出油侧板（15）形成密闭容腔；泵体（22）内设有滑阀（4），滑阀（4）一端设有弹簧（9），滑阀（4）内部设有锥阀（5），锥阀（5）一端与滑阀之间设有弹簧（6），滑阀（4）有弹簧（9）的一端连接出油接头（14）。

【技术特征摘要】
1.高效转向泵，其特征在于:轴(2 )与电机总成(I)为同轴结构，泵体(22 )内设有进油侧板(23 )和出油侧板(15 )，轴(2 )贯穿安装于进油侧板(23 )和出油侧板(15 )中心，进油侧板(23)、定子(21)和出油侧板(15)通过定位销(8)贯穿连接在泵体(22)上，泵体(22) —端设有泵盖(17)，转子(19)安装于定子(21)内孔中，叶片(20)安装于转子(19)槽孔里，叶片(20)、定子(21)内曲面、进油侧板(23)和出油侧板(15)形成密闭容腔；泵体(22)内设...

【专利技术属性】
技术研发人员：王奇，郑丽霞，张宇飞，韩李娜，仲照航，
申请(专利权)人：大连液压件有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21